Недеља, 19.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Мобилност и енергија будућности

У оквиру скупа који ће се на Машинском факултету БУ одржати 11. и 12. октобра, стручњаци из наше земље и Европе презентоваће најновија иновативна решења из области аутономне мобилности и паметних градова
Мобилност и енергија будућности
Електрични болид који је осмислио и израдио студентски тим „Друмска стрела” био је изложен на прошлогодишњем E-Mobility форуму (Фото Машински факултет у Београду)

Тема електромобилности је постала актуелнија с дешавањима на истоку Европе и пратећом енергетском кризомМашински факултет Универзитета у Београду, наша водећа научноистраживачка установа у Србији у области машинског инжењерства, 11. и 12. октобра биће другу годину заредом домаћин E-Mobility форума.

У оквиру дводневног скупа који се ове године одржава шести пут, еминентни стручњаци из српске и европске академске заједнице и индустрије презентоваће најновија иновативна технолошка решења из области аутономне мобилности и паметних градова. Презентације су подељене у три целине: будућа мобилност, мобилност и енергија и одржива логистика. Организатори форума су Машински факултет и Национална асоцијација аутономних и електричних возила (НААЕВ), уз подршку Саобраћајног и Електротехничког факултета БУ.

Истичући значај сарадње са НААЕВ-ом, декан Машинског факултета проф. др Владимир Поповић је указао да је предстојећи форум велика прилика за размену идеја и сарадњу науке, образовања, привреде и индустрије.

„Тема електромобилности је постала актуелнија с дешавањима на истоку Европе и пратећом енергетском кризом. Због тога је веома важно што се одржава један овакав скуп, и то у континуитету. Наставићемо заједно да радимо на развоју свих тема чију важност потенцира форум. Тако велике идеје окупљају људе и отварају могућност да се на једном месту бавимо, не само науком и образовањем него и сарадњом с привредом, а то је свакако добра прилика и за читаво друштво”, истакао је проф. Поповић.

Национална асоцијација аутономних и електричних возила интегрише 11 највећих техничких факултета у Србији и 14 високо технолошких компанија. Као регионални хаб ЕИТ-а (The European Institute of Innovation and Technology – Urban Mobility) и члан европске асоцијације CCAM (Connected- Coperative & Automated Mobility), НААЕВ је постао водећа организација у Србији у области иновација у сегменту е-мобилности.

Иван Вуловић, председник Управног одбора НААЕВ-а, посебно истиче формирање два конзорцијумска тима у која су, поред НААЕВ-а, укључени Машински, Саобраћајни и Електротехнички факултети Универзитета у Београду, као и компаније АББ и „Београд на води”. Анализирајући иновативна концептуална решења у области урбане мобилности чија реализација би Србији омогућила улазак у високотехнолошки сегмент ауто-индустрије, он је нагласио потенцијал пројекта изградње „5Г развојно-истраживачког и тест центра за аутономна возила и дронове”.

Вуловић сматра да је неопходно искористити Eкспо 2027. да се кроз пилот-пројекте покрене сопствени развој и реализује концепт ширег коришћења електричних аутономних возила и пловила, који би био фокусиран ка њиховом коришћењу, како у речном транспорту, тако и за потребе дефинисаних градских простора, као и унутрашњег сајамског транспорта. У те пилот пројекте био би укључен и одређен број српских стартапова, а могли би да буду реализовани у оквиру пројекта LIID (Local Infrastructure and Institutional Development).

Посебан део другог дана форума биће посвећен студентском такмичењу (Student Innovative Mobility Challenge), када ће бити проглашени победнички тимови, који су након три месеца напорног рада доставили своја иновативна решења на различите теме урбане мобилности.

Коментари2
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Перагеније
На све су, наизглед мислили. САМО немају одговор на питање ОДАКЛЕ ће доћи струја?
Земунац
Е, да су на време неки одрешили кесу и дали Тесли колико је требало сада би причали другу причу!

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.