Четвртак, 16.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

„Гошу” гурају у стечај

„Гошу” гурају у стечај
Погон за израду вагона у Смедеревској Паланци (Фото Танјуг)

Смедеревска Паланка –  Привредном суду у Пожаревцу 31. октобра поднет је предлог за отварање стечајног поступка над Фабриком шинских возила „Гоша” из Смедеревске Паланке, сазнаје „Политика”. Предлог није поднело руководство „Гоше” већ фирма „ Кепитал консалтинг” из Земуна у својству повериоца, рекао је за наш лист Синиша Недељковић, председник Привредног суда Пожаревац.

„Предлог  за отварање поступка стечаја је поднет по основу потраживања у износу од 400.000 евра. Суд је 1. новембра донео решење о покретању претходног стечајног поступка за утврђивање разлога за отварање стечаја. За 16. новембар је одређено  рочиште ради расправљања о постојању стечајног разлога. Тада ће суд одлучити о условима за покретање стечаја”, објашњава Недељковић.

Фирми из Земуна као предлагачу у складу са законом суд је наложио да уплати предујам за покривање трошкова покретања стечајног поступка у износу од 700.000 динара. Рок за уплату истиче 7. новембра, а уколико предлагач не би уплатио овај износ, предлог за отварање стечаја се одбацује.

Вест о могућем стечају стигла је и у паланачку фабрику. Радници су је примили као „хладан туш” након што су пре месец и по дана прекинули готово полугодишњи штрајк и коначно се вратили у погоне да раде.

„До сада смо све одрадили како треба, све иде својим током откако смо прекинули штрајк, али ево сада је стигла та вест као гром из ведра неба”, каже Милан Вујичић, председник синдиката АСНС и бивши председник Штрајкачког одбора.

Правници „Гоше” најавили су да ће оспорити захтев земунске фирме која их је, кажу, обавестила да је откупила потраживање од словачке ЖОС „Трнава”, бившег власника фабрике шинских возила, односно њене ћерке фирме „Зволен”. Подсећају да је ЖОС у априлу продала „Гошу” кипарској компанији „Лиснарт холдинг лимитид”, те да је нови власник преузео и сва потраживања.

„Сваки од поверилаца је могао да поднесе захтев за стечај, па и држава као највећи поверилац, али су сви били стрпљиви. Сви су знали да је ’Гоша’ последњи изданак металског комплекса  и  сигурно није циљ државе и других поверилаца да се угасимо. Овај  поверилац се  појавио, основао фирму и откупио потраживање, не знам са којим интересом. Вероватно не да га наплати, јер  се ниједно потраживање у стечају не наплаћује у потпуности. С обзиром  на то да је дуг фирме превазишао вредност капитала није јасно зашто су се одлучили да од нашег старог – новог власника откупе потраживање и одмах покрену стечај, осим да нас затворе”, казала је Мира Ружичић из правне службе „Гоше”, изразивши сумњу да је земунска фирма која је основана пре два месеца  уопште платила потраживање.

 Синдикати су позвали председника државе и премијерку да употребе ингеренције и спрече стечај. Све ово, чуло се јуче, догађа се уочи закључења великог уговора са иранским партнером о производњи вагона и постоља, што би обезбедило стабилно вишегодишње пословање.

Подсећамо, штрајк је након пет и по месеци прекинут 19. септембра када су управа и запослени закључили Споразум о окончању колективног радног спора посредством  миритеља Републичке агенције за мирно решавање радних спорова. Сваки радник, по речима Милана Вујичића, примио је око 240.000 динара, укључујући и помоћ државе.

 Радници су 28. марта обуставили рад тражећи исплату зарада од 2015. године, уплату доприноса и пореза за четири и по године и повезивање радног стажа и оверу здравствених књижица.  Након окончања штрајка,  спас за некадашњег гиганта шинских возила и 350 радника виђен је у наставку производње и продаји вагона на домаћем и иностраном тржишту.

Коментари8
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

DAVID VOJINOVIC
Za vreme sankcija 90-tih, koje su bile uvedene protiv nase zemlje, obavljao sam dužnost pomoćnika generslnog direktora za razvoj i održavanje voznih sredstava u ŽTP-u Beograd.Tada(1992godine) smo mi u menadžmentu Železnice podržani od Vlade RS, u cilju spašavanja kompanije GOŠA FŠV, koja je uživala visoki rejting medju proizvodjačima šinskih vozila za putnički saobraćaj u bivšoj SFRJ i u svetu, odlučili da sa GOŠOM zaključimo Ugovor o kupovini 23 putničkih vagona tipa Z1 za brzine od 200 km/h vredan oko 35.000.000 EUR .U uslovima blokade kada je jedan broj stranih dobavljača opreme za ove vagone odbio isporuku, zahvaljujući velikom entuzijazmu i znanju zajedničkih timova inženjera GOŠE , Železnice, Peotetke Institituta "Kirilo Savić"i drugih, ovaj projekat je uspešno realizovan i vagoni su pusteni 2000 godine u saobraćaj. Železničari SRBIJE, nemojte dozvoliti da u današnjim uslovima ovaj kolektiv sa tradicijom u gradnji vagona više od 100g. ode u stečaj? David Vojinović
pera
Zar ne videste sta uraduse sa Galenikom. Zar treba da ostanemo bas bez svih fabrika koje smo imali jer ipak nemamo pare. Ako je tako neka se organizuje prikupljnje pomoci od onih koji imaju i kupuju banke ili prave filmove o sebi ali o drzavi ne misle nista jer ono sto im je trebalo oni su na vreme pribavili. Gde je danas bager da se vidi sta ovaj narod misli o privredi.
Срђан Д.Н.
Muradine, целом причом сте се трудили да кажете нешто супротно а у ствари сте рекли да је Гоша под тим „самоуправљањем” успешно производила и по целом свету профитабилно продавала вагоне класе „ролс-ројс” а са овом вашом новом производном филозофијом је преостало да п..не у чабар. Као што и јесте.
Срђан Д.Н.
Понекад помислим, да су куга и колера ѕавладале Србијом мање би штете направиле него све ове власти које су нам се задесиле од демократских промена.
Dragoje
Jos jedna vuciceva privatizaciona 'pobeda'. Posmatrajte sada kinesku Zelezaru Sm3derwvo kada im Evropska Komisija konacno podigne rampu na dampiranje celika ...

ПРИКАЖИ ЈОШ

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.