Treba li Srbiji podmornica muzejski eksponat

Treba li Srbiji podmornica, kao muzejski eksponat, čiji bi transport bio plaćen novcem iz budžeta? Ministarstvo odbrane prihvatilo je poklon Crne Gore – džepnu podmornicu tip 911 klase „Una”, težine oko 100 tona, koju bi trebalo prevesti u bazu Rečne flotile u Novom Sadu gde bi bila izložena. Nezvanična procena Udruženja „Podmorničar” iz Beograda, koje godinama nastoji da jedna podmornica kao eksponat bude sačuvana u Srbiji, jeste da bi transport podmornice specijalnim kamionom („vučnim vozom”) koštao oko 20.000 evra.

– Mislim da je u ovom slučaju „skuplja dara nego mera”. Ne treba nam ta gvožđurija. Imala sam priliku da obiđem mornaričku bazu u Norfolku u SAD. Tamo se nalaze isluženi nosači aviona, Amerikanci ne znaju šta će sa njima jer je i sečenje u staro gvožđe skupo. A Srbija da uvozi rashodovanu podmornicu!? Ministarstvu odbrane bi bilo bolje da za te pare uskladi sa realnošću svoje „kosovocentrične” strateške dokumente – smatra Jelena Milić, izvršna direktorka Centra za evroatlantske studije. 

Vojni analitičar Aleksandar Radić ima suprotno mišljenje – smatra je da je trošak transporta mali u odnosu na istorijski značaj te podmornice za Srbiju.

– Poštovanje tradicije nije fraza. Decenijama su ljudi iz Srbije služili u mornarici, pa i na podmornicama. Upravo je podmornica koju smo dobili u najvećoj meri proizvedena u Srbiji. Njeni segmenti su proizvod „Prve petoletke”,

„Trepče”, „Severa” i drugih fabrika iz Srbije i Republike Srpske. Ta podmornica je priznanje našoj pameti i industriji. Slovenci su transport svoje podmornice iz Crne Gore organizovali na državnom nivou, ponosni na taj deo istorije, a mi smo skloni uništavanju svedočanstava iz svoje prošlosti – konstatuje Radić.  

Programski direktor „Transparentnosti Srbija” Nemanja Nenadić kaže da se, sa aspekta legalnosti trošenja novca iz budžeta, ne bi mogla komentarisati namera Ministarstva odbrane osim ako bi se prekršila propisana procedura.

– Ako je tačno da bi takav transport koštao oko 20.000 evra, onda bi morali da sprovedu postupak nabavke male vrednosti i da ga javno oglase. Morali bi da prikupe tri ponude, osim u slučaju da se samo jedna firma bavi takvim transportom – tada bi se ušlo u postupak pregovaranja. A da li nam treba podmornica kao muzejski eksponat, to je druga priča, kao kada bismo polemisali da li treba kupiti neku sliku Van Goga ili ne treba – kaže Nenadić.   

Nekadašnja jugoslovenska podmornička flotila, koja je bila aktivna u periodu između 1928. i 2005. godine, svoje postojanje završila je u Crnoj Gori. Ova država je u turističkom kompleksu Porto Montenegro kao eksponate izložila jednu veliku i jednu džepnu podmornicu, po jednu od tri takve male podmornice je poklonila Sloveniji, Hrvatskoj i Srbiji a ostatak flotile je prodat kao staro gvožđe.

Slovenija je svoju podmornicu preuzela i izložila u Pivki. Hrvatska, kojoj je inače 1991. godine posle povlačenja JNA ostala jedna džepna podmornica koja je danas eksponat, odbila je da preuzme crnogorski poklon jer smatra da je i to tema za sukcesiju, podelu nasleđa bivše Jugoslavije među bivšim republikama.