Leteće palate luksuza
Dok se niskobudžetne aviokompanije utrkuju da što nižim cenama privuku putnike manje platežne moći, druge nude luksuz onima koji su na kraljevski tretman navikli u svakodnevnom životu.
Baš kao što putnici „Rajanera” znaju šta mogu da očekuju od usluga, odnosno da nema obroka uključenog u cenu, tako i klijenti „Emirejts erlajnza” svesno biraju ovu kompaniju jer znaju da let mogu da prekrate tuširanjem u spa-komori ili uz jedan od 1.200 zabavnih TV kanala koji su u ponudi čak i u ekonomskoj klasi.
Dvadeset, a negde i 70 santimetara više prostora za noge, šire sedište i veći stepen nagiba, veći TV ekran, sofa za goste, ormarić za odeću, papuče i maska za oči sitnice su koje dele prvu od biznis klase na prekookeanskim letovima, a potpuno se razlikuju od svega što se nudi „običnim smrtnicima” u ekonomskoj.
Japanski „Ol Nipon ervejz” (ANA) predstavio je nedavno nove kabine u prvoj klasi, koje će u kupatilima imati bide, po čemu su, tvrde, prvi na svetu.
Putnici će moći da se osame u izolacionim boksovima, a pošto i na tokijskom aerodromu Narita postoje privatni saloni, putnik može potpuno da izbegne svaki kontakt sa ostalima od čekiranja pa dok ne stigne na odredište. Prostor za noge od jednog metra i u ekonomskoj klasi omogućuje maksimalan komfor. (/slika2)
Ko može da priušti let prvom ili biznis klasom sa kompanijom „Emirejts” osetiće se kao pravi šeik. Putnici mogu da uživaju u ambijentu koji podseća na ekskluzivni poslovni klub. Oni su prvi prevoznik koji je poručio „erbas A380” i pretvorili su ga u leteću palatu luksuza.
Avion može da primi 517 putnika. Srećnicima u prvoj klasi na raspolaganju su pravi kreveti u privatnim apartmanima, sa vratima koja se zatvaraju na dugme. U poslovnoj se 76 sedišta pretvara u krevet, a na donjem nivou je 427 udobnih ergonomskih sedišta.
Radni stolovi imaju sve neophodne priključke. Da bi se izbegao klaustrofobičan osećaj, kabine nisu zatvorene odozgo, već pružaju pogled na imitaciju neba na kom se, kad putnik poželi, pojave zvezde.
Ova kompanija je dobitnik više od 400 međunarodnih nagrada za proizvode i usluge.
„Singapur erlajnz” je treću godinu zaredom dobio nagradu najbolje luksuzne aviokompanije po glasovima čitalaca londonskog „Telegrafa“.
Zanimljivo je da na raznim listama najboljih obično dominiraju azijske i bliskoistočne aviokompanije, što poznavaoci lako objašnjavaju – azijska kultura služenja ne može ni da se poredi sa američkom ili evropskom.
„Malezija erlajnz” nudi svojim klijentima u Velikoj Britaniji i Francuskoj prevoz helikopterom do aerodroma, dok u ostalim zemljama moraju da se zadovolje limuzinom. Hrana se servira na kineskom porcelanu, piće u italijanskim čašama, a escajg je srebrni. Šampanjac i stara vina nude se uz svaki obrok.(/slika3)
„Britiš ervejz”, koji je među prvima počeo da „kvari” putnike krevetima i haj-tek novotarijama, na londonskom aerodromu „Hitrou” i njujorškom „Dž. F. Kenedi” nudi putnicima SPA-tretman, a u avionu egzotične specijalitete. Postala je uobičajena praksa da kompanije angažuju slavne kuvare, koji prenose najnovije trendove u hrani iz čuvenijih svetskih restorana.
Naravno, ima putnika koji uživaju u svem ovom luksuzu, a nisu platili da budu tu. To su ili ljudi koji su nagrađeni premeštajem iz jeftinije klase ili zaposleni u kompaniji koji imaju pravo da besplatno lete ukoliko ima slobodnih mesta.
Za ljude koji ne mogu da potroše skoro 10.000 dolara na avionsku kartu, jedini način da putuju prvom klasom je da putuju mnogo, savetuje američki magazin „Forbs”, jer većina avioprevoznika najredovnije putnike nagrađuje besplatnim kilometrima, kartama ili unapređenjem klase.