Parking mesta ni za lek oko Kliničkog centra
„Тону живаца и горива” потроше пацијенти кружећи по пола сата и дуже по околним улицама, да нађу место за паркирање. Очигледно је да 1.600 зонираних паркинг места у оквиру КЦС-а и у његовој околини није довољно (Фотографије Р. Крстинић)
Sredovečni muškarac, zatrpan lekarskim nalazima i snimcima, užurbano izlazi iz Instituta za medicinu rada. Nervozno uleće u svoj „jugo koral” i napušta parking u Pasterovoj ulici. Nekoliko metara iza njega „ko zapeta puška” sa upaljena sva četiri migavca stoji „audi” kojim upravlja vidno naelektrisan mladić.
„Hajde, bre, koliko ti treba da se isparkiraš”, gunđa momak kroz poluotvoren prozor i brzinom munje se ubacuje na tek oslobođeno mesto.
Slične slike smenjuju se iz minuta u minut u Deligradskoj, Dr Koste Todorovića, Višegradskoj i drugim ulicama oko Kliničkog centra Srbije. Tako je, žale se pacijenti i njihovi pratioci, svakog dana. Potraga za dragocenim parking mestom je prava mora. Posebno zadaje muke ljudima koji dolaze iz unutrašnjosti. Ni Beograđani se u ovom delu grada, ispresecanim mnogim uličicama, ne snalaze dobro, a kamoli oni koji su tu prvi put. Oni koji su primorani da češće dolaze na preglede, znajući šta ih sve čeka, ili koriste gradski prevoz ili kolima stignu i po nekoliko sati ranije.
– Parking sam našao bukvalno za minut što je i mene iznenadilo. Došao sam dosta ranije, jer nekad mesto za auto tražim i po pola sata. Ali nije ni to najveći problem. Desi mi se da mi ističe tri sata i nemam više prava da ostanem na tom mestu, a pregled se još nije završio. Ili sedim u kolima i čekam, ili stanem negde sa strane i upalim „sva četiri” – žali se Dejan Krajčinović iz Aleksinca čije reči potvrđuje i Stojan Grozdanić iz Pančeva.
– Teško je naći mesto, posebno između 8 i 10 časova. Ovde se parkira gde ko stigne – nezadovoljno komentariše Grozdanić.
Gotovo identične žalbe iznose i ljudi koji su na pregled došli ili doveli nekoga iz Ivanjice, Novog Sada, Rume, Bora, Kovina... „Tonu živaca” i goriva potroše kružeći po pola sata i duže po okolnim ulicama. Najviše ih ljuti što neretko auto moraju da ostave po pet ulica dalje i da sa bolesnim članovima porodice pešače do instituta. Kad završe kod lekara često ne mogu da se snađu gde su im kola.
Očigledno je da 1.600 zoniranih parking mesta u okviru KCS-a i u njegovoj okolini nije dovoljno.
U „Parking servisu”, u čijoj su nadležnosti ova parking mesta, svesni su problema. Zbog toga su, naglašavaju, u ulicama koje izbijaju na KCS na 430 mesta u trećoj zoni omogućili besplatno parkiranje svakog radnog dana posle 17 časova. Ali, u praksi se pokazalo da ni to nije rešilo problem sa parkiranjem pacijenata, zaposlenih i drugih posetilaca KCS-a.
Zonski režim parkiranja počeo je da se primenjuje zbog nedostatka mesta u ulicama u okolini KCS-a, ali je od tada problem još veći, tvrde u ovoj zdravstvenoj ustanovi.
– Ranije smo izdavali kartice za parkiranje, a parking su mogli da koriste samo naši zaposleni i pacijenti. Ali, od kada su uvedene zone, tu su počeli da ostavljaju automobile i sugrađani koji rade u blizini, stanari okolnih zgrada koji nemaju rezervisano parking mesto, ali i drugi koji nemaju nikakve veze sa našom ustanovom, odnosno mnogi koji nisu ni zaposleni ni pacijenti – navodi Andrija Perović, pomoćnik direktora KCS-a za inženjering.
I jedni i drugi saglasni su da kod KCS-a mora što pre da se obezbede dodatna parking mesta. Prethodnih godina razmatrano je više rešenja, a kao najoptimalnije ocenjena je izgradnja višeetažne nadzemne garaže sa 316 novih mesta u okviru kompleksa KCS-a. Garaža, koja bi u najboljem slučaju mogla da bude podignuta do kraja godine, nalaziće se na prostoru nekadašnjeg helidroma, koji već neko vreme „zatrpavaju” parkirana kola. „Parking servis” uradio je idejno rešenje za garažu, ali pre nego što gradnja počne treba da se izrade i urbanistički projekat i projekat o budućem odvijanju saobraćaja u celom KCS-u. Jer zbog budućeg prilaza garaži režim saobraćaja u pojedinim ulicama će biti izmenjen.
Izgradnjom garaže, ukazuje Perović, biće rešen ne samo problem parkiranja, već i saobraćajni kolaps koji godinama postoji oko KCS-a. Ovaj objekat neophodan je i zbog toga što će deo kompleksa uskoro postati gradilište. Jer za nekoliko meseci počeće i dugo najavljivani radovi na novom objektