Таг: железница

Руска страна још се званично није изјаснила може ли Србија да измени пројекте који ће бити финансирани из тек одобреног кредита од 800 милиона долара за модернизацију наше железнице. Они би требало да кажу да ли је могуће уместо пруге Ваљево – Лозница, обновити и изградити други колосек пруге Стара Пазова – Нови Сад, будући да је кредит већ уговорен и потписан. У „Железницама Србије” уверавају...

Таман што је потписан руски кредит за модернизацију српске железнице, на чијих 800 милиона долара се чекало четири године, надлежни у Србији сетили су се да би требало променити приоритете. Драгољуб Симоновић, директор „Железница Србије”, предлаже да се новац намењен за завршетак пруге Ваљево–Лозница преусмери на Коридор 10, односно завршетак пруге Стара Пазова – Нови Сад. У томе га је подржао...

„Железницe Србије” ову годину завршавају у тешком економском положају, рекао је јуче Драгољуб Симоновић, нови генерални директор и најавио дубинске промене у пословању предузећа, а пре свега смањење трошкова. – Ако већ нема довољно средстава, ако су возови стари, а пруге споре, вагони не смеју бити прљави, запослени неодговорни и непрофесионални, а путници на зими остављени у возовима без...

Железничка станица „Прокоп”, о којој се прича више од три деценије, опет је тема за размишљање републичке и градске власти – како је завршити. Њено актуелизовање довело је за заједнички сто до јуче завађене министре за саобраћај и грађевинарство Милутина Мркоњића и Велимира Илића. А како је завршетак београдског железничког чвора један од приоритета за укупан привредни развој Београда,...

Руских 800 милиона долара, о којима се већ годинама преговара, по свему судећи неће завршити у инфраструктури, као што је договорено. Кандидат за новог министра финансија Млађан Динкић намерио је да тај новац искористи за подршку буџету. То је већ једном учињено пре годину дана, када је 200 милиона долара од руског зајма од милијарду долара отишло у државну касу. Питање је да ли ће Руси ипак...

БЕОГРАД – Синдикат радника железничке инфраструктуре упозорио је да би између четири и пет хиљада радника Железница Србије могло да оде на принудни одмор. „Субвенције државе за железницу у износу око 15 милијарди динара не гарантују исплату личних доходака до краја године”, изјавио је на конференцији за новинаре председник тог репрезентативног синдиката Перица Ђорђевић. Истичући да су приходи...

Преговори о руском кредиту од 800 милиона долара за модернизацију српске железнице коначно су завршени. У току наредне недеље требало би да буде потписан протокол, а потом следи потписивање споразума и његов улазак у скупштину, што ће највероватније сачекати наредну владу. Дефинитивно је договорено да буде финансирано пет пројеката у вредности од око 920 милиона долара. И то тако што би Руси...

Од 1. септембра прошле године, када су композиције „БГ воза” први пут кренуле шинама, промет на железничкој станици „Вуков споменик” је учетворостручен. Тиме је подземни терминал постао најфреквентнија тачка у систему овог вида градског превоза. Лидија Дробњак, шеф станице, прецизира да у току 24 часа на перонима „испод Вука” стаје 113 композиција (99 припада „БГ возу”, а остале „Беовозу”)....

Иако финансијски извештај показује да су „Железнице Србије“ са 17 милијарди динара дуга највећи губитник српске привреде, први човек овог предузећа Милован Марковић тврди да годишње „не потроше ни динар више него што зараде и добију кроз државне субвенције“. – Успевамо да исплатимо зараде и финансирамо све што је неопходно. Немамо проблем с ликвидношћу, а дуг према добављачима током године не...

Реализација пројекта „Карго 10” олакшаће и скратити време транспорта робе железницом и побољшати квалитет прекограничног транспорта на Коридору 10, истакнуто је јуче у Београду на регионалној конференцији „Карго 10 – изазови и перспективе уједињене железнице”, чиме су све земље западног Балкана подржале тај пројекат, јер је потенцијал железничког саобраћаја огроман, и позвале инвеститоре да...