Od čega je bolovao kopilot

Od našeg dopisnika

Frankfurt, Hajdelberg – Depresija, problemi sa vidom, prihosomatska bolest ili bolest izazvana fizičkim problemom, samo su neke od dijagnoza koje su nemački mediji „prišili” Andreasu Lubicu, u utrkivanju ko će prvi otkriti uzroke zašto je ovaj kopilot, kako sumnjaju tužioci, prošlog utorka namerno oborio avion „Džermanvingsa” usmrtivši svih 150 putnika i članova posade.

Zasad ne postoji nijedan zvanično objavljeni od čega je Lubic (27) bolovao, osim što je tužilac u Diseldorfu saopštio da je Lubic krio od poslodavca i kolega da je bolestan te da je u njegovom stanu pronađeno nekoliko pocepanih pisama od lekara koji su mu slali dokaz da može da ode na bolovanje, čak i na dan same nesreće.

Ugledni hamburški „Velt am zontag” juče je objavio da su istražitelji u Lubicovom domu pronašli „velik broj lekova” za „psihičke bolesti”. Iako je u petak Univerzitetska bolnica u Diseldorfu demantovala da je Lubic bolovao od depresije, istakavši da se kod njih lečio zbog druge dijagnoze, nedeljno izdanje hamburškog dnevnika piše da je ovaj mladi  kopilot bolovao od „teške depresije”, da je „bio pod velikim stresom” te da se o njegovom zdravlju brinulo „nekoliko neurologa i psihijatara”. Navodno u njegovom stanju je policija pronašla i lične beleške koje ukazuju na to da je patio od „ozbiljnih subjektivnih simptoma prekomernog stresa”.

S druge strane, dobro obavešteni i najtiražniji nemački tabloid „Bild” u svom nedeljnom izdanju piše da je kopilot možda imao ablaciju mrežnjače te da istražitelji nisu sigurni da li su uzroci njegovih problema sa vidom bili fizičke ili psihičke prirode. „Bild am zontag” piše da su istražitelji navodno pronašli dokaz da se Lubic plašio da će oslepeti zbog odvajanje mrežnjače od oka, ali da još nije jasno da li je uzrok toga bio organske prirode ili se radilo o psihosomatskoj bolesti, to jest da mu je ovaj problem izazvan stresom.

„Bild”, koji je koliko u petak celu priču o Lubicu zasnivao na njegovoj depresiji, sada ističe da se mladić plašio da će zbog problema sa vidom biti proglašen nesposobnim za letenje.

Ličnost kopilota nije samo pod istragom medija već i samih istražitelja što je u subotu prilikom radne posete Diseldorfu rekao i francuski policijski zvaničnih Žan Pjer Mišel istakavši da je Lubicova ličnost „ozbiljan trag” u istrazi, ali ne i jedini.

„Imamo izvestan broj elemenata koji nam omogućavaju da napredujemo kada je reč o tom tragu, koji je ozbiljan trag, ali koji ne može biti jedini”, rekao je on, dok je nemački „Bild” objavio intervju sa bivšom Lubicovom devojkom koja tvrdi da joj je on rekao kako ide na psihijatrijski tretman i kako planira jedan spektakularan gest koji će svi pamtiti.

„Jednog dana ću uraditi nešto što će promeniti sistem i tada će svi saznati za moje ime i zapamtiti ga”, govorio je Lubic Mariji V. (26) stjuardesi koja je, kako kaže, bila s njim u vezi nekoliko meseci u 2014. „U ono vreme nisam znala šta je mislio, ali sada je očigledno. Učinio je to, jer je shvatio da je zbog svojih zdravstvenih problema njegov veliki san da radi u `Lufthanzi`, da postane kapetan i pilot na dugim letovima gotovo nemoguć”.

Par se razišao jer je, kako ističe bivša Lubicova devojka, postajalo sve očiglednije kako on ima problem. Kako tvrdi, povremeno je vikao na nju, a bio je opterećen i noćnim morama iz kojih bi se budio vičući „padamo, padamo”.

Za razliku od nemačkih medija i francuskog tužioca Brisa Robina, koji je prvi okrivio Lubica da je namerno oborio avion, francuski policijski zvaničnik Žan Pjer Mišel je rekao da je „najverovatnije reč o namernom činu”, ali pri tome nije isključio mogućnost nehotične greške i tehničkog kvara aviona.

„Bild am zontag” juče je objavio navodni transkript razgovora u pilotskoj kabini poslednjih 30 minuta pred pad aviona. Prema pisanju ovog lista, na početu leta od Barselone do Diseldorfa kapetan avion Patrik Zondenhajmer se požalio kako nije imao vremena da ode do toaleta pa mu je u narednih 20 minuta Lubic dvaput rekao kako slobodno može da ide do toaleta. Pre nego što je izašao iz pilotske kabine kapetan je kopilotu rekao da pripremi sletanje u Dizeldorf, na šta on nejasno i lakonski odgovara: „Nadam se. Videćemo” i počinje provere neophodne pred sletanje. Dva minuta kasnije, kapetan  mu poručuje da preuzme pilotiranje i izlazi iz kokpita, posle čega Lubic ručno zaključava kokpit i menja instrukcije autopilotu da se leti na samo 96 stopa umesto na dotadašnjih 35.000 stopa.

Na snimku dešavanja u kokpitu, nakon nekoliko minuta čuje se „snažno lupanje”, kao da neko pokušava da uđe, a potom se čuje vapaj pilota: „Otvori vrata, za Boga miloga! Otvori ta prokleta vrata!”. List prenosi da je kapetan pokušao i da provali vrata sekirom, a da se u poslednjim minutama pred udar aviona u francuske Alpe čuje i vriska putnika, kao i zvučna upozorenja avionskih instrumenata.

Tužilac u Diseldorfu nije želeo da komentariše objave medija u toku vikenda, dok je zvanični Berlin saopštio da će Nemačka 17. aprila u katedrali u Kelnu održati nacionalnu komemoraciju i pomen žrtvama aviona nemačke kompanije „Džermanvings”.