Недеља, 07.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Инвестиција вредна 200 милиона динара

Имајући у виду функцију железничког транспорта ТЕНТ, којим се већ дуже од пет деценија допрема угаљ из површинских копова „Колубара” за електране ТЕНТ-а, очекивања су да ће се ово улагање исплатити ЕПС-у у рекордном року
Инвестиција вредна 200 милиона динара
(Фото Данило Мијатовић)

У Термоелектрани „Никола Тесла” А (ТЕНТ) у Обреновцу почела је реконструкција Центра за даљинско управљање (ЦДУ) саобраћајем на индустријској железници огранка ТЕНТ, односно „Електропривреде Србије”. Радови су поверени београдском Институту „Михајло Пупин”, рок за завршетак је 60 дана, а вредност инвестиције износи 200 милиона динара. Пројекат подразумева реконструкцију и модернизацију овог значајног система, из којег се управља саобраћајем на једној од најоптерећенијих и најфреквентнијих индустријских пруга у Европи. Имајући у виду функцију железничког транспорта ТЕНТ, који већ више од пет деценија допрема угаљ из површинских копова „Колубара” за електране ТЕНТ-а, очекивања су да ће се ово улагање исплатити ЕПС-у у рекордном року. Осим што ће степен безбедности саобраћаја бити подигнут на много виши ниво, знатно ће се побољшати и услови рада запослених.

– Будући да је ЦДУ срце железничког транспорта, у сваком тренутку мора да буде потпуно исправан, како би се ефикасно управљало саобраћајем. Не сме се дозволити да дође до испада или већих проблема у његовом раду –  каже Ненад Стевић, директор ЖТ ТЕНТ.

По завршетку послова, како на ЦДУ железничког транспорта тако и на утоварним станицама РБ „Колубара”, поново ћемо имати саобраћај у пуном обиму и интензитету. Стари ЦДУ, који је отворен далеке 1985. године, од када је непрекидно радио по 365 дана годишње, коначно је отишао у заслужену „пензију, наглашава Стевић.

Без обзира на то што није било већих проблема, нити застоја у његовом раду, било је веома тешко отклањати повремене кварове, јер је готово немогуће наћи резервне делове и опрему за замену. Из овог центра регулише се саобраћај празних возова према утоварним станицама „Вреоци” и „Тамнава”, односно возова натоварених угљем, који се крећу у супротном смеру.

Марко Јаковљевић, који од 2015. године ради као отправник возова – ТК диспечер, указује на чињеницу да пруга ЖТ ТЕНТ има укупно шест станица, а по количини превезеног терета спада у ред најоптерећенијих, али и најбоље одржаваних, не само у Србији већ и у Европи.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.