„Harli" je večno mlad

Ima 107 godina a i dalje ore svetske drumove kao snažni mladić. Put planetarne slave krenuo je iz štale u prostranom Milvokiju gde su početkom prošlog veka, tačnije 1903, dva prijatelja Bil Harli i Artur Volter Dejvidson konstruisali prvi jednocilindrični motor.

Početkom godine, kao i svih godina do sada, kompanija „Harli-Dejvidson”, čiji proizvodi – snažni motori ne pružaju samo ugođaj udobne i brze vožnja, već nose čitavu životnu filozofiju, predstavila je modele za ovu godinu.

Najskuplji model, koji je prema ocenama poznavalaca privukao najveću pažnju, jeste „CVO Ultra Classic Electra Glide”, sa cenom nešto višom od 36.000 dolara. U okviru serije „V Twin” planirano je da se proizvede samo 999 komada i još uvek se ne zna da li su svi naručeni. Kompanija nema predstavništvo u Srbiji, ali se kupci upućuju da skoknu do komšiluka. Na našim prostorima, najbliže su Grčka ili Mađarska, što motoristi dobro znaju.

Baš kao i detalje da je novi model, kojim dominira crna boja, opskrbljen brojnim tehnološkim uređajima među kojima je navigacioni sistem specijalno izrađen za drumsku krstaricu.

Poštujući praksu da se za svaku sezonu izbaci model koji ima neuobičajen kolorit, magični i elegantni crni „CVO Ultra Classic Electra Glide” dekorisan je samo crvenom linijom, po sedištu za suvozača. Napravljen je od 185 delova od hroma, metala i plastike.

(/slika2)Serija „V TWIN”, inače, ove godine slavi 100. rođendan jer je premijerni motor sa ovom oznakom, sa tada moćnih 75 konjskih snaga, predstavljen 1909. Najveći kupac u prvo vreme bila je američka vojska koja je tokom Prvog svetskog rata koristila, prema nekim navodima, više od 20.000 ovih motora.

Novi iskorak kompanija je učinila sredinom sedamdesetih godina 20. veka sa promocijom serije kruzera, brzih i ogromnih krstarica koje su za kratko vreme postale simbol prkosa svim većim društvenim stegama.

Stvaranje jedinstvenog imidža vlasnika „harlija” tekao je dvosmernim putem.

 U vreme groznice rok muzike, Elvis Prisli odabran je za reklamnu kampanju. Nešto pre toga široki volan „harlija” čvrsto je držao u kultnom filmu „Divljak” Marlon Brando u ulozi Džonija Strablera, mladog vođe bande. Piter Fonda i Denis Hoper jezdili su beskrajnim američkim autostradama, „Goli u sedlu” (1969), usred hipi bunta protiv sputanosti. Zaljubljenici u teške i respektabilne „HD” dvotočkaše kojima titulu najpoželjnijeg motocikla na svetu ne mogu da oduzmu ni ekspanzivni „mali ’italijani’” niti korisni i jeftini motori iz Azije kažu da je „harli” poput najboljeg šampanjca. Simbol slobode, poput vetra u kosi koji struji dok se uz zaglušujuću buku zajaše njegovo veličanstvo.

------------------------------------------

Magični zvuk

Ko vozi ili se vozio „harlijem”, pretenciozno će reći da je duboki, tutnjavi zvuk ove mašine nešto najlepše na svetu. Neobična muzika iz hromiranih, širokih auspuha nastaje zbog same konstrukcije motora u kome se između dve eksplozije goriva stvara vakuum odgovoran za jedinstvene tonove.

------------------------------------------

(/slika3)Poznati

Kada Džordž Kluni uzjaše mašinu, pa još na sedištu iza sedi zanosna brineta, Italijanka Elizabeta, paparaci se naslađuju. I Bred Pit je vozač „harlija”. Holivudom na ovoj mašini krstare Don Džonson, Arnold Švarceneger, Miki Rork, poznati televizijski voditelj Džej Leno.

Osnivač magazina „Forbs” Malkom Forbs je pasionirani ljubitelj i ima u kolekciji više od 50 „harlija”. Osnivač časopisa, koji svake godine objavljuje listu najbogatijih, vozač motora postao je tek u kasnim četrdesetim.

Krajem prošlog veka polovina vlasnika bila je mlađa od 35 godina. Danas je prosečna starost 46,7 i među kupcima je samo 15 odsto onih koji imaju manje od 35 godina.