Испуњена очекивања у Мазди

Мазда спада у аутомобиле који се не одликују посебним спортским карактеристикама, свој висок реноме и имиџ који је стекле почетком деведесетих година прошлог века има захваљујући другим вредностима, које је, судећи по нашем искуству током теста нове мазде 6 стејшн вегон (караван) са дизел мотором запремине 2.0 литра и 143 кс, још додатно истакла. Оно што се већ на први поглед може уочити је успео дизајн када су каравани у питању. Иако је прилично дуг (4.76 метара), аутомобил делује врло складно, а посебну динамику даје му предњи део који су дизајнери из Хирошиме начинили агресивнијим, па самим тим и привлачнијим.

Када је квалитет израде Маздиних модела у питању, ту нема скоро никаквих замерки. Све у овом аутомобилу урађено је прецизно и систематски, нема проблематичних детаља који би нервирали возача, амбијент у унутрашњости је пријатан, боје су складно одабране, а квалитет употребљених материјала је висок.

У вожњи мазда 6 са дизел агрегатом од 2.0 литра, снаге 143 кс и обртним моментом од чак 340 Њутнметара задовољава и најзахтевније купце. Мотор вуче снажно већ од ниских обртаја и скоро је равноправан у односу на конкуренцију са снажнијим агрегатима. Вуче без проблема до максималних 205 км/ч, а убрзава из места до 100 км за одличних 10.6 секунди. Кажемо одличних, јер је аутомобил тежак 1440 кг.

(/slika2)Доњи построј је наглашено чврст, али не и превише тврд да би вожњу чинило неудобном. Напротив, постигнута је успешна симбиоза доброг лежања на путу и способности да носи повећан терет

Ипак оно што је најинтересантније код ове мазде је њена употребљивост. Захваљујући габаритима пртљажник има запремину од 520 литара у стандардној позицији задњих седишта, а када се она оборе добија се читавих 1.700 литара чиме се ретко који аутомобил из класе може похвалити.

Мало је замерки које можемо упутити Маздиној „шестици” у верзији стејшн вегон. Уствари само су две: нешто бучнији дизел агрегат при вишим брзинама и већ „традиционално” крута ручица мењача.

Што се цене тиче, она је одговарајућа за оно што се добија куповином овог аутомобила. Наше мишљење је да регуларни износ од неких 25.000 евра није превисок, али с обзиром да је време снижавања цена и многобројних попуста, мазда 6 може се добити и за знатно нижи износ.