Pogled na Suboticu iz jedrilice

Subotica – Kolevka avijacije u Srbiji zaslužuje od onoga čime danas raspolaže aero-klub "Ivan Sarić" smatraju Velimir Bašić, rukovodilac Vazduhoplovnog centra, i Goran Vuković, nastavnik-instruktor jedriličarstva. Grad u kome je 1900. godine poleteo Ivan Sarić, avionom koji je sam konstruisao, i tako postao začetnik avijacije na prostoru današnje Srbije, danas ima samo jedan avion "utvu 75", pet jedrilica i stotinak članova, i ogromnu infrastrukturu poput aerodromske zgrade, hangara, kontrole leta, smeštaja za učenike, koja definitivno govori o danima kada je avijacija ovde bila masovan sport.

– Naš osnovni cilj je da vratimo mlade, da povećamo naše članstvo – gotovo uglas govore Bašić i Vuković. Za taj cilj, nešto se moralo promeniti i u Aero-klubu od jeseni prošle godine Vuković sa kolegama "zagriženo" je obnavljao staro motorno vitlo.

Mehanizam sa jakim motorom koji sa zemlje povlači jedrilicu sajlom, da bi, kada dostigne potrebnu visinu, jedrilica otkačila sajlu, bio je u upotrebi još pre 22 godine i to pre svega za obuku učenika, ali kako je opadao broj učenika tako je i ova mašina više stajala nego radila. Tokom zime, instruktori i mehaničari su popravili mehanizam i on je ponovo u funkciji, ali sada ne samo više mladima koji su ovde na obuci.

– Mi smo ovde svakog vikenda i spremni smo da poletimo na jedrilici zajedno sa našim zainteresovanim sugrađanima – kaže Vuković.

Komercijalizacija leta jedrilice za njega je prejaka reč: jedan čas u vazduhu mogao bi da košta, ukoliko se jedrilica podiže vitlom, deset evra, a cena se duplira ukoliko se koristi avion. To nije realna tržišna cena, ali u Aero-klubu "Ivan Sarić" žele postići mnogo više od zarade. Panoramski letovi lakim avionom ili jedrilicom način su da privuku građane, sutrašnje potencijalne članove društva, mlade ljude koji žele da nauče da pilotiraju avionom, jedrilicom ili motornim zmajem, ili da se bave padobranstvom. Za sve to imaju uslove na subotičkom aerodromu.

Ovakvo panoramsko razgledanje grada i okoline moglo bi biti i jedna od dodatnih turističkih ponuda Subotice, koja bi onda svoj aerodrom mogla staviti na uslugu malim turističkim, poslovnim ili privatnim letilicama do 30 putnika. Velimir Bašić navodi da svake godine otkažu jedan broj letova stranaca koji žele da dođu u posetu ili na neki od međunarodnih skupova u Subotici. Zbog toga je bilo slučajeva da slete u Surčin, i odatle uzimaju avio-taksi do Subotice.

– Naše iskustvo sa aerodroma u Evropi potvrđuje da svugde postoje ovakvi mali aerodromi koji spremno prihvataju avione do određene kategorije bez obzira na to da li su iz zemlje ili inostranstva. Lokalna policija i carina obavi sve potrebne formalnosti i to nigde ne predstavlja problem, niti se ograničavaju takvi letovi. U našoj zemlji to još nije praksa, ali mi želimo da prvi ponudimo tako nešto, pogotovo što je ovaj aerodrom ima svu potrebnu infrastrukturu, uostalom nekada se ovde i obavljao pogranični pregled aviona jer mi pripadamo carinarnici Subotica i nije reč o nekoj izolovanoj lokaciji –  kaže Bašić.

Međutim, inicijativa Aero-kluba nije dovoljna pa su u tome potražili pomoć opštine i zajedno se obratili Ministarstvu za kapitalne investicije da im dozvoli da aerodrom na Bikovu pored Subotice postane međunarodni aerodrom za letilice težine do 5.700 kilograma, odnosno do 30 putnika.

Bašić kaže da za ovo preimenovanje nikakve investicije u aerodrom nisu potrebne, osim njegovog urednog održavanja što i sami članovi kluba čine volonterski. A sa dozvolom, mogli bi biti upisani na mapu letača i otvoriti još jedan saobraćajni put i vezu grada sa drugim sredinama.