Poresko slepilo

Kada nema kiše – dobar je i grad. Ta narodna poslovica kao bogom je dana za ocenu namere Ministarstva finansija da na naftni tečni gas, kako mu je zvaničan naziv ili propan butan, odnosno plin, uvede akcizu. Tokom ove šest, a već od iduće godine svih deset dinara po litru. Razlog?

Sasvim običan. Da budžet ne bi bio u još većem minusu od najavljenog i da se ne bi diralo u široko emitovana prava poreskih korisnika, jer tobož to nije popularno, hajde da uvodimo nova opterećenja. Pogotovo tamo gde ih do sada nije bilo. Na gas? Što da ne. Poreza je bilo i na krvnu plazmu. Što bi plin bio "pošteđen".

Sadašnja potrošnja gasa u Srbiji je oko pola milijarde litara godišnje. Ako potrošnja osetno ne poraste, a 250 miliona litara pomnoži sa šest, evo lepe sume od 1,5 milijardi dinara do kraja 2007. Dogodine, ako sve prođe kako je naumljeno, svih pet i kusur. Nije za bacanje.

Ova ideja Ministarstva finansija, kako se čini, možda će čak i dobiti zeleno svetlo. Lakše je uvoditi nove dažbine nego posezati za poreskim uštedama. Recimo, pravljenjem jevtinijeg državnog aparata ili preuređenjem skupih državnih automobila na jevtiniji gas. Pošto ova država nema dugoročnu energetsku strategiju u kojoj bi se, između ostalog, progovorila i koja reč o našoj energetskoj sutrašnjici, pa i u pogledu potrošnje derivata nafte, Ministarstvu finansija nije bilo ništa lakše nego da u svoj oskudni spisak fiskalnih izvora uvede i akcizu na TNT. O ekološkim i drugim razlozima zbog kojih to ne treba činiti, jer je reč o energentu sa najmanje štetnih materija posle sagorevanja, zbog čega ceo ozbiljan svet na razne načine podstiče njegovo trošenje, u ovom času nije uputno govoriti. Poresko slepilo je sasvim dovoljan razlog da se zbog kilograma mesa ubije june.

Da cela ova situacija sa planiranim uvođenjem poreskog opterećenja na TNT bude još čudnija postarali su se pojedini trgovci. Njima kao da je stalo da padne potrošnja gasa, a da država dođe do novog prihoda. O običnom, malom, potrošaču, od kojih najveći broj, uz dodatni trošak od 300 do 400 evra, čak i u "jugiće" ugrađuje gasne uređaje ne bi li smanjili troškove prevoza, niko ništa ne govori. A i zašto bi? Glas protesta vlasnika skupih limuzina ili džipova neće se čuti. Njih taj novi trošak ionako ne dotiče.

Dok Italija, Grčka, Holandija, Švajcarska, a o Japanu da se i ne govori, gde je najveći broj vozila javnih službi već odavno na gasu, podstiču na sve načine svoje vozače, pa i poreskim subvencijama za ugradnju "plinskih" uređaja, mi ćemo početi da ih kažnjavamo.

Argument, da je sadašnja razlika između tečnih goriva i TNG neuobičajeno velika (85 benzin, a gas 34 dinara) u odnosu na evropske zemlje potpuno je socijalno i ekonomski licemeran. O tome se nikako ne može ozbiljnije raspravljati.

A porez? Budžet? Deficit?