Држава помаже Ер Србију још годину дана

Држава ће финансијски помагати „Ер Србију” до краја следеће године, јер се, према плану реструктурирања овог предузећа, процењује да ће та авио-компанија тек након 2016. моћи да остварује добит и послује без субвенција.

Ово се може прочитати у решењу Комисије за контролу државне помоћи, објављеном на сајту Министарства финансија. На тај извор упутио нас је Синиша Мали, градоначелник Београда и председник Надзорног одбора „Ер Србије” на конференцији за новинаре после питања – да ли „Ер Србија” може да послује позитивно и без државних субвенција с обзиром на то да је прошле године добила 75 милиона евра државне помоћи.

Према том документу, чији је саставни део и план реструктурирања „Ер Србије”, наводи се да ће влада између 1. августа 2013. године и првог квартала 2014. године финансирати смањење броја запослених код овог авио-превозника и дати гаранцију за зајам „Етихаду”, власнику 49 одсто „Ер Србије”.

Након тог периода држава ће обезбедити новац кроз субвенције или кроз смањење готовинских трошкова пословања „Ер Србија” (укључујући одрицање од прихода од аеродромских такси на Аеродрому Београд), закључно са 31. децембром 2014. године, као и током 2015. године. Обавеза владе је да обезбеди акционарске зајмове за финансирање 50 одсто трошкова одржавања авиона и кетеринга. Од првог квартала 2014. године до 31. децембра 2016. влада је обавезна да додели субвенције „Ер Србији” за покривање мањка готовинских средстава и подршку потребама за обртним капиталом.

Међутим, у решењу Комисије за контролу државне помоћи не наводе се новчани износи. Премијер Вучић је на конференцији за новинаре, на којој су представљени резултати рада „Ер Србије” након друге године пословања, одговарајући на питање новинарке Телевизије Н1 о државној помоћи, оценио нетачном констатацију да је влада са 75 милиона евра помогла „Ер Србију”, рекавши да се то може проверити и код Међународног монетарног фонда, који контролише сваки динар који влада троши. Премијер је колегиници која је поставила питање да ли би авио-компанија добро пословала без државне субвенције сугерисао да не треба да чита саопштења Саше Радуловића, бившег министра привреде, већ да треба да погледа план реструктурирања „Ер Србије” на сајту владе.

Упитан колико је влада издвојила новца за ту авио-компанију, Вучић је одговорио: „Много мање него што су неки говорили, а дали бисмо много више да је било потребно”.

Он је обећао да ће „Ер Србија” у 2015. години имати приход већи од 200 милиона евра. Поређења ради „Јат” је у 2012. имао приход од 161, а „Ер Србија” у 2014. години 192 милиона евра.

Председник Надзорног одбора „Ер Србије” Синиша Мали је рекао да податак о 75 милиона евра помоћи у прошлој години апсолутно није тачан, те да се ради о сабирању „баба и жаба”. „Без подршке и једног и другог власника капитала нема авио-компаније, већ бисте имали онај ’Јат ервејз’ из 2012. и 2013. године”, поручио је Мали. Он је подсетио да је 2012. године „Јат” бележио губитак од три милијарде динара који је годину дана касније нарастао на преко осам милијарди динара да би у 2014. години „Ер Србија” остварила профит од 2,7 милиона евра. „Наше обећање влади је да на томе нећемо стати, обећали смо да ће профит бити барем за 30 одсто виши него прошле године”, рекао је Мали.

У финансијском извештају о пословању „Ер Србије” за 2014. годину објављеном на сајту Агенције за привредне регистре наводи се да су приходи од дотација, донација, премија и субвенција износили 8,3 милијарде динара, о чему је и „Политика” писала. Тај приход је годину дана раније био 22 пута мањи, односно 377,2 милиона динара.

„Политика” је јуче звала Синишу Малог, „Ер Србију”, министарства финансија, привреде и саобраћаја не би ли разјаснили структуру тих прихода, односно да ли је реч о директној државној помоћи или неком другом виду дотације. Ни од кога нисмо добили одговор.