Prekrajanje "Starog hrasta"

Velika Plana – Mađarska kompanija "Inter Mol" bespravno je sagradila benzinsku pumpu kraj autoputa Beograd–Niš, uzurpiravši više od 70 ari zemljišta koje pripada kompleksu "Stari hrast", tvrdi za "Politiku" vlasnik tog motela Predrag Ristić. Prema njegovim rečima, Mađari su uz pomoć lokalnih moćnika u Velikoj Plani, prisvojivši tuđu svojinu, prekrojili i Prostorni plan Srbije, koji na tom delu Koridora 10 nije predvideo benzinsku pumpu. I to nije sve. Na predlog javnog pravobranioca, mađarska naftna kompanija je izdejstvovala da se uzurpirani deo privatnog parkinga i prilaza "Starom hrastu" proglasi javnim interesom, što "Molu" omogućava izlaz na autoput.

– Sve je urađeno uz blagoslov opštine Velika Plana čiji su čelnici od mog kompleksa svojevoljno oduzeli 70 ari, bez nadoknade i saglasnosti, i nezakonito dozvolili Mađarima da dobiju izlaz na autoput. Drugo, ne mogu a da ne pitam ko to dozvoljava da se uništava domaći brend, kakav je motel "Stari hrast", i da nam stranci prekrajaju prostorni plan države – pita Ristić, uz konstataciju da se svojina može oduzeti samo ako postoji javni interes za prilaz nekoj od institucija od značaja, kao što su bolnica, škola, vojska, policija... Ovde je u pitanju komercijalni interes, a ne javni, dodaje Ristić.

Prema verziji vlasnika "Starog hrasta", kompanija "Inter Mol" je najpre od lokalne samouprave dobila dozvolu za rekonstrukciju postojeće pumpe "Raj", koju je kupila, bez prilaza na saobraćajnicu, od prethodnog vlasnika, firme "Raj petrol". Mađari su u startu odstupili od dozvole za rekonstrukciju, jer su postojeću pumpu srušili i izgradili novu, ali ne na istim temeljima, već oko 50 metara iza, uzevši tako i preko 800 metara kvadratnih zemljišta koje pripada kompleksu "Stari hrast". Radove na izgradnji pumpe Mađari nisu prekinuli čak ni kada su, po žalbi Ristića, donete privremene mere zabrane gradnje na delu sporne parcele. To je, po njemu, jasan pokazatelj da neko štiti interese kompanije "Mol".

– Mađarima nije bio cilj pumpa lokalnog karaktera, pa je logično pretpostaviti da im je obećano da će dobiti izlaz na autoput. Ubrzo, da bi to ostvarili, dobijaju saglasnost vlade da se deo parkinga, koji je knjižno vlasništvo "Šumadija" a. d., u čijem sastavu posluje motel "Stari hrast", proglasi javnim interesom – tvrdi Predrag Ristić, dodajući da su nadležni u Velikoj Plani prevarili ne samo njega, već i državu.

S druge strane, u ime opštine Velika Plana, glavni arhitekta Dragoljub Živković tvrdi za "Politiku" da je kompletna dokumentacija u vezi sa izgradnjom benzinske pumpe bila javna i dostupna u svakom trenutku. Živković je kategoričan da je sve rađeno po zakonu i da Republička inspekcija nije stavila ni jedan akt van snage, što, po njegovom tumačenju, znači da je inspekcijskim nadzorom utvrđeno da se zakon poštuje.

– U skladu sa svojim poslom, trudim se da stvorim uslove da se ovde investira i gradi, da se otvaraju radna mesta. Ristićeve optužbe su teške, pogotovu one da smo se mi u opštini rukovodili ličnim interesima. Bojim se da na taj način šaljemo loše poruke potencijalnim stranim investitorima – kaže Živković koji nas je, posle pitanja da li je uz njihovu saglasnost prekrojen Prostorni plan Srbije i da li je opština bespravno uzela deo zemljišta koje je u privatnom vlasništvu, pozvao da pogledamo kompletnu dokumentaciju.

Kako nezvanično saznajemo, postoji još jedan sporni momenat u celoj priči. Po zakonu, minimum površine za izgradnju benzinske stanice na autoputu iznosi tri hektara, dok "Mol" u vlasništvu ima svega jedan hektar.

Ali, sva je prilika da se od ovog slučaja ne bi napravila ovolika buka da Mađari nisu u okviru benzinske pumpe otvorili i restoran i prodavnicu. To je najviše zabolelo vlasnika "Starog hrasta" jer su tako, pored privatnog zemljišta, Mađari direktno ugrozili njegov posao i postali mu "konkurencija u dvorištu".

– Da nije toga, verovatno bih im ustupio deo tog zemljišta na korišćenje, našli bismo neki kompromis da svima bude dobro. Ovako, ne mogu da dozvolim dve nepravde – ogorčen je Predrag Ristić.