Nova pruga starom trasom

Od našeg dopisnika
Nikšić –  Završetak radova na deonici pruge Podgorica – Nikšić i njeno puštanje u saobraćaj predviđeno je za početak novembra 2010. godine, kada Železnice Crne Gore obeležavaju svoj dan, rekao je u razgovoru za „Politiku” Zarija Franović, predsednik odbora direktora te firme.

On je naglasio da je na osnovu izveštaja komisije za vrednovanje ponuda i pregovora u kojima su učestvovali i predstavnici vlade i Železnica Crne Gore (investitor) 14. 11. 2005. godine sklopila ugovor o izvođenju radova sa konzorcijumom ŽS Brno a.s. i AŽD Praha (izvođač radova) u iznosu od 47.492.168,37 evra kojim je definisana i rezerva u iznosu od 2.374.608,42 evra (pet odsto ugovorene cene) za dodatne i naknadne radove. Vrednost do sada izvedenih radova iznosi 46.605.522,05 evra bez PDV-a.

–  Za dodatne radove koji su neophodni za završetak pruge Nikšić – Podgorica, Železnička infrastruktura Crne Gore je u decembru 2009. godine sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj potpisala ugovor o kreditu od 15 miliona evra. Iz odobrenog kredita, 14.350.000 evra planirano je za dodatne radove na pruzi koji se pre svega odnose na rekonstrukciju 10 tunela, 20 putnih prelaza, dva klizišta, rekonstrukciju i adaptaciju stanica Nikšić i Ostrog, kao i druge radove neophodne za puštanje pruge Nikšić – Podgorica u saobraćaj, kaže naš sagovornik. – U okviru završnih radova na rekonstrukciji pruge Nikšić–Podgorica planirana je rekonstrukcija stanične zgrade, te se njen završetak može očekivati sa otvaranjem pruge za saobraćaj.

Franović podseća da su na deonici Podgorica – Danilovgrad većim delom završeni poslovi, ojačani i obložni kanali, adaptirane su stanice u Spužu i Danilovgradu, saniran tunel br. 10 i 12. Sanirano je tlo u dužini od 5,3 kilometra, ugrađena oprema pruge na deonici Podgorica–Spuž, postavljeni kablova za SS i TT uređaje na deonici Danilovgrad – Podgorica sa devet pružnih telefona i dva od predviđenih 16 kilometara na deonici Danilovgrad – Ostrog...

– Urađeno je 80 odsto opreme za signalno-sigurnosne i telekomunikacione uređaje u stanicama Spuž i Danilovgrad – naglasio je prvi čovek crnogorskih železnica, podsećajući da su radovi remonta i elektrifikacije pruge počeli 3. maja 2006. godine.

Prugu Titograd – Nikšić svečano je otvorio, 13. jula 1948. godine, predsednik Vlade Crne Gore Blažo Jovanović. Ona je izgrađena dobrovoljnim radnim akcijama za samo 15 meseci. Bila je to jedna od najvećih radnih akcija u FNRJ. Početkom šezdesetih pruga uskog koloseka je rekonstruisana i sve do 1998. godine njome su saobraćali putnički vozovi. Početkom 2000. godine iz bezbedonosnih razloga obustavljen je putnički saobraćaj. Očekuje se da će nova saobraćajnica doneti bolji život žiteljima krajeva kroz koje prolazi.

Rade Vukićević

----------------------------------------------------

Tačno vreme iz 1938.

Septembra 1938. godine u Nikšiću je svečano otvorena stanična železnička zgrada nakon što je puštena u saobraćaj pruga Nikšić – Bileća – Čapljina. Ona je izgrađena novcem vlade Kraljevine Jugoslavije a njenom svečanom otvaranju prisustvovao je i premijer Milan Stojadinović. Punih sedam decenija stanična zgrada je odolevala vremenu, a u njoj još uvek radi sat koji otkucava tačno vreme, dar Crvenog krsta iz Niša. Zgrada će dobiti novo ruho, ali železničari traže da sat ostane.