Понедељак, 08.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Говори српски да те „ролс ројс” разуме

Нови „фантом” биће дуг скоро седам метара, неће имати волан већ ЛЕД екран, а команде за кретање даваће се на скоро свим језицима света
Говори српски да те „ролс ројс” разуме
Возила за наредних 100 година (Фотографије „Ролс ројс” медија)
Удобно седиште за двоје
Ново место за пртљаг
Кишобран није заборављен
Лед екран уместо волана

Док последњој генерацији „ролс ројсовог” модела „фантом”, под специјалним именом „зенит”, расту цене због колекционара који желе и морају да имају по примерак, аукцијске куће трљају руке.

Наиме, од када је објављено да класични „фантом” одлази у историју, израђено је свега 50 комада. У исто време, тимови стручњака чувене фабрике, коју је пре више од века у Гудвуду у Енглеској основао Хенри Ројс, уопште не спавају.

Иако су најавили да ће нови модел обелоданити тек 2018. године, ипак, израђено је и у Лондону већ приказано ново чедо, као прототип.

Нови алуминијумски пројекат будућности, фабрика и власници из Немачке („Бе-ем-вe” групација) желе да производе следећих 100 година. Заправо, рачунају да је концепт осме генерације „фантома” технолошки толико напредан да ће бити интересантан купцима и за један век.

Јасно је да надолазећу еру нових технологија, овај бренд није смео, али и није желео да пропусти. Резултат је видљив јер је ручно израђени „алуминијумски облак” кодног имена „103 и-икс”, како га је назвао један од твораца, као створен из „једног комада”.

Као нешто ванвременско што лебди по путевима будућности. Управо зато су дизајнери и спустили предња и задња крила до руба максималног клиренса (одстојања од подлоге), не би ли истакли лаку „лебдећу” структуру.

Нови „фантом” биће дуг скоро седам метара (досадашњи је био дужине 5,9 и 1,6 метара висине). Уместо стандардног, моћног дванаестоцилиндричног агрегата, с 600 коњских снага, „срце” ће бити погон, на мистериозне „електропропулзивне јединице” с нултим загађењем – без издувних гасова. И у кабини возила будућности има изненађења. Уместо волана све ће бити уступљено свезнајућем „гласу”.

Не само да ће власнике дочекати велики ЛЕД екран на предњем управљачком зиду већ у удобним фотељама, неће ни размишљати о путовању, а ни о вожњи. Све „команде” преузеће тихи глас Еленор Торнтон, наравно синтетизовани.

Дигитално повезана са сваким аспектом окружења, Елеонор ће бити виртуелни асистент и шофер ослобађајући власника напора и оптерећења. Прожета вештачком интелигенцијом радиће интуитивно. Саветоваће власнике о домету, распореду опција пре него оду кућама, подсећајући их око обавеза и задатака, уз доношење предлога за ублажавање било какве очекиване препреке.

Глас „ролс ројс” хероине пратиће их и док улазе у аутомобил који се „сам” довезао испред куће. Команде за Еленор биће могуће дати на скоро свим језицима планете, тврде челници „Ролс Ројса”.

Тако је труст мозгова „Ролс Ројса” замислио будућност у њиховом иконичном аутомобилу, који то жели да остане. Напредне технологије омогућиће купцима да се укључе у планирање дизајна: облика, величине и силуете личне „ролс ројс” визије, па ће сваки примерак, заправо бити уникат.

Ни луксузна унутрашњост неће бити занемарена јер ће владати стил, уз мото Коко Шанел: „Лепота је у једноставности”. Доминираће природни материјали, али с минимумом варијација на тему једноставности.

Дакле будућност на делу, ма како изгледала радикално. Међутим, послужимо ли се речима чувеног музичара Френк Запе: „Без одступања од норми, прогрес није могућ”, овај пројекат за будућих 100 година има, чини се, само једну ману. Шта је с нашим осећајима када се притисне папучицу гаса, а моћни мотор се одазове ергелом од 600 коња?

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.