Država podmirena, radnicima dužni

ZRENjANIN – Većina radnika preduzeća za remont šinskih vozila "Šinvoz", izuzev onih u administraciji, od početka ove nedelje je u štrajku. Oba sindikata ove firme najavila su radničke proteste po zakonskoj proceduri, pre petnaest dana, zbog toga što ih poslovodstvo i većinski vlasnik zakidaju u ostvarivanju njihovih prava. Pre svega u isplati zarada i drugih obaveza prema radnicima.

Sindikalni aktivisti naglašavaju da je reč o isključivo socijalnim zahtevima u kojima radnici traže isplatu zaostalih plata, dela novca za koji misle da im je zakinut nezakonitim smanjenjem zarada i putnih troškova, te izveštaj o poslovanju kako bi se znala dalja sudbina zaposlenih. "Putni troškovi nisu nam isplaćeni unazad osam meseci, isplata ličnih dohodaka konstantno kasni, a ostali smo uskraćeni i za deo zarada od prošle godine. Naime, kršeći pojedinačni kolektivni ugovor, poslovodstvo nam je nezakonito smanjilo plate za 20 odsto za period od avgusta do decembra prošle godine, što je konstatovala i inspekcija rada. Interesantno je da poslovodstvo ispunjava sve obaveze prema državi, a radnici su zakinuti na svakom koraku. Valjda nema nijednog slučaja a da oni koji su odlučili da odu iz preduzeća po socijalnom programu nisu oštećeni", kaže predsednik samostalnog sindikata Mita Lisica. S njim se u svemu slaže i kolega iz sindikalne organizacije "Nezavisnost" Siniša Đokić. Oni kažu da je u fabrici mesecima boravila inspekcija za rad i radne odnose koja je potvrdila negativnosti u ostvarivanju radničkih prava, da imaju saznanja da su podnete prekršajne prijave ali da nisu čuli da je neko od odgovornih kažnjen. Radnicima ništa drugo ne preostaje nego da tuže fabriku i to je njih 283 do sada i učinilo i postupak je u toku. Međutim, oni smatraju da nije u redu da svoja prva traže samo na sudu. Mada su najavili obustavljanje rada pre pola meseca niko od pretpostavljenih nije hteo s njima da razgovara sve dok nisu prekinuli rad. Tada se pojavila delegacija u kojoj nema ni direktora ni vlasnika. Pregovori teku, ali za sada nema uspeha. Kako tvrde sindikalisti, do juče se štrajku priključilo oko 500 od 640 zaposlenih, a među štrajkačima nema samo radnika iz administracije i obezbeđenja.

"Šinvoz" se uglavnom bavi remontom vozova i trenutno se ovde generalno opravlja pet garnitura elektromotornih vozova, tri iz naše železnice i po jedna iz Makedonije i Crne Gore. Na svim kompozicijama je izvršeno od 70 do 90 odsto radova, a radnici ističu da je neobjašnjivo da isti zastanu kad su već pri kraju.

Većinski vlasnik, kupovinom 54,6 odsto kapitala preduzeća, postao je Nebojša Ivković, a sedište firme je preseljeno u Beograd, gde se nalazi i sadašnji direktor Dragan Jevtović. Nesporazumi su počeli pre godinu i tri meseca, kada su prvi put počeli da se krše Kolektivni ugovor i Zakon o radu i zaposlenima smanjene plate.

Ovo preduzeće je praktično jedino koje je iz nekada značajnog zrenjaninskog metalskog kompleksa ipak preživelo i radi. Njemu je najavljivana dobra perspektiva pošto se bavi remontom vozova za čim postoji velika potreba u našoj i okolnim železnicama. Ovde su na remont stizali i osporavani polovni vozovi uvezeni iz Švedske. Međutim, radnici (i sitni akcionari) tvrde da je poslovanje firme u prvoj polovini ove godine loše i da se naglo srozalo, pa zato traže objašnjenje od većinskog vlasnika i menadžmenta o tome šta ih čeka u skoroj budućnosti. Zainteresovani novinari nisu prekjuče mogli da ostvare kontakt s poslovodstvom i vlasnicima jer su ga oni u krugu fabrike izbegli pozivajući se na odgovorne u beogradskoj centrali "Šinvoza".