Posada postupila ispravno

Prosuta kafa zbog koje je usledila pogrešna komanda „izvlačenje pretkrilaca”, ali i neispravan motor, najverovatnije su uzroci zbog kojih se avion, u kojem je bio predsednik Srbije Tomislav Nikolić, vratio sa leta Beograd–Rim, zaključak je koji proizilazi iz preliminarnog izveštaja Direktorata civilnog vazduhoplovstva (DCV). Da li je motor „stao” zbog problema u gorivnom sistemu, kao i da li je kafa prolivena zbog turbulencije, prestanka rada motora ili greškom posade, znaće se po povratku aviona sa servisa u Bazelu, kada bude preslušan sadržaj crne kutije.

Direktor direkcije za bezbednost i nadzor u DCV Aleksandar Godić istakao je, na jučerašnjoj konferenciji za novinare, da prema podacima sa kojima raspolaže posada nije mogla da izazove pad aviona i da je postupila ispravno. Takođe, Godić je negirao i da je „falkon 50” propadao dva kilometra na nos kako su ranije tvrdili Nikolićevi saputnici.

Marijana Čizmarov, direktorka DCV, odbacila je da je bilo političkih pritisaka tokom sastavljanja preliminarnog izveštaja i objasnila da on sadrži rezultate do kojih je došla inspekcija Direktorata, ali i avio-službe vlade.

– Pošto smo primili prijavu od kontrole letenja da je došlo do gašenja jednog od tri motora na avionu tipa „falkon 50”, naš inspektor je obavio nadzor i utvrdio da je pilot upisao da je došlo do slučajnog aktiviranja komande za izvlačenje pretkrilaca, kada se pri poniranju ugasio motor koji je posle nekoliko minuta ponovo uključen – pojasnila je Marijana Čizmarov. Ona je dodala i da, dan kasnije, kada je pokušan probni let motor ponovo nije radio, pa je odlučeno da sa dva motora „falkon 50” preleti do Bazela kako bi se obavile dodatne provere i zamenile komponente gorivnog sistema.

U vladinoj avio-službi saslušana je posada aviona koja je bila zadužena da preveze Nikolića u Rim radi posete Vatikanu. Tom prilikom su pilot i kopilot priznali da se prolio manji deo kafe po kontrolnoj tabli usled potresa koji je izazvala turbulencija.

Na pitanje novinara zašto je crna kutija isključena na putu do Bazela, objasnili su da je to učinjeno da bi se sačuvao snimak leta na kom se dogodio incident, kako ne bi bio presnimljen tokom leta do servisa.

V. Aranđelović