Брзе саобраћајнице и ниже зграде у Суботици

Суботица – Након месец дана, 19. септембра завршен је јавни увид у План детаљне регулације једне од најнасељенијих градских четврти. Реч је о подручју оивиченим улицама Браће Радић, Београдски пут, Максима Горког и Блашка Рајића, односно делу месне  заједнице Прозивка и најгушће насељеној зони која се протеже тик до центра града.

„Овај план је можда најинтересантнији за грађане, а потом и за инвеститоре. У том делу града, крећући се од Кумичићеве улице према центру града, наш предлог предвиђа да се смањује спратност зграда с шест на четири, те даље на један или два спрата. Осим тога, по предлогу новог плана заузетост парцеле је смањена са 50 на 40 се одсто. Проблем паркирања, посебно око нових вишеспратница, решава се захтевом инвеститорима – они су до сада морали да обезбеде 70 одсто паркинг места у односу на број станова, а сада морају по паркинг место за сваки стан. Водило се рачуна и о зеленилу, па тамо где буде подигнута вишеспратница 20 до 30 одсто парцеле мораће да чине зелене површине. Израђујући овај план руководили смо се потребом за хуманизацијом ове најмногољудније месне заједнице”, каже Огњен Голубовић, директор Јавног предузећа за управљање путевима, урбанистичко планирање и становање.

Према његовим речима, кроз предлог овог плана детаљне регулације истрајавало се на поштовању основног принципа – да Суботица буде град по мери човека.

Међутим, тренутно на појединим местима та градска „мера” што јој је узимају урбанисти, много жуља ту настањене Суботичане. У градско језгро увучено је згуснуто вишеспратно становање, што није било праћено одговарајућим развојем инфраструктуре, па је један од највећих проблема града – и стајање и кретање. Односно, град је сада боље премеравати корацима, него за волан возила, јер је малтене постао подухват пронаћи паркинг место. Исто тако, због изградње брзе пруге, стварају се саобраћајни чепови, значајно је продужен време вожње од једне до друге дестинације у ширем центру града.

„Уобичајено се каже да је Суботица град по мери човека, где год да кренемо можемо стићи и пешке и бициклом и колима. Тренутно заиста имамо  проблем са паркинг местима, али покушавамо и то да решимо. Постаје очито да ће изградња брзе пруге променити и изглед и начин функционисања града. У овом тренутку радови су поделили град на два независна дела, међутим, с друге стране, ти исти радови спојили су град на више нових начина пошто смо добили обилазницу у Банатској улици, кружни ток и саобраћајницу од два километра. Урађен је и спој улица Пролетерских бригада и Јована Микића којим су повезане две месне заједнице, Западни виногради и Железничко насеље и значајно је скраћен пут између њих” каже Голубовић за „Политику”.

Даље наводи да се у наредном периоду очекује реконструкција Мајшанског моста када би Суботица требало да добије модерну кружну раскрсницу и на тај начин реши вишегодишњи проблем стварања саобраћајног загушења преко овог железничког надвожњака. Град је за то обезбедио плански основ, експроприсао објекте који су били у зони кружне раскрснице, каже директор Голубовић и наводи да је до сада порушено пет кућа које су се тамо налазиле, а остаје да сруше  још три почетком наредне године.

„Суботица дефинитивно мења свој изглед и уверен сам да ће са овим променама, усклађивањем саобраћајне мреже и контролисане станоградње остати веома леп град”, каже Огњен Голубовић.