Штрајкачи „Фијат пластика” чекају инспекцију

Преговори штрајкача „Фијат пластика” и пословодства компаније дефинитивно су пропали, а данас је истекао и законски рок да се договоре уз посредовање Агенције за мирно решавање спорова.

Зоран Миљковић, председник штрајкачког одбора, каже да је послодавац одбио да испуни главни услов, да врати машине, које је током њиховог штрајка изместио у фабрику „Фијат аутомобила Србија”.

– Представник „Фијата” из Италије задужен за српске фабрике Марчело Батаља чак није ни дошао на тај састанак, који је крајем прошле седмице одржан. Нисмо се померили са мртве тачке. Пословодство једноставно неће да врати машине. Нисмо ни причали о захтевима због којих штрајкујемо, а то је да нам се регрес врати на ниво од пре јануара 2021, а да се плаћено одсуство уместо 60 плаћа 65 одсто – наглашава Миљковић.

Поводом даљих корака он наводи да ће наставити да штрајкују у ишчекивању инспекције рада, која би могла да реши већи део проблема.

– Министарка рада Дарија Кисић Тепавчевић обавестила нас је да је наложила инспекцији рада да изађе на терен. Све зависи од њиховог извештаја. Они могу да констатују да је прекршен Закон о штрајку и Закон о раду и наложе „Фијату” да врати машине у фабрику „Фијат пластика”. Нико други то не може да учини, сем републичких инспектора. Када нам врате машине, највећи део посла смо завршили, после нам следује преговарање са пословодством око наших захтева – напомиње Миљковић.

„Фијатови” радници уместо овог понедељка, почињу да раде данас после десетодневне паузе. Један од разлога је застој у набавци чипова. У томе нису једини. Немачки „Фолксваген” је јуче у три своје фабрике послао раднике на плаћено одсуство од 12 дана у Емдену, Хановеру и Оснабрику, а у Восбургу ће радити скраћено јер не могу да набаве полупроводнике, које су куповали у Кини.

Немачки произвођач камиона МАН такође је недавно слао раднике на плаћено одсуство јер није био у могућности да набави делове. „Стелантис”, заједничка компанија „Фијата” и „Пежоа”, овог месеца би требало да представи инвестиционе планове за сваку фабрику која послује у оквиру групације, укључујући и постројења у Шумадији. За сада, према нашим сазнањима, још нема никакве информације, када би то могло да се догоди.

Према подацима Министарства финансија крагујевачка фабрика је у првих седам месеци ове године извезла аутомобиле у вредности од 181,5 милиона евра. Поређења ради „Фијат” је седам година био на месту број један по извозу и вредност продатих аутомобила у свету достизала је око милијарду евра.