Терминатор из Баварске

Необичне, изломљене линије, кратак реп, наглашен предњи део, ни по чему нам није наговештавало да ћемо бог зна како уживати у тест вожњи новог, најмањег BMW – oвог модела са ознаком "120 d". Без обзира на висок ниво опреме, атрактивну јарко црвену боју, дугме старт – стоп на инструмент табли, командама на управљачу, ЕСП контроли стабилности са три нивоа... Градска гужва није нам дозволила да урадимо ништа више од "стани - крени", а нестрпљење да видимо шта може ова "јединица" донекле је ублажио ситем аутоматског гашења мотора чим ауто стане. То је нови, занимљив баварски начин уштеде горива и смањења загађења околине. Већ сам притисак на педалу квачила поново стартује мотор и тако при сваком заустављању. У почетку необично, изненађујуће, али убрзо смо се навикли.

У унутрашњости најмањи "баварац" осим по димензијама не разликује се много од старије браће. Видан је квалитет завршне обраде, све је чврсто, стегнуто, солидно и ергономски приступачно. Управљач је лак и захваљујући BMW - овом "актив драјв" систему крајње директан, тако да смо у сваком моменту чврсто држали аутомобил у својим рукама. Седишта су спортски тврђа и веома удобна, а звучна изолација на високом нивоу. Уосталом, то смо од минхенског произвођача, с обзиром на његову репутацију и очекивали...

Оно што нисмо, открили смо веома брзо, чим смо се домогли отвореног друма. Агрегат запремине 2.0 литра притиском на педалу гаса стартује запањујуће, као из топа. Врти се до 5.200 обртаја, па одмах отварамо саобраћајну дозволу да проверимо: заиста је дизел, али ђаволски јак и - тих. Пише: 130 kW, то је у преводу тачно 177 коња! Овај податак подиже адреналин и жељу да видимо о чему се ту ради. Шестобрзински мењач прелази све брзине чврсто и прецизно а ауто са пуним гасом просто лети. До "стотке" смо стигли за само 7,6 секунди а потом наставили даље у истом ритму остављајући за собом "све живо". "Јединица" се не стиди да открије свој спортски карактер, чини то веома лако и убедљиво, гутајући просто асфалт под точковима било на правцу, било у кривинама, сасвим свеједно. Чудесних 177 коња вуку у свим подручјима обртаја захваљујући обртном моменту од 350 Нм, већ од 2000 о/м. На ауто – путу, слика још импресивнија. Не јуримо максимално брзо, али с обзиром како лако "јединица" дохвати бројку од 200 км на инструмент табли, јасно је да се не би мучила до фабрички декларисаних 228 километара. Међуубрзања су посебна прича. У сваком моменту мотор реагује муњевито на притисак на педалу гаса,а односи у мењачу су тако подешени да вуче све до шесте брзине. Тек је пета директна (1:1), док је однос у четвртој 1,26, а шестој 0,83. Јасно је да је све уклопљено како треба да би се сва снага јаког агрегата пренела на точкове најадекватније. Све то на друму претвара "јединицу" у правог путног тркача, који се неће уплашити ни пред знатно јачим конкурентима. Све ове карактеристике показује и на локалим путевима са лошијом подлогом захваљујући савршеном доњем построју и задњој вучи која дозвољава и претеривање, мада је ту електронска контрола стабилности која има три нивоа и не може се сасвим искључити. Речју, изазову снажног агрегата супротстављена је и активна безбедност, па се стога, ни једног тренутка нисмо нашли у ризичној ситуацији. BMW - ова "јединица" са скромном ознаком на репу "120 d"не изгледа као терминатор, али у сваком тренутку показује да са њом нема шале. "Скинуће" са леве траке много амбициозније и то са лакоћом. А све то уз потрошњу која неће прећи ни под којим условима десет литара...

Ипак, да не буде да нема замерки. Има их пре свега у малом пртљажнику, лошијој прегледности позади, а није превише комотно ни на на задњој клупи. За неког ће и цена бити хендикеп, али ту не можемо да помогнемо. Ко жели овакву "јединицу" мора и да плати.

--------------------------------------------------------------------------

Технички подаци

Каросерија  компакт, пет врата, пет седишта
Дуж/шир/вис.  4.240/1.750/1.420 мм
Мотор 4 цилиндра, комон рејл дизел
Запремина 1.995 ццм
Снага  177 кс
Обртни момент 350 Нм при 2.000 о/м
Мењач шестостепени, ручни
Кочнице 4 диска, АБС
Гуме 205/55 Р 16
Маса 1.365 кг
Пртљажник 330 литара
Потрошња 5,5 лит (просек)
Убрзање 0-100 км/ч  7,6 секунди
Макс. брзина  228 км/ч
Цена од 29.200 евра