„Мерцедес” из 1959. рестауриран у Србији
Колекција историјских аутомобила, мотоцикала, али и трактора, камиона и аутобуса виђена је протеклог викенда на платоу испред Музеја историје Југославије (некадашњи Музеј 25. мај) у Београду. Многобројни посетиоци могли су да виде више од 150 експоната, старих и по неколико деценија.
Истражујући и трагајући за старим моделима, Петја је код једне жене у Словенији пронашао историјски вредан модел. Али, на своје запрепашћење, угледао је само половину мотоцикла. Након дуге потраге, све су му „лађе потонуле” да времешна пензионерка није рекла да зна где је друга половина овог раритета.
Како је један од ранијих купаца покушао да дође до овог мотоцикла, али је имао само половину траженог новца, отресита Словенка позајмила је брусилицу и сама исекла бисер мотористике. Одлучила је да купац добије другу половину тек када буде имао остатак новца. Наравно, то се није десило, али Петја је успео да пронађе и остатак историјски вредног дела.
Један од учесника ове традиционалне изложбе олдтајмера био је и Саша Хаџић, рестауратор који је наставио започети пројекат преминулог оца Саита. Наиме, светски познати рестауратор Саит Хаџић од заборава је отео „пакард” камион из 1915. године, возило српске војске, које је коришћено у пробоју Солунског фронта, о чему је наш лист већ писао. Поред историјски важног возила за нашу земљу, камиона двотонца „пакард е-4-те”, Саша Хаџић је сада изложио и кабриолет „мерцедес ес-ел 190” из 1959. године. Возилу, које је увезено својевремено из Америке, изгубио се сваки траг у ратовима на простору некадашње СФРЈ и санкцијама током деведесетих година. После вишегодишње потраге Саша и његов отац Саит пронашли су возило случајно. Лимарија, унутрашњост, седишта, агрегат били су у врло лошем стању.
– Чак су бушили рупе у лиму, како би наслагали велике количине гита и упропастили оригиналне делове, из незнања, али и непоштовања према овом лепотану аутомобилске историје – рекао је Саша Хаџић.
Рестаурација кабриолета је трајала дуже од две године, јер је реч о ауту старом скоро шест деценија. Само тапацирање специјалном врстом коже, инструмент табле и седишта, рађено је више месеци, а да је финални резултат добар, сведоче и позиви за многе светске изложбе.
Један од најзанимљивијих страних учесника изложбе олдтајмера у Београду био је редовни излагач из Словеније, Петја Гром из маленог места Вранско крај Цеља. Из колекције његовог музеја са 250 модела, Петја који, како каже, обожава Београд, у нашу земљу увек дође са неким ретким примерком мотоцикала. Ове године је изложио италијански двотактни мотоцикл – „руми 125 кубика” из 1954. године. Специјалност овог мотоцикла са два карбуратора су брзина и окретност. Имао је ознаку „супер спорт”, иако није био намењен искључиво за трке. Коришћен је за првенство некадашње Југославије, у уличним тркама, a од десетине модела из класе није их преостало много јер су током деведесетих година сви примерци продати у иностранствo. Овај је био у лошем стању, са трулим гумама, заблокираним агрегатом (запеклим) од неупотребе, па га је Петја послао у фабрику у Италији, где је рестаурација завршена за неколико месеци.
Много других олдтајмера и вредних возила, чији власници имају посебне приче о рестаурацији тих аутомобила, уз шарм и дух прошлих времена, могло је да се види на платоу испред чувеног београдског музеја. Највећа изложба историјских возила у региону, која обогаћује туристичку понуду Београда, најавила је сезону оваквих приредби, ауто-мото скупова и промотивних вожњи у земљи. У организацији Удружења историчара аутомобилизма, уз музику, специфичну гардеробу излагача и најважније – изложене моделе историјских возила, посетиоци су се присетили времена када су, како кажу, живели безбрижније, али возили спорије.
Подели ову вест
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
