Do četvrte titule šest godina pre roka

Nisu potrebni superlativi, kao ni bog zna kakvo pesničko nadahnuće da bi se dočarao ogroman uspeh Sebastijana Fetela, nemačkog vihornog čuda, dovoljna je i prosta matematika. Dobitnička formula u njegovom slučaju glasi: 117 trka u karijeri, 36 pobeda i četiri uzastopne titule prvaka u Formuli 1. I sve to postigao je sa 26 godina i 116 dana!

Do „recke“ broj četiri stigao je pre dva dana trijumfom (šesti u nizu, ukupno 10. u 2013.) na „Velikoj nagradi Indije“ iako su do kraja ovosezonskog nadmetanja ostale još tri trke. Fetel se tako i zvanično pridružio legendama brzine. Na neki način je čak nadmašio Alana Prosta pošto francuski as svoja četiri lovora nije „vezao“, a od Argentinca Huana Manuela Fanđa deli ga još samo jedan pehar.

I dalje je u vođstvu Fetelov sunarodnik Mihael Šumaher (307 trka, 91 pobeda, sedam titula, od toga čak pet uzastopnih od 2000. do 2004.). Ali nešto što se pre nekoliko godina poredilo sa fantastikom, danas i više nije tako daleko i nedostižno. Ili, „Šumi“ je četvrti pehar prigrabio sa 32 leta i 228 dana, pa Fetel u rezervi za dostizanje ili čak prestizanje svog idola ima šest godina (rođen 3. jula 1987, danas visok 176 cm i težak 64 kg).

Fetelov razvojni put bio je sličan i ostalim veliki šampionima: sa tri godine od oca stolara (majka domaćica, ima mlađeg brata i dve starije sestre) dobio je karting, a prvi put se zvanično nadmetao 1992. Odmah je zapao za oko lovcima na talente i mic po mic, stigao je 2006. do Formule 1. Ostalo je već istorija...

I pored toga što je stalno pod pritiskom javnosti trudi se da živi kao sav normalan svet. Najviše vremena voli da provodi sa porodicom (obožava pastu koju spremi majka) i devojkom Hanom Prater (tek po neki srećni paparaco ih ovekoveči zajedno) slušajući Bitlse. Kada nije za volanom (svaki svoj dosadašnji bolid u Formuli 1 nazivao je ženskim imenima, a prvi je bio „Kejt”), rekreira se vozeći snoubord i mauntinbajk i plivajući, a u fudbalu navija za Ajntraht iz Frankfurta.

Kao i u vreme Šumaherove neprikosnovene vladavine i danas je mnogo onih koji Fetelov streloviti uzlet objašnjavaju kraecijom Adrijana Njuia, genijalnog dizajnera i inženjera, u stvaranju nadmoćnog bolida Red Bula. Do četiri titule Fetel je stigao stvarnom borbom 2010. (sa 23 leta i 135 dana, najmlađi šampion u istoriji) i 2012, a gotovo pravolinijski 2011. (sa 24 godine i 98 dana najmlađi dvostruki uzastopni prvak) i 2013.

Konkurenti ga uvažavaju priznajući mu majstorstvo ali, naročito u drugom delu ovogodišnje sezone, Fetelu veliki deo publike na različitim stazama – zviždi.

Fetela je to zabolelo, kao što bi i svakog drugog na njegovom mestu. Bez obzira koliko je stvarno dobar, a jeste puno, zasluge će velikim delom ići bolidu „Crvenog bika“. Tako je u sličnim siruacijama bivalo i ranije. Šansu da se nekako prekine trofejna niska mlađanog Nemca ljubitelji brzina vide u revoluciji koja se sprema u 2014. kada će se sa V8 motora preći na turbo V6, uz još mnogo drugih promena. Ali ni moćna mašinerija Red Bul neće sigurno prespavati ulazak u novo doba...