„Ćira" u subotu stiže u Višegrad

Meštani Višegrada spremaju se da u subotu, na Veliku Gospojinu, dostojno proslave ponovni dolazak popularnog „ćire” u taj grad obnovljenom prugom, uskog koloseka, potvrđeno je danas Tanjugu u Skupštini opštine Višegrad i Željeznicama Republike Srpske.

Tog dana, kako je najavljeno, biće puštena u probnu vožnju rekonstruisana deonica uskog koloseka od manastira Dobrun do Višegrada. Time su završeni kompletni radovi rekonstrukcije pruge od Visegrada do Vardišta u dužini od 18 kilometara, tako da je ova saobraćajnica povezana sa Šarganskom osmicom u Mokroj Gori (Srbija).

Među gostima na ovoj svečanosti, koja će početi u Dobrunu a završsiti se vožnjom „ćirom” do Višegrada, biće, kako očekuju, i premijer RS Milorad Dodik i predstavnici železnica RS i Srbije, koje su zaslužne za realizaciju ovog značajnog projekta, najvili su organizatori.

Deonica pruge Višegrad - Vardište, kao deo pruge uskog koloseka Sarajevo - Užice- Beograd, puštena je u saobraćaj 1906. godine, da bi sa Užicem bila spojena 1925. godine.

Sve do do 1974. godine ova pruga je bila žila kucavica koja je povezivala Sarajevo sa Beogradom, da bi 1974. godina bila ukinuta, zbog navodne nerentabilnosti.

Od 2003. godine, kada su Železnice Srbije obnovile muzejsko turističku prugu od Mokre Gore do Šargana, kojom se godišnje preveze oko 70.000 turista, i Željeznice RS su, na inicijativu opštine Višegrad i uz pomoć Vlade RS, krenule da rekonstruišu deo pruge koji prolazi kroz ovu istočnobosansku opštinu.

U rekonstrukciju deonice pruge Višegrad - Vardište, ukupne dužine od 18 km, sa devet tunela i isti toliko mostova, Železnice RS, opština Višegrad i Vlada RS uložili su 18,1 miona konvertibilnih maraka. Radovi na deonici pruge od Vardišta do Dobruna u dužini od devet kilometara završeni su pre dve godina, dok su Zeleznice Srbije obnovile oko šest kilometara pruge od Mokre Gore do Vardišta.

Rekonstrukcijom ove deonice pruga ukupna trasa Muzejsko-turističke železnice „Šarganska osmica” i Rzavsko-drinske žzeleznice biće oko 42 kilometra. Njome će saobraćati specijalna kompozicija srpskih železnica, u kojoj će se između ostalog nalaziti i vagon-pivnica sa otvorenom baštom.

Realizacijom ovog projekta ostvaruje se dugogodišnji san meštana i turističkih poslenika Užica, Mokre Gore, Višegrada i Bajine Bašte da svoje prirodne lepote povežu „zlatnim turističkim prstenom”.

Taj projekat, prema rečima Aleksandre Stamenić, turizmologa u „Šarganskoj osmici”, polazi od ideje da turisti od stanice Šargan Vitasi idu muzejsko-turističkom železnicom preko Šargasnke osmice i kroz Mokru Goru do Višegrada. „Ova turistička tura, nastavila bi se iz Višegrada putovanjem brodovima kanjonom Drine do jezera Perućac, gde bajinobaštani imaju šta da pokažu turistima”, ističe Stamenićeva, uz pojašnjenje da se turistički prsten zatvara posetom Tari i Kremnima, postojbini čuvenih proroka Tarabića. Verujući da je ova turistička maršuta realana i ostvarljiva Stamenićeva podseća da su Žleznice Srbije već započele rekonstrukciju deonice pruge od stanica Šargan Vitasa do Kremana u dužini od 5,2 kilometra koja će biti puštena u saobraćaj početkom naredne godine.