Андреа Кими Антонели наставио са доминацијом

Возач Мерцедеса Андреа Кими Антонели победио је у трци Формуле 1 за Велику награду Монака, чиме је забележио пети узастопни тријумф у актуелној сезони. Италијански возач је тако славио у пет од првих шест овосезонских трка, а иза њега се нашао седмоструки светски првак Луис Хамилтон из Ферарија.

На последње место победничког подијума попео се возач Ред Була Исак Хаџар, који се налази под истрагом због кршења правила током периода под црвеним заставама (од 68. круга).

Четврто место је припало возачу Мекларена Оскару Пјастрију, пету и шесту позицију су заузели возачи Рејсинг булса Лијам Лосон и Арвид Линдблад, Пјер Гасли из Алпине је завршио на седмом месту, док је осмо место припало возачу Вилијамса Александеру Албону.

Бодове су освојили и возач Хаса Естебан Окон, као и Серхио Перес из Кадилака, што је историјски бод за амерички тим, уколико Перес избегне казну због неправилног старта.

У генералном пласману Антонели води са 156 бодова, Хамилтон је други са 90 бодова, док је Антонелијев тимски колега Џорџ Расел на трећем месту са 88 бодова.

Уличну трку у Монаку са прве позиције почео је Антонели, иза њега се нашао Макс Верстапен из Ред Була, док су у другом стартном реду били возачи Ферарија Хамилтон и Шарл Леклер.

Са пете стартне позиције трку је кренуо Хаџар, шести је био Расел, а возачи Мекларена Пјастри и Ландо Норис заузели су места у четвртом стартном реду.

Већина возача трку је почела на средње тврдим гумама, са изузетком Габријела Бортолета из Аудија и возача Кадилака Переса и Валтерија Ботаса.

Старт је донео велике проблеме за Верстапена, чији је болид због квара на мотору остао заглављен, а Холанђанин је затим пао на зачеље док је покушавао да покрене болид.

Антонели је сигурно сачувао прво место, Хамилтон, Леклер, Хаџар, Расел и Пјастри су напредовали за по једно место, док се испред Нориса на седмом месту нашао Гасли.

Верстапен је на крају првог круга отишао у бокс и повукао се из трке.

Због неправилног старта, након што је грешком заузео 16. место уместо Бортолета, са додатних 10 секунди кажњен је Перес, који је убрзо обавио казну приликом одласка у бокс.

Ново одустајање виђено је у 18. кругу, када се због проблема са кочницама из трке повукао Ботас.

У 20. кругу Расел је покушао напад за преузимање четврте позиције од Хаџара, али је возач Ред Була упркос проблемима са кочницама сачувао позицију.

Антонели је на првом месту повећавао предност у односу на Хамилтона, и стигао на преко 10 секунди у односу на Британца.

Први од водећих на замену гума отишао је Хамилтон у 29. кругу. Британац је кроз бокс возио пребрзо због чега је добио казну од пет секунди.

Круг касније из трке се повукао возач Хаса Оливер Берман, што је било треће одустајање у данашњој трци.

У 32. кругу у бокс је отишао Расел, који је са ранијим стајањем покушао да преузме позицију од Хаџара. Возач Ред Була је круг касније отишао на замену гума и вратио се иза Расела, који је као и Хамилтон кажњен са додатних пет секунди.

У 36. кругу у бокс је отишао Леклер, вративши се на треће место иза тимског колеге, док је водећи Антонели у 37. кругу отишао на једину замену гума и вратио се без већих проблема на прво место.

На стази су још увек остали возачи Мекларена, а Норис је покушавао да помогне свом тимском колеги Пјастрију и задржи што дуже иза себе Расела.

У 45. кругу Расел је обишао Нориса, а возач Мекларена се на крају круга повукао из трке због проблема са погонском јединицом.

Пјастри је на промену гума отишао у 49. кругу, а на стазу се вратио иза Расела и Хаџара на шестом месту.

Вилијамс је са друге стране покушавао да тактичким одлукама осигура својим возачима девето и 10. место. Албон је девето место уступио Карлосу Саинцу, да би он затим држао иза себе Линдблада.

