Sa „Nikijem" do Beča za 29 evra

Od 1. februara 2010. godine jedna od najpoznatijih evropskih niskotarifnih aviokompanija, austrijski „Niki”, čiji je vlasnik Niki Lauda, uspostaviće direktan aviosaobraćaj na liniji Beograd–Beč. Ukoliko se preko interneta odmah kupi karta u jednom pravcu, ona će koštati 29 evra. Njena cena će se povećavati s vremenom približavanja datuma odlaska. Ako je rezerviše poslednjeg dana, putnik će platiti najskuplju kartu koja će biti 45 odsto niža nego kod ostalih kompanija.

Legendarni bivši svetski šampion Formule 1, prepoznatljiv po crvenom kačketu koji ne skida, juče nije skidao osmeh na Aerodromu „Nikola Tesla”. On tvrdi da će putnike prevoziti moderni avioni, koji će imati besplatnu užinu i piće.

– Raduje me što su državljanima Srbije ukinute vize za putovanja u države članice Evropske unije koje su potpisnice Šengenskog sporazuma. To će pomoći da se probude interesovanja za usluge kompanije „Niki” i naše destinacije, jer je putovanje sada lakše. Od 150.000 putnika, koliki je godišnji prosek na aerodromu u Beogradu, očekujem da ćemo prve godine imati 80.000 – istakao je Niki Lauda.

On je podsetio da je aviokompanija „Niki” osnovana 2003. godine i da je Lauda vlasnik 76 odsto akcija, dok „Erberlin” ima 24 procenta. Njihovu flotu čini 17 aviona, a ove godine je prevezla 2,7 miliona ljudi i ostvarila promet od 275 miliona evra.

– Letimo do glavnih evropskih destinacija, kao što su Rim i Pariz. Planiramo da letimo do Bukurešta, a Sofija i Hamburg su naše sledeće destinacije. Razlika je u tome što počinjemo da prevozimo putnike za 29 evra.

Dr Velimir Radosavljević, zamenik generalnog direktora Aerodroma „Nikola Tesla”, kaže da će dolaskom „Nikija” od 1. februara ukupan broj povratnih letova za Beč biti povećan na 33 nedeljno, što znači oko pet u jednom danu.

– Za nas će biti posebno zadovoljstvo poslovati sa kompanijom „Niki”, ali i velika obaveza i izazov. S obzirom na potencijal našeg tržišta, očekuje se da će ova austrijska kompanija biti zadovoljna poslovanjem u našoj zemlji i da će u najskorije vreme biti u stanju da proširi svoju ponudu. Naše vazduhoplovne vlasti su počele da primenjuju sporazum o otvorenom nebu, što znači da je tržište liberalizovano. Činimo sve da Beograd kao destinaciju aviokompanijama učinimo atraktivnom. Proučavamo njihove potrebe sa prihvatom i otpremom aviona i putnika koje su različite i činimo sve da se pod povoljnim uslovima iz Beograda može leteti na što veći broj destinacija – rekao je Radosavljević.

Loukost kompanije posluju veoma dobro već godinama, uprkos niskim cenama karata. Nešto niže cene te aviokompanije nadoknađuju avionima punim putnika u kojima ne služe hranu i piće kao standardne aviokompanije. One najčešće koriste manje prometne aerodrome na kojima su takse znatno manje.

Koncept loukost kompanija opstaje više od pola veka. Prvi letovi zabeleženi su daleke 1949. godine u SAD, a obavila ih je kompanija „Pacifik Sautvesterlajnz”, koja je poslovala do 1988. godine. Ova kompanija je, pored isključivo kratkih linija, uvela i praksu postojanja samo jedne klase, što se pokazalo kao uspešan recept.