Otkazan let na liniji Čikago–Beograd

Američka avio-kompanija „Svift er” otkazala je let između Čikaga i Beograda, tako da prvi avion na ovoj liniji juče nije sleteo na aerodrom „Nikola Tesla”. Polazak iz Čikaga bio je planiran za petak u 21 sat, avion je najpre trebalo da sleti juče u 13.40 u Zagreb, a zatim u 16 sati u Beograd.Prema navodima nekih agencija, pad računarskog sistema i greška na kompjuteru uzrokovala je duge redove na „čekiranju” putnika i otkazivanje nekih letova u mnogim američkim gradovima, među kojima je i Međunarodni aerodrom O Hara u Čikagu, pa postoji mogućnost da je i dugo očekivani let na liniji Čikago–Beograd „žrtva” ovog problema.

Da je let otkazan, pisalo je i na sajtu Beogradskog aerodroma, a prema rečima Nikole Đurića, menadžera za odnose sa javnošću ove ustanove, oni nisu obavešteni o razlozima otkazivanja prvog direktnog leta na ovoj liniji, jer avio-kompanije nemaju obavezu da im kažu zašto se odustalo od poletanja. Novi termin ovog leta biće naknadno saopšten.

– Kako je planirano, ovaj let bi trebalo da se realizuje jednom nedeljno. Nadam se da će to biti realizovano – objasnio je Đurić.

Ni Direktorat za civilno vazduhoplovstvo Srbije nema informacije zbog čega je avio-kompanija „Svift er” otkazala let. U ovoj ustanovi su naglasili da je američki avio-prevoznik dobio dozvolu od Direktorata za obavljanje direktnih letova od Beograda do Čikaga, sa sletanjem u Zagrebu, u periodu od 17. juna do 29. decembra, jer je ispunio sve uslove u skladu sa zakonima i procedurama.

Prema nezvaničnim informacijama, pretpostavlja se da je razlog otkazivanja leta slab interes putnika, a prema drugoj nezvaničnoj verziji – nije obezbeđena potpuna dokumentacija.

Posle 19 godina, juče je direktnim letom iz Čikaga trebalo da doputuju prvi putnici, sa kojima je bilo predviđeno da budu i predstavnici grada Čikaga i čikaškog međunarodnog aerodroma „Rokford”. Kako je juče saopštila Uprava grada Beograda, otkazan je doček aviona na Aerodromu „Nikola Tesla”, kome su trebali da prisustvuju predstavnici grada Beograda, Ministarstva za infrastrukturu i energetiku, Direktorata za civilno vazduhoplovstvo, Američke ambasade.

Početna cena povratne karte, u koju su uračunate sve takse je 795 evra kada se kupuje u Beogradu, a 1.250 dolara ako se kupuje u SAD, najavila je ranije kompanija „Er plus” koja prodaje ove karte.

Avio-saobraćaj s beogradskog aerodroma ka američkom kontinentu obustavljen je 1992. godine, a domaća kompanija „Jat ervejz” je u dva navrata, bezuspešno pokušavala da obnovi ovu liniju. Vazduhoplovne vlasti u Americi su Srbiju svrstale u kategoriju dva, a da bi ovdašnja avio-kompanija letela ka toj zemlji neophodna je prva kategorija. Zbog toga su dosad putnici koji su avionom leteli za Čikago bili prinuđeni da presedaju u nekoj od evropskih metropola, najčešće u Frankfurtu, Budimpešti ili Londonu, odakle bi letelicom nekog od velikih avio-prevoznika stigli do željene destinacije.

Kompanija „Svift er” je osnovana 1997, a njeno sedište je u Feniksu u Arizoni. Za relaciju Čikago–Beograd bilo je planirano letenje avionom „boing 767s” sa 235 putničkih mesta.Kompanija „Svift er” ima 11 aviona kojima obavlja čarter letove za velike sportske klubove i turističke agencije

D. D. K.