Ипак, већ у 49. кругу Линдблад је обишао Албона, а затим и Саинца за девето место.

У борби за друго место Леклер је у 52. кругу успео да смањи разлику за Хамилтоном на испод пет секунди, што је с обзиром на казну Британца значило да би трку завршио иза тимског колеге.

Дирекција трке је у међувремену због пребрзе вожње кроз бокс са пет секунди казнила и Пјастрија, Франка Колапинта и Гаслија из Алпине, као и Ленса Строла из Астон Мартина.

У 60. кругу у заштитну ограду ударио је Строл, а дирекција трке се одлучила за увођење возила безбедности.

То су за прелазак на меке гуме искористили прво возачи Ферарија, као и Пјастри. На нове тврде гуме је прешао Хаџар, док су касније на меке гуме прешли и возачи Мерцедеса.

Расел је у боксу изгубио позицију у односу на Хаџара и пао је на пето место, а због грешке екипе није обавио ни обавезну казну стајања од пет секунди, после чега је Британац кажњен додатним проласком кроз бокс.

У 66. кругу са стазе се повукло возило безбедности, а нови почетак трке донео је инцидент у којем је у заштитној огради завршио Леклер.

Возило безбедности се вратило на стазу, али је у 68. кругу трка прекинута због проблема са асфалтом у 19. кривини.

Током паузе дирекција трке је покренула истраге против Хамилтона и Хаџара због кршења правила током возила безбедности, али су обојица остала без казни.

Сви возачи су током паузе имали могућност да замене гуме, а трка је настављена после готово 40 минута.

Трка је настављена иза возила безбедности, које је на стази било у наредна два круга, да би затим уследио нови старт из места.

Антонели је на старту задржао прво место, Хамилтон је остао други, док се Расел пробио на треће место, иако је већ у наредном кругу обавио обавезни пролазак у бокс, после чега је пао на претпоследње, 14. место.

У 71. кругу је после контакта са Ником Хулкенбергом из Аудија у заштитни зид ударио Саинц, а затим је имао и инцидент са Колапинтом, после чега је возач Вилијамса одустао.

Након што је Расел пао у поретку треће место је преузео Гасли, који је био под казном од 10 секунди због пребрзе вожње у боксу.

До краја трке Антонели је сигурно чувао предност, док је треће место уместо Гаслија преузео Хаџар.

У последњим секундама трке казну од 10 секунди добио је Хулкенберг, који је до тада заузимао девето место, па је његовим падом на 14. позицију до бода дошао Перес.

Шампионат Формуле 1 наставља се наредне недеље трком за Велику награду Каталоније у Барселони.

Поредак возача: 1. Андреа Кими Антонели (Италија) 156, 2. Луис Хамилтон (Велика Британија) 90, 3. Џорџ Расел (Велика Британија) 88, 4. Шарл Леклер (Монако) 75, 5. Оскар Пјастри (Аустралија) 60, 6. Ландо Норис (Велика Британија) 58, 7. Макс Верстапен (Холандија) 43, 8. Исак Хаџар (Француска) 29, 9. Лијам Лосон (Нови Зеланд) 26, 10. Пјер Гасли (Француска) 26, 11. Оливер Берман (Велика Британија) 18, 12. Франко Колапинто (Аргентина) 15, 13. Арвид Линдблад (Велика Британија) 13, 14. Карлос Саинц (Шпанија) 6, 15. Александер Албон (Тајланд) 5, 16. Естебан Окон (Француска) 3, 17. Габријел Бортолето (Бразил) 2, 18. Серхио Перес (Мексико) 1, 19. Нико Хулкенберг (Немачка) 0, 20. Фернандо Алонсо (Шпанија) 0, 21. Валтери Ботас (Финска) 0, 22. Ленс Строл (Канада) 0.

Конструктори: 1. Мерцедес 244, 2. Ферари 165, 3. Мекларен 118, 4. Ред Бул 72, 5. Алпин 41, 6. Рејсинг Булс 39, 7. Хас 21, 8. Вилијамс 11, 9. Ауди 2, 10. Кадилак 1, 11. Астон Мартин 0.