„1. maj" deo imperije Miše Omege

Radnici Građevinsko-industrijskog kombinata „1. maj” iz Lapova proveli su i četvrtu noć pod vedrim nebom na pruzi Beograd–Niš, protestujući što im kupac njihovog preduzeća Miomir Joksimović, zvani Miša Omega, nije isplatio plate za ovu godinu. Ni nakon posete ministra ekonomije Mlađana Dinkića pre dva dana, nezadovoljni radnici nisu odblokirali prugu.

Ko je Miša Omega za koga je Dinkić rekao da je vrlo bogat čovek, ima milione vera, nekoliko firmi, a u jednoj od njih partner mu je i Evropska banka za obnovu i razvoj.

Miomir Joksimović dobio je pomenuti nadimak devedesetih godina prošlog veka jer je prodavao automobile, a sada je poznat kao suvlasnik u „Dunav grupi”, koja poseduje nekoliko kompanija u oblasti rečnog transporta, proizvodnje peska, šljunka i betona i u putarskoj industriji. Na zvaničnom spisku ovog holdinga su novosadski „Heroj Pinki” koji je kupio deo novosadske Luke, beogradsko „Bagersko-brodarsko preduzeće”, „Napredak” iz Apatina, „Brodarstvo” iz Zrenjanina, „Hidrograđevinar” iz Sremske Mitrovice, „Vojvodinaput” takođe iz Zrenjanina. Joksimović se nezvanično pominje i kao vlasnik u „Poliesteru” iz Priboja, firmi „Radan” iz Pečenjevaca, šljunkari u Požarevcu, suvlasnik je zajedničke firme za obezbeđenje s Goranom Radosavljevićem Gurijem.

Ministar Dinkić je svojim nastupom pred radnicima u Lapovu pre dva dana pokazao da vrlo dobro zna ko je čovek koji im ne isplaćuje zarade već godinu dana. Poznavaoce finansijskih prilika u Srbiji to ne čudi kada se zna da je upravo većinski akcionar u „Dunav grupi” Nikola Đivanović bio Dinkićev savetnik u Narodnoj banci, koji je pružao besplatne konsultantske usluge. Ta saradnja nastavljena je i u Ministarstvu finansija, na izradi bitnih zakona iz oblasti finansija. Đivanović je i kupac 14 bioskopa „Beogradfilma” od kojih većina danas ne radi, a neke od njih kupac je i preprodao.

Ministar Dinkić samo je još jedan od najviših državnih činovnika koji su posetili radnike koji već četvrti put blokiraju ovu međunarodnu prugu, ali bez rezultata. Pre njega s njima su pregovarali Rasim Ljajić, ministar rada i Ivica Tončev, zamenik potpredsednika vlade i ministra unutrašnjih poslova Ivice Dačića.

Nijedan od njih, međutim, nije spreman da radnike skloni s pruge bez obzira na to što Železnice Srbije upozoravaju na štetu koja je nastala blokadom ove međunarodne saobraćajnice.

U Sindikatu „1. maja” kažu da osim obećanja da će ministar ekonomije izneti njihov problem na sednici vlade, rešenja njihovog problema još nema.

– Ovo je četvrti put da blokiramo prugu i to je odgovor na to što nas je država već tri puta izigrala – kaže Dragiša Biočanin iz sindikata. – Na pruzi smo jer tražimo da država primeni propise i raskine ovu lošu privatizaciju. Ne tražimo svoje zarade sudskim putem od poslodavca jer kada bismo ga tužili, to bi značilo da bismo se zadovoljili time, a to nećemo.

Biočanin optužuje državu i za lošu kontrolu dok je bila nadležna, i navodi da je Joksimovićev motiv za kupovinu firme bilo 20 hektara uz autoput.

U Uniji poslodavaca kažu da je u najmanju ruku čudno da država poziva vlasnika da proda imovinu kako bi isplatio radnike i podsećaju da sama ne prodaje imovinu u te svrhe iako su dugovanja države prema privredi premašila milijardu evra.

– Zakon treba primeniti. Ukoliko ima kriminalnih radnji u ovoj privatizaciji, onda tu ima posla za UBPOK, a radnici, kao i svi drugi poverioci imaju pravo da zarade naplate sudskim putem – kažu u Uniji poslodavaca.