„Ер Србија” драстично реже трошкове

Пословодство „Ер Србије” је од новог менаџмента „Етихада” добило процене о вишковима и уштедама које морају да направе. Осим отказа постоји и идеја да се део летачког особља пошаље на неплаћено одсуство, како би смањили трошкове.

У „Ер Србији” за „Политику” не одговарају јасно на питање хоће ли 100 запослених бити проглашено технолошким вишком.

„Одлука о евентуалном смањењу броја запослених у компанији, коју могу да донесу Надзорни одбор и извршни менаџмент компаније, још није донета”, одговарају. Информацију, међутим, не демантују.

Додају да се због утицаја сезонских фактора, број запослених у авио-индустрији повећава и смањује током године.

„Осим тога, иновације и различити краткорочни пројекти, такође, могу да утичу на промене броја запослених у компанији”, истичу. Као пример наводе увођење широкотрупног авиона „ербас А330”, чартер-летове током летње сезоне, као и увођење такозване „сабре”, потпуно нове ИТ платформе за продају и резервацију карата.

У зависности од сложености процеса и времена потребног да се пројекти у потпуности примене, зависи и дужина ангажовања стручњака, кажу у „Ер Србији” за „Политику”.

Синиша Мали, председник Надзорног одбора компаније јуче није одговарао на наше позиве.

Чињеница је да се ипак авио-компанија последњих неколико месеци трансформише и то је, између осталог потврђено и у овој фирми.

„Тачно је да се у ’Ер Србији’ дешава низ промена чији је циљ да се постигне економичније пословање, веће уштеде и повећање профитабилности у једној веома конкурентној индустрији са много изазова”, саопштили су пре неколико недеља из ове компаније негирајући писање медија да „Ер Србија” постаје нискобуџетна компанија.

Ово што се сада догађа у овој фирми, крајем прошле године најавила је немачка штампа, када је пословни дневних „Ханделсблат” најавио смену Џејмса Хогана због лоших пословних резултата у Европи, пре свега у „Алиталији” и „Ер Берлину”, који су у међувремену банкротирали. За многе је то био сигнал да „Етихад” за Србију спрема нову пословну стратегију.

Занимљиво је како је тада „Етихад”, који у „Ер Србији” има 49 одсто власништва коментарисао вест о смени Џејсма Хогана са позиције председника и генералног директора. Писање немачке штампе у овој компанији из Уједињених Арапских Емирата назвали су спекулацијом.

„Не коментаришемо неосновне гласине на тржишту”, саопштили су из „Етихада”. Међутим, оно што је крајем децембра била спекулација, већ крајем јануара је постало стварност. „Етихад” је тада Хогану захвалио на сарадњи. Од тада је и кренуо процес трансформације компаније, па сада у овој компанији отворено говоре о мерама рационализације.

„На основу темељне анализе финансијских показатеља пословања, ’Ер Србија’ је утврдила да постоји потреба да се кроз реструктурирање постојеће организације рада и структуре запослених изврши смањење трошкова пословања”, недвосмислено је саопштено пре неколико недеља.

„Због уведених технолошких, економских или организационих промена престала је потреба за радом одређеног броја запослених у компанији. Читав поступак спроведен је у сарадњи са репрезентативним синдикатима, уз учешће Националне службе за запошљавање и уз поштовање свих обавезујућих прописа”, речено је у „Ер Србији”. Тачан број радника који ће остати без посла ниједном приликом није јасно наведен.

Међутим, оно што се после три заокружене пословне године недвосмислено намеће је закључак да је национална авио-компанија за српске пореске обвезнике скупа играчка. Из државног буџета за три године пословања ова компанија добила је нешто више од 19 милијарди динара, што је око 160 милиона евра. Такође, у Закону о буџету за 2017. годину јасно се види да је „Ер Србија” на списку корисника државних субвенција. Појединачни износ средстава се не наводи.

Међутим, у финансијском извештају за 2016. годину јасно се види да су само у току прошле године те дотације износиле 4,95 милијарди динара, односно око 42 милиона евра.

Ова компанија недавно се у свом саопштењу похвалила да је крај прошле године завршила са профитом од 0,9 милиона евра. Оно што није речено је да је фирма у позитивној зони била захваљујући искључиво директној буџетској подршци. Што практично значи да би без државних пара ова заједничка инвестиција Владе Србије и „Етихада” била у минусу већем од 40 милиона евра.

„Ер Србија”: Не селимо се из „Белвила”

„Ер Србија” остаје у згради Београд бизнис центар (ББЦ), која се налази у насељу „Белвил”, речено је „Политици” у овој компанији.

– Када је реч о пословном простору који „Ер Србија” поседује на Аеродрому „Никола Тесла”, план је да се тај простор искористи за обједињавање појединих служби које тренутно послују на различитим локацијама, а у циљу постизања боље ефикасности и рационализације трошкова – истичу.