Ко вреба танкере на Средоземљу
Грчки танкер „Виламура” пристигао је јуче у близину обале Пелопонеза, након тајанствене експлозије коју је претрпео прошлог викенда на око 90 наутичких миља од обале Либије. Реч је, иначе, о четвртом инциденту те врсте на Медитерану од почетка ове године, јављају агенције. УН агенција за поморску пловидбу (ИМО) са седиштем у Малезији, светски трговци нафтом и глобални поморски превозници упозоравају да су још нерасветљени диверзиони удари на танкере, махом грчких и кипарских бродовласника, први случајеви удара на невојне бродове на Средоземљу у овом веку.
Случај „Виламура” већ је проглашен за особен. Наиме, удари шрапнела пробили су три палубе танкера који плови под заставом Маршалских острва: спољашњу и још две унутрашње, навео је „Лојдс лист”, гласило легендарног британског осигуравајућег друштва. Услед страховите експлозије и пожара петроброд, тек натоварен са милион барела нафте, изгубио је контролу навигације, док је морска вода покуљала у машинску собу. Изузетном прибраношћу посаде, брод je ипак успешно стабилизован и уз помоћ пристиглих малтешких тегљача, усмерен ка Лаконском заливу, ради међународне форензичке истраге.
Светски трговци нафтом, као и петробродовласници не крију забринутост: „Виламура” је, наиме, већ пети танкер који је од почетка ове године доживео некакву „експлозију” пловећи Средоземним морем и Балтиком. Колико од јануара, „Сиџуел” под заставом Малте, „Сичарм” под заставом Маршалских острва, либеријски „Грејс Ферум” и „Коала” под заставом Антиге и Барбуде, били су жртве магнетних мина прикачених „споља” на брод.
„Брод ’Виламура’ доживео je велики лом и то није било од мине”, саопштио је представник фирме грчког бродовласника Јоргоса Икономуа.
Експлозија на броду „Виламура”, према првим фотографијама посаде, „по свему судећи, изазвана је изнутра”, наводи „Лојдс лист”. Како, када, где и зашто, за сада је мистерија.
У међувремену, пет споменутих танкера имају понешто заједничко: сви су пристајали у руским лукама где се укрцава нафта из Казахстана неколико седмица пре диверзије, и сви су у међувремену крцали снабдевања на Малти; док је четири од пет њих у рукама грчких и кипарских бродовласника, такође свраћало у луке Либије, наводи лондонски „Фајненшал тајмс”.
Ко вреба овакве танкере, питају се бројни актери глобалног поморског и нафтног бизниса.
Колико у марту, британска безбедоносна компанија „Амбер секјурити системс” је након анализе низа „пехова” ових танкера дошла до уверења да је реч о маслу „државних актера”, наводе медији на Острву. У међувремену, извори „Лојда” откривају да су „САД користиле политичке канале иза сцене, да почетком ове године тихо упозоре украјинску администрацију да, ако је на неки начин саучесник у овим експлозијама, онда треба моментално да престану са тим дејством”.
У јучерашњем саопштењу Директората одбрамбене обавештајне службе Украјине се каже да је танкер „Виламура” део руске такозване „сиве флоте” (илегалних превозника сибирских барела испод цене од 60 долара). Било како било, истрага би могла да се усмери и према ровитој Либији, и то стога што је либеријски танкер „Грејс Ферум” почетком фебруара претрпео две експлозије испод доњег трупа у подручју машинског одељења док је чекао на истовар у сидришту Триполија, у Либији.
У међувремену, и Триполи и политичка управа на истоку Либије жестоко негодују због одлуке Атине да од ове седмице постави два ратна брода испред територијалних вода те северноафричке земље како би спречили најновију најезду миграната према острвима Гавдос и Крит.
Подели ову вест
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.


