Уторак, 30.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Цвета шверц горива у Србији

Иако бензин и дизел настављају да појефтињују, разлика у цени између Србије, Македоније и БиХ је превелика, што је мотив и за купце и за шверцере да купују преко границе
Цвета шверц горива у Србији
(Фото Д. Јевремовић)

Цене горива у Србији и даље падају. За претходних 15 дана, као последица појефтињења бензина и дизела на међународном тржишту, просечна малопродајна цена литра бензина спуштена је за око три динара, па сада кошта 123,67 динара, а дизела за око динар, па се точи за 125,45 динара.

Србија и даље има готово најскупљи дизел у региону, 1,022 евроценти. Скупљи је само у Албанији – 1,111 евроценти. Да је просечна цена бензина од 1,007 евроценти у Србији ове недеље нижа од просека у Црној Гори, Хрватској, Словенији, Албанији и Грчкој, што раније није било, показује најновија анализа Удружења нафтних компанија Србије.

Наша земља је у средини регионалне листе и када је реч о просечној цени ауто-гаса од 0,548 евроценти или 67,28 динара.

Томислав Мићовић, секретар овог удружења, каже, да због чињенице да је гориво код комшија још јефтиније, потрошачи из пограничних делова Србије и даље масовно купују дизел преко границе.

– Просечна малопродајна цена овог горива у Македонији нижа је за око 44 динара, а у пограничним местима македонски трговци ту разлику још повећавају. У БиХ је цена дизела нижа за око 35 до 40 динара за литар – каже Мићовић.

Драстична разлика у цени дизела последица је велике разлике у државним захватањима, што је још израженије у овим околностима, кад је процентуална заступљеност акцизе, ПДВ-а и накнаде за обавезне резерве у Србији већа од 60 одсто. Тако на сваком литру бензина држава зарађује 75,71 динар, дизела 77,51, а ауто-гаса 35,21 динар – објашњава Мићовић.

Због свега овога, каже он, опада потрошња горива у западној и јужној Србији. Буџет бележи далеко мање приходе, јер компаније и остали власници бензинских пумпи већ месецима једва одржавају своје објекте у раду због константног пада промета.

Поново је, додаје, покренуто црно тржиште, и то у местима која су удаљена и по 100 километара од границе, што би свакако требало зауставити пре периода интензивне потрошње дизела током пролећних пољопривредних радова.

– Разлика у цени је превелика и то је јак мотив и за купце и за шверцере – закључује Мићовић.

Коментари11
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.