Ostavka direktora Dušana Rakića

Dušan Rakić, generalni direktor Javnog preduzeća "Gradsko stambeno", juče je podneo ostavku. Kao razlog on je, na jučerašnjoj konferenciji za novinare, naglasio da je to moralni čin, prihvatajući izjavu Nenada Bogdanovića, gradonačelnika, da neko mora da preuzme odgovornost zbog "proklizavanja" lifta u Gandijevoj 73.

– Kao čovek i odgovoran rukovodilac ne mogu da prihvatim stalno izbegavanje odgovornosti na svim nivoima. Kako su nalazi veštaka iz austrijskog TUV-a i Gradskog zavoda za veštačenje pokazali da niko nije odgovoran – ja preuzimam odgovornost. Ne mogu da prihvatim da niko nije kriv – istakao je Dušan Rakić.

Pre nego što je podneo ostavku, direktor "Gradskog stambenog", podsetio je šta je sve ovo javno preduzeće preduzelo da se utvrde uzroci "pada" lifta u Gandijevoj 73, kada su pre mesec dana povređene dve osobe. Prema njegovim rečima, rezultati istrage su potvrdili da je uzrok "proklizavanja" lifta tehničke prirode, ali da se, ipak, ne zna da li je u pitanju kvar na kontaktoru ili kartici lifta. 

– Da se nešto slično ne bi ponovo dogodilo, pokrenuli smo dve velike akcije koje bi finansiralo "Gradsko stambeno". Prva je da se preispitaju svi sigurnosni sistemi u 190 brzih liftova, koliko ih ima u Beogradu, a u drugoj da se zamene sve komandne table. Iako su ti liftovi prošli servise, inspekcije i redovne tehničke kontrole, dodatno ćemo finansirati vanredni pregled, remont uređaja za prinudno kočenje, kontrolu kretanja i ispitati sve sigurnosne sisteme. Uz pomoć Skupštine grada građani će moći kroz akciju "Popravimo zajedno" da urade sve neophodne servise, zamenu i ugradnju novih delova – rekao je Dušan Rakić.

Milutin Lukić, veštak i stručnjak angažovan od strane "Gradskog stambenog", izjavio je "da posle veštačenja koje je obavljeno može se reći da je najverovatniji uzrok "proklizavanja" lifta otkazivanje rada jedne od tri faze električnog napajanja motora".

– Treba naglasiti da su sigurnosni sistemi bili ispravni. Da je neko od putnika pritisnuo dugme "stop", lift bi se automatski zaustavio. Upravo zbog činjenice da to može da se dogodi bilo kad i bilo gde, građani bi morali da znaju šta treba da urade u tim situacijama. Takođe treba naglasiti da serviseri, zbog toga šta se dogodilo sa liftom u Novom Beogradu, nisu ništa krivi – kazao je Milutin Lukić, na jučerašnjoj konferenciji za novinare.

On je dodao da stanari moraju da vode računa o liftovima koji su u njihovom vlasništvu i da bi morali posle nekoliko godina preventivno da plate ugradnju novih sigurnosnih elemenata. Problem je što građani neće da plaćaju servisiranje liftova dok se ne pokvare. Iako je lift kao prevozno sredstvo veoma bezbedan za eksploataciju, stanari bi morali da obrate pažnju na kvalitet održavanja, smatra Lukić, koji je konstruisao lift u Gandijevoj 73 u Novom Beogradu.

--------------------------------------------------------------------------

Liftovi stariji od 30 godina

Javno preduzeće "Gradsko stambeno" održava u Beogradu 5.817 liftova i njihova prosečna starost je oko 30 godina. Sugrađani se najčešće voze elevatorima koji su stariji od 25 godina i takvih ima 4.363, starijih od 35 godina je 989, dok je između pet i 25 godina starosti 1.396. Zabrinjavajući je podatak da je svega jedan odsto liftova u prestonici mlađi od pet godina. Najveći broj ovih liftova proizvela su preduzeća "David Pajić" i "Rade Končar".