Ускоро крај радова у Вишњичкој и Призренској

Радови у Вишњичкој биће завршени 1. септембра, када ће ова улица у потпуности бити пуштена у саобраћај, а након тога прелази се на проширење Улице Мије Ковачевића, најавио је јуче градски менаџер Мирослав Чучковић, и додао да ће мајсторисање у Призренској бити окончано 4. септембра.

Чучковић је навео да у Булевару Зорана Ђинђића постоји технички проблем на изградњи гасовода, али да се и поред тога радови изводе и види се како ће изгледати будућа траса.

‒ Вишњички булевар има три траке и посебно желим да истакнем да је сваки пут циљ да добијемо ту једну независну, жуту траку за линије градског превоза. Ради се исто и на Булевару Зорана Ђинђића од Улице Владимира Поповића до Милентија Поповића. Трећа саобраћајница која је урађена и пуштена у саобраћај пре неколико дана је Улица Николе Добровића од Бежанијске косе, која је представљала уско грло када сиђете са Булевара хероја са Кошара на Нови Београд ‒ рекао је Чучковић за Танјуг.

Он је истакао да је у току израда пројектне документације и у плану је да се на пролеће уради део изласка, односно уласка у Београд ка Ибарској магистрали, од „Метроа” до Јабланичке улице, преко кружног тока на Орловачи до Чукаричке падине.

Говорећи о радовима у Главној улици у Земуну, градски менаџер је навео да су ту морале да се мењају водоводне и канализационе цеви, као и да ће посао бити завршен половином фебруара.

Он је објаснио да су највећи проблем улице у којима је потребно урадити „дубљи захват” и навео да је једна од њих Улица господара Вучића.

‒ Радићемо потез од Улице Војислава Илића до Булевара ка Цветковој пијаци, јер ту имамо велики број пуцања водоводних цеви и ту ћемо већ током септембра имати једну реконструкцију ‒ рекао је он.

Чучковић је истакао да ће током јесени бити сађени и нови дрвореди у Призренској, у Улици Џорџа Вашингтона до Скадарлије и на Булевару деспота Стефана.

За изградњу и реконструкцију улица ове године издвојено је осам милијарди динара. Када је реч о мостовима, Чучковић је рекао да се показало као неопходно измештање тешког железничког саобраћаја из центра Београда.

‒ Приоритет града, Владе Србије и ЦИП-а је да се иде у наставак обилазнице око Београда, такозвани сектор Ц, односно 32 километра до Панчева. То подразумева и изградњу Винчанског моста, који ће бити железничко-друмски са једном деоницом, која ће бити у профилу ауто-пута до саме петље у Панчеву. Тек када се тај пројекат заврши, може се приступити изради такозване спољне магистралне тангенте (СМТ) и изградњи самог моста преко Дунава код Аде Хује ‒ објаснио је Чучковић.

Проширење Мостарске петље

Мирослав Чучковић је истакао да се раде и други пројекти попут водовода Макиш–Младеновац, који је већ изграђен дуж ауто-пута 16 километара. Градски менаџер је закључио да је то највећи инфраструктурни пројекат за снабдевање комплетног Младеновца водом, а на то су грађани чекали 30 година. Радови на Ложионици су, такође, у току, а ради се и реконструкција Мостарске петље, која ће бити завршена у септембру.

‒ Мостарска петља треба да се прошири и повеже са новим Булеваром Вудроа Вилсона и са путем до Ложионице ‒ објаснио је Чучковић и додао да ће се радити и на планским документима и акционим плановима за пресељење зоо-врта.

Такође, Центар за рани развој и инклузију биће ускоро завршен, као и објекат Спортског друштва „Раднички”, као и вртићи у Баричу, Борчи и Овчи, који ће следеће године примити децу.