Led u srcu Evrope

Od našeg stalnog dopisnika

Brisel – Belgiju i veći deo zapadne Evrope zavejao je sneg. Kolone automobila na belgijskim putevima duge su oko 500 kilometara, a avionski saobraćaj manje više je prekinut. Slična situacija je i u Holandiji, Luksemburgu, Francuskoj, Nemačkoj i naročito u Velikoj Britaniji, gde građani poslednjih dana uporno tragaju za informacijama – kako živeti sa snegom. Na istoku Evrope desetine osoba umrlo je od hladnoće.

Jedna od važnih tekovina evropskog ujedinjenja – mobilnost, ugrožena je zbog zime. Vozovi u Nemačkoj najpre su saobraćali usporeno, a zatim su pre dva dana potpuno zaustavljeni. Stotine letova iz Frankfurta i Minhena je otkazano. Evrostar brzi vozovi od Londona do Brisela i Pariza takođe su neredovni i saobraćaju u pauzama između dve mećave. Ulice Brisela gotovo su opustele, ljudi sede u kućama. 

Ova zima, koja kalendarski još nije ni počela biće najhladnija u poslednjih 135 godina u ovom delu sveta, najavili su meteorolozi. Za razliku od prošle, kada su sneg i mraz iznenadili zapadnu Evropu, ove godine komunalne službe su se pripremale za njen dolazak. Primera radi, pri prošlogodišnjem naletu hladnoće i snega u Briselu, tramvaji su vozili bez prekida po čitavu noć samo da bi sprečili da se pruga zaledi.

Stručnjaci za saobraćaj iz Kanade u međuvremenu su boravili u Belgiji i pokazali da postoje efikasniji načini da se pruga sačuva od leda. Kanađani su pomogli ovdašnjim stručnjacima i da savladaju tehnike pripreme aviona za letenje u ekstremnim uslovima zime, kao i da se pripreme za održavanje autoputeva.

Flamanski ministar za saobraćaj Hilde Krevic najavila je „Zimski plan” za ovu godinu i objasnila da je to – skup mera za rešavanje problema izazvanih snegom i prevencija nedaća kakvih je bilo ranije. Ministarka se našla na udaru kritika prošle godine, kada je sneg potpuno paralisao puteve u Flandriji. Sada je više peska i soli za posipanje puteva i policija tokom noći koordinira putare i upravlja kretanje njihovih kamiona.

Uprkos svemu putovanje autoputem od Brisela do Genta traje oko tri časa umesto 40 minuta, a vozačima se savetuje da bez preke potrebe ne polaze na put. „To je tačno, ali u Belgiji nisam videla vozače koji spavaju u kamionima na autoputu, kao u Francuskoj”, objasnila je ministarka u izjavi za medije.

Vlasti u Valoniji imaju nešto više iskustva sa održavanjem puteva, s obzirom na to da autoput vozi kroz Ardene u kojima vlada planinska klima. Tamo se nalaze i svi belgijski zimski centri koji su prepuni vikend turista, pa putevi moraju da budu prohodni.

Ali nisu samo vlasti učile lekcije iz prošle godine. Trgovci su takođe bolje pripremljeni za ovu zimu. Kese soli i peska u pakovanju od pet kilograma za posipanje ispred ulaza postale su hit. Prošle godine gotovo niko u Briselu nije čistio sneg ispred kuće. Ljudi su ovde navikli da sneg pada, ali i da se otopi posle sat ili dva, pa nisu znali šta da rade s njim kada potraje nedeljama.

Prodaja zimskih automobilskih guma takođe je znatno skočila, a sportske prodavnice u Briselu spremile su solidan izbor sanki za ovu sezonu. Većina je ipak na gubitku zbog oštrog naleta hladnoće i snega. Štete od otkazanih putovanja već se mere milionima evra, a zima praktično još nije počela. Sve je više pitanja – zašto nas je zima opet gurnula u saobraćajni haos kada smo znali da dolazi?