Poslednja šansa za „Jat"

Očekuje se da aviokompanija Ujedinjenih Arapskih Emirata „Itihad” dostavi ponudu za strateško partnerstvo sa „Jat ervejzom” do 15. juna, kažu za „Politiku” ljudi koji su uključeni u te pregovore koji su počeli pre koji dan. Nakon toga Vlada Srbije trebalo bi da odgovori i ukoliko pristane na uslove „Itihada”, a dogovor se ozvaniči, Emiraćani bi od prvog jula mogli da budu u „Jatu”, odnosno da zvanično na jesen preuzmu upravljanje, jer žele da sačekaju da prođe sezona, koja ne obećava mnogo kako je to ranije najavljivano.

Ponuda bi trebalo da bude znatno pooštrenija nego što se očekivalo do pre nedelju ili dve, budući da naša strana nije ispoštovala prvobitni dogovor sa „Itihadom” – da se dok traju pregovori ništa u kompaniji ne menja – a mi smo u međuvremenu promenili celokupno rukovodstvo „Jata”.

Ukoliko se sve bude dešavalo kako je ranije najavljeno, država Srbija će preuzeti dugove „Jata” od oko 170 miliona evra. Plan „Itihada” je da novi „Jat” već 2014. bude profitabilan i da 2015. završi sa zaradom od oko 25 miliona evra. Jedna od prednosti „Jata” je što i sve ostale aviokompanije u okruženju stoje podjednako loše ili još gore, pa je ovo „Itihadu” prilika da se pozicionira na tržištu.

Jedan od najvećih problema i prva stvar koja će morati odmah da se rešava je višegodišnji spor sa „Er basom”, što je donekle i političko pitanje ukoliko se uzme u obzir i to da su suvlasnici „Er basa” i države – Nemačka i Francuska. Kako saznajemo, čim se „Itihad” bude i zvanično pozicionirao u „Jatu”, u „Er basu” očekuju da će im se javiti, a kako kaže naš sagovornik dobro upućen u ova dešavanja, ponuda je gotovo spremna. Podsećanja radi, i „Itihad” je „Er basova” ogromna mušterija.

– „Jat” je još 1998. od ovog proizvođača naručio avione i za to uplatio avans od 23,5 miliona dolara. Reč je o dogovorenoj kupovini osam „Er basovih” aviona, a vrednost celog posla sa školskim centrom, simulatorima i propratnim stvarima tada je iznosila 560 miliona dolara. Međutim, taj posao nikada nije realizovan. Verovatno je da će ponuda „Er basa” sada biti malo drugačija – da bude četiri aviona i da umesto modela „erbas 319” bude noviji „320”. Vrednost takvog posla bila bi između 180 i 190 miliona dolara – kaže naš sagovornik, dodajući da će, ukoliko dogovor ne bude postignut, verovatno uslediti arbitraža u inostranstvu koja bi mogla da se završi loše po našu stranu.

Kako je već najavljeno, u novoj aviokompaniji, „Itihad” bi imao 49 odsto vlasništva, a država 51 procenat. Ako se sklopi partnerstvo sa „Itihadom”, predsednik „Jata” bi bio iz Srbije, dok bi generalnog direktora i celokupan operativni tim vodio „Itihad”. Po svoj prilici, „Itihad” je poslednja šansa za „Jat”. Naša aviokompanija je u toku prošle godine zabeležila gubitak od 3,68 milijardi dinara, što je za oko 300 miliona više nego u 2011. Broj zaposlenih se ne smanjuje, a na dobrovoljni socijalni program se od 1.243 zaposlena prijavilo samo njih 89.

Saradnja sa „Itihadom” počela je da se najavljuje posle posete naše državne delegacije Abu Dabiju u februaru ove godine, nakon čega je i menadžment „Itihada” posetio Beograd. Stručnjaci ove kompanije su u prethodnom periodu detaljno pročešljali poslovne knjige i celokupno poslovanje „Jata”.