Мајстори две недеље испред рока

Од прве најаве до првог ископа чекало се више од 25 година, али откако су кренули радови на градилишту прве „Икеине” робне куће у Србији не стаје се.

На ледини у Бубањ потоку уређено је 2.200 метара тока Завојничке реке и што је најважније – никао је објекат шведског произвођача намештаја у коме би од лета на више од 36.000 квадрата требало да буде понуђено више од 9.500 производа.

Чинило се да ће радове које изводи „Штрабаг” успорити изузетно ледени јануар. Уместо пробијања рока, иде се две седмице испред њега. У ово се уверила екипа „Политике” која обишла градилиште и имала прилику да међу првима завири у унутрашњост робне куће која ће бити једна од највећих „Икеиних” у региону. На свим деловима градилишта мајстори. Једни довозе материјал, други раде на фасади, а део њих уређује унутрашњост будуће робне куће.

– Припремни радови трајали су до септембра. Насуто је 300.000 кубика земље и побијено више од 2.300 шипова. Од септембра до сада завршена је армиранобетонска конструкција и 95 одсто фасаде и крова. У току су електромашински радови и постављање инсталације – указује Владислав Лалић, регионални директор за развој „Икее” за југоисточну Европу.

Готове су и припреме за уређење путева и паркинга са 1.375 места. Али, пре овога „Икеа” је на месту где ће бити паркиралиште подигла крак регионалног далековода који је био пренизак.

– Кренули смо и у фине грађевинске радове у објекту. У априлу би требало да почне постављање опреме, а онда и пуњење робне куће – истиче Лалић.

Први „Икеин” објекат у Србији биће саграђен према најсавременијим стандардима одрживе градње. Користиће енергију са геотермалних извора, али и из фотонапонске електране са соларним панелима снаге 350 киловата. Акумулираће се и користити и кишница. Цео објекат биће покривен лед расветом, а у оквиру комплекса биће постављени и пуњачи за електроаутомобиле. Увешће и најмодернији начин за одлагања ђубрета и систем за пречишћавање отпадних вода.

– Имаћемо и свој аутобус који ће возити до центра престонице, а са градом смо се договорили да се уведе и редовна линија до Бубањ потока. Урбанистичким планом предвиђена је и станица градске железнице пола километра од нашег објекта – каже Лалић.

Земљиште на коме се тренутно гради будућа робна кућа простире се на 12 хектара, али „Икеа” је у Бубањ потоку купила још 19. Разматра се могућност да се, поред 70 милиона евра за градњу прве робне куће, уложи додатних 50 до 60 како би на 30.000 до 35.000 квадрата био изграђен и шопинг центар у коме би било запослено још 400 људи.

– Дугорочан циљ нам је да ширимо пословање у Србији. У Београду планирамо да отворимо другу робну кућу и тражимо земљиште. Ако гледамо развој града, инфраструктуре, број становника и друге параметре које увек пратимо када радимо анализе тржишта, локација за другу робну кућу била на потезу према аеродрому. Отварање другог објекта зависи од пословања првог, економске ситуације у земљи, куповне моћи... Верујем да ће Београђани у не тако далекој будућности бити у прилици да имају две „Икеине” робне куће – уверен је Лалић.

План – 13 робних кућа у региону

Београд је „Икеина” регионална канцеларија за југоисточну Европу – за Румунију, Словенију, Србију и Хрватску где је прва робна кућа овог ланца отворена августа 2014. Тренутно се тражи извођач за изградњу робне куће у Љубљани.

– План је да са градњом кренемо крајем маја, почетком јуна, а отварање планирамо августа следеће године. Купили смо земљиште и у Букурешту где од 2007. већ имамо једну робну кућу. Пројектује се друга, градња би требало да почне у септембру, а отварање очекујемо крајем децембра 2018. године – напомиње Владислав Лалић.

Намера „Икее” је да у наредних десетак година у нашем региону отвори 13 објеката. Највише ће их бити у Румунији с обзиром на то да је она и највећа земља. У плану је и развијање сарадње са српским произвођачима и добављачима, а како каже Лалић већ се активно ради на томе.

– Циљ нам је да у Србији развијамо не само продају него и производњу – уверава Лалић.

За 300 радних места 25.000 кандидата

Пре неколико дана завршен је и конкурс за 300 радних места на који се пријавило око 25.000 кандидата. Највише за сектор продаје – више од  7.000.

– Прегледају се молбе после чега следе телефонски и директни интервјуи. Трећи корак је да се неколико кандидата, који уђу у најужи круг, ставе у симулацију ситуације која је најприближнија послу који ће они обављати. После тога ће се одабрати најбољи – објашњава Лалић.

Прва радња у Србији отворена деведесетих

Србија је „Икеин” центар за овај регион требало да постане још деведесетих када је у Београду отворена прва радња овог шведског произвођача. Али, због економске и политичке ситуације у земљи од тога се одустало. Најаве о отварању „Икеине” робне куће у Србији актуелизоване су тек пре десетак година. Тада су ужи избор за плац прве робне куће ушли локација Института за сточарство у Земуну и земљиште у близини наплатне рампе Бубањ поток које је коначно и изабрано. Али, почетак радова су одложили недостатак урбанистичких планова и пратеће инфраструктуре.

Никада није званично речено, али свакако проблем је била и наплатна рампа на Бубањ потоку. Изградња нове, неколико километара даље од постојеће, почела је прошле године крајем марта, готово у исто време када и на робној кући.

– Према информацијама које смо од надлежних институција добили, рампа треба да буде отворена у мају, а онда следи рушење постојеће на Бубањ потоку – каже Лалић.

И у „Путевима Србије” потврђују да ће ови рокови бити испоштовани. Да се пуном паром ради на градилишту наплатне рампе „Врчин” и ми смо се уверили. На самој рампи и неколико километара око ње грађевинари уређују саобраћајницу, будуће наплатне пунктове, постављају зидове против буке…

– Завршавају се објекти управне зграде и базе за одржавање путева, уклапа се постојећа десна трака аутопута (из смера Београда), а гради се и бетонски коловоз на саобраћајном платоу у зони кабина за наплату путарине. Инсталира се и опрема система за наплату путарине, опремају се кабине, а у току су и завршни радови на измештању магистралног водовода Макиш – Младеновац – прецизирају у „Путевима”.

На градилишту се приводи крају и регулација корита Безименог потока, уређују се зелене површине, повезује се атмосферска и фекална канализација са системом за пречишћавање воде, обнавља се приступна саобраћајница…

Када све буде готово возачи ће, уместо наплатне рампе Бубањ поток која је синоним за несносне гужве у време годишњих одмора и празника, добити модерну наплатну станицу са укупно 23 траке. Нова рампа, коју гради група извођача („Штрабаг”, „Војводинапут” и ПЗП „Зајечар”) осим управног објекта на надстрешници изнад саобраћајних трака, имаће и пешачку пасарелу за запослене, паркинг са 75 места за путничка возила и 17 за хаварисана, перионицу, солану и гаражу за камионе, базу за одржавање аутопута...