Decembar „zaledio" obnovu glavnih saobraćajnica
Neizvesno je da li će obnova Starog savskog mosta biti završena u predviđenom roku, kao što je izvesno da poslovi u Južnom bulevaru neće biti okončani, kako je najavljeno. Nadležni, međutim, tvrde da će za oko mesec dana obe saobraćajnice biti prohodne, ali je moguće da će zbog lošeg vremena i tehničkih nedostataka radovi biti dodatno produženi. Pre dva dana je saopšteno da će više puta najavljivan početak velike obnove mosta „Gazela”, konačno početi 15. oktobra, a neizvesno je kada će „Pančevac” dobiti novo ruho.
Obnova Južnog bulevara počela je u oktobru minule godine, a predviđeno je da bude završena početkom ove godine. Kao razlog za kašnjenje nadležni navode sneg koji je padao u decembru i januaru.
– Imali smo problema i sa kućnim priključcima koji su bili loše postavljeni i nije ih bilo u planovima podzemnih instalacija. Sada preostaje da ih ugradimo na novoizgrađenu vodovodnu i kanalizacionu mrežu – naglašava Nenad Bajić, šef Informativne službe Direkcije za građevinsko zemljište.
Južni bulevar će uskoro biti i osvetljen, jer su postavljeni stubovi javne rasvete. Nadležni iz Direkcije tvrde da će do kraja meseca u saobraćaj biti puštena raskrsnica Južnog bulevara i Ulice Mihaila Gavrilovića. Zadovoljni su zato što, kako tvrde, nema saobraćajnih gužvi. Međutim, žitelji ovog dela grada žale se da su im zbog radova oštećeni bojleri, mašine za pranje sudova i veša, jer pesak i zemlja neprekidno nadiru iz slavina.
Za obnovu ove ulice utrošeno je 550 miliona dinara, od toga polovinu ove sume izdvojila je Direkcija za građevinsko zemljište, a ostatak je obezbeđen putem kredita Evropske investicione banke.
Radovi na Starom savskom mostu počeli su 13. oktobra i trebalo bi da budu završeni 13. februara. Snežana Voštinarov, direktorka Beokom servisa, kaže da je loše vreme uticalo na brzinu obnove mosta, jer je oko mesec dana temperatura bila u minusu.
– Ne bi trebalo da bude kašnjenja. Dosad smo postavili šine na levom koloseku, a u toku je postavljanje na desnoj strani mosta. Od sutra uveče tramvaji će prelaziti most, ali bez putnika, odnosno samo za potrebe GSP-a. Zbog toga će biti postavljena signalizacija koja će na to upozoravati vozače i pešake – ističe Snežana Voštinarov.
Prema prvim proračunima, preuređenje Starog savskog mosta koštaće 900 miliona dinara, a investitor je Skupština grada.
Kada će konačno početi obnova Pančevačkog mosta znaće se
za 14 dana kada će Direkcija za građevinsko zemljište preuzeti projektnu dokumentaciju od CIP-a. Tada će biti poznato koliko će opravka trajati, ali je sigurno da neće biti kraća od dve godine.
– Pokušavamo da realizujemo projekte koji čekaju majstore 35 godina – objašnjava Bojan Stanojević, gradski menadžer.
– Beograd je prihvatio da finansira obnovu, iako to nije u našoj nadležnosti. Očekujem da će radovi početi na proleće. Neće biti potrebe za postavljanjem pontonskog mosta, jer će „Pančevac” biti zatvaran samo noću. Putnička vozila i GSP će normalno prelaziti most, ali će biti promenjen režim za teretna vozila – veli on.
Pančevački most je u nadležnosti Republike, odnosno preduzeća „Železnice Srbije”. Direkcija za građevinsko zemljište učestvovaće u obnovi sa šest stotina miliona dinara, Beograd će iz budžeta obezbediti 1,2 milijarde dinara, a opština Pančevo dvesta miliona dinara. Najviše novca za obnovu jedinog beogradskog prelaza preko Dunava za Banat obezbeđeno je iz NIP-a, 1,6 milijardi dinara.
Nekoliko puta je najavljivana i obnova mosta „Gazela”, starog više od 30 godina, ali se od toga odustajalo, jer se nije znalo kojim će se trasama kretati oko 160.000 vozila koja dnevno protutnje ovom ćuprijom. Problem je nedavno rešen – dogovoreno je da najpre bude završen deo obilaznice oko Beograda, što bi, smatra se, izmestilo teretni i tranzitni saobraćaj iz centra. Tek posle toga počeće preuređenje mosta preko Save. Predviđeno je da radovi traju 18 meseci.
Osim obnove „Gazele”, najavljeno je da će biti uređene petlje i prilazi mostu sa obe strane na površini većoj od 60.000 kvadrata.
Pre početka radova planirano je raseljavanje romskih porodica koje žive ispod mosta. Preseljenje će biti usaglašeno sa gradskim vlastima. U ovom delu posla pomoći će Evropska agencija za rekonstrukciju sa dva miliona evra.
Obnova „Gazele”, prema prvim proračunima, koštaće oko 80 miliona evra od čega je Evropska investiciona banka obezbedila kredit od 33 miliona evra.