Zašto BAS ne prima većinu platnih kartica

Zbog čega na glavnoj Autobuskoj stanici u Beogradu karte ne mogu da se plate karticama, odnosno mogu jedino„dina” karticom, aline idrugim platnim karticama koje se više koriste, poput „vise” ili„maestra” i kada je u planu da se omogući plaćanje karata i drugim platnim karticama, a ne samo „dinom”, pitali su čitaoci redakciju „Potrošača”.

Odgovor na ovo pitanje potražili smo na Beogradskoj autobuskoj stanici (BAS). Tu nam je rečeno da je glavni razlog taj što troškovi bankarskih provizija u slučaju plaćanja karticama idu samo na teret poslovanja BAS-a, jerprevoznici ne žele da refundiraju troškove bankarske provizije.

– Beogradska autobuska stanica obavlja delatnost prijema i otpreme putnika i autobusa u međumesnom i međunarodnom linijskom autobuskom saobraćaju. Na bazi važećih zakonskih propisa, od kojih ističemo Zakon o prevozu u drumskom saobraćaju i Opšte uslove poslovanja autobuskih stanica, sa svim prevoznicima koji koriste stanične usluge BAS-a u istovetnom tekstu su zaključeni ugovori o pružanju staničnih usluga.Ugovorom je utvrđeno da BAS prodaje autobuske karte u ime i za račun prevoznika, što podrazumeva da cene usluge prevoza putnika u javnom saobraćaju isključivo utvrđuje prevoznik, odnosno te cene su fiksirane – objašnjavaju u BAS-u, dodajući da je istim ugovorom utvrđena i visina naknade za uslugu prodaje autobuskih karata od devet odsto (što je prihod BAS-a), a 91odsto ostvarenog bruto prometa od prodaje autobuskih karata u ugovorenim rokovima se transferiše prevozniku.

– Uredbom o određivanju delatnosti kod čijeg obavljanja ne postoji obaveza evidentiranja prometa preko fiskalne kase su delatnosti javnog prevoza putnika u kopnenom saobraćaju koje obavljaju prevoznici kao i uslužne delatnosti u kopnenom saobraćaju koju obavlja BAS je utvrđeno da ne postoji obaveza evidentiranja prometa preko fiskalnih kasa, što praktično znači da su navedene delatnosti izuzete od obaveze naplaćivanja svojih usluga bezgotovinskim sredstvima plaćanja putem platnih kartica – navode u BAS-u.

I pored toga što, kako kažu,nemaju zakonsku obavezu da naplaćujuautobuske karte bezgotovinskim sredstvima plaćanja,BAS je sa svojom poslovnom bankom koja je u sistemu „dina” kard zaključio ugovor o naplati svojih uslugaputem platnih kartica.

– Ovaj trošak isključivo ide na teret poslovanja BAS-a jerprevoznici ne žele da refundiraju troškove bankarske provizije  zbog navedenog izuzeća iz zakona.Osnovni razlog zbog čega BAS nije prihvatio druge sisteme iz oblasti bezgotovinskog plaćanja putem kartica je zbog neshvatljivo visokog iznosa provizije koje izdavaoci platnih kartica naplaćuju preko poslovnih banaka i koja se kreće u granicama od 1,5do šest odsto na ukupan bruto iznos ostvarenog prometa, odnosno na ukupnu cenu autobuske karte – objasnili su u BAS-u, ilustrujući to konkretnim primerom:

- 1.000 dinara – cena autobuske karte za neku relaciju;

- 90 dinara (devet odsto) – ugovorena naknada za prodatu kartu između BAS-a i prevoznika

- 60 dinara (šest odsto) – provizija izdavaoca platne kartice na ukupnu vrednostautobuske karte

U BAS-u kažu da bi na osnovu tog primera morali da se odreknu 67 odsto prihoda po osnovu naknade od prodate autobuske karte.

– To je, poslovno gledajući, krajnje neprihvatljivo – zaključuju u BAS-u, što znači da sve dok prevoznici ne prihvate da snose deo bankarskih troškova, većina putnika neće moći karte da plati karticama već jedino gotovinom.