„Панвозом” лакше до Београда

Панчево – Након што је пре 12 година Панчевцима укинут „Беовоз”, житељима града на Тамишу сада је на располагању „Панвоз”, директна и редовна линија до Београда чија је полазна станица Панчево-Војловица, а последња Дунавски колосек код Панчевачког моста. Новоуспостављени воз саобраћа сваког радног дана са шест дневних полазака, сем викендом и државним празницима. Вожња траје око пола сата и у једном правцу кошта 150 динара.

После почетне станице Војловица, воз скупља путнике на стајалишту између панчевачких насеља Стрелиште и Тесла, где се пуни један од три вагона. Композиција затим наставља до станице „Варош” и даље до одредишта Панчево-Главна. Ту затичемо тридесетак путника, који су позавршавали куповину на пијаци „Аеродром”, али су закаснили да се укрцају на вршачку композицију на истој релацији.

   „Са ове станице ће тешко заживети нови воз, јер вршачки стиже двадесет минута раније. Уз то, цена карте у једном правцу је 59 динара са железничком легитимацијом коју имамо сви ми који редовно путујемо. Тако се возим за 135 динара у оба правца, што је дупло јефтиније него ’Панвозом’ у једном”, каже Београђанин који редовно робу за препродају набавља на панчевачком бувљаку, а његову причу потврђује и радница на станичној благајни.

     У „Панвозу” важи карта коју наплаћује кондуктер и ниједна друга, за сада не постоје месечне, нити повратне. Истовремено, каже, 80 посто путника који са ове станице крећу ка Београду имају железничку легитимацију. Она годишње кошта 400 динара за младе до 26 и старије од 60 година, а с њом се остварује попуст од 30 посто на 83 динара колико кошта вожња у једном правцу вршачким возом који иде и до Вуковог споменика, Карађорђевог парка и станице Београд-Центар.

    „Зато је број путника са станице Панчево-Главна мали, док ће се путницима из Војловице и са Стрелишта ’Панвоз’ исплатити. Потребно је и време да се људи навикну на нову сатницу, а свако ће се пресабрати шта му највиће одговара”, каже радница на благајни станице Панчево-Главна.

    „Панвоз” је и кренуо након што су се највише студенти и ученици из Панчева пресабрали да им је прескупо да путују до Београда са месечним картама локалног приватног превозника „Пантраспорт”, скупљим за више од 130 посто. Ништа мање није било ни незадовољство осталих поскупљењем појединачне аутобуске карте са 250 на 300 динара у једном правцу (500 динара  за повратну) Након протеста овдашње јавности уследио је договор и потписивање уговора између Министарства грађевинарства, „Србијавоза” и града Панчева о обављању превоза путника железницом.

    Возови који саобраћају на редовној линији Панчево-Београд могу да приме између 450 и 600 путника, а од лета би по најавама, могло бити и више полазака, јер ће „Србијавоз” добити нове гарнитуре. Надлежни су, такође, наговестили и трајно решење изградњом градске железничке станице, којом би Панчево ушло у јединствени систем с Београдом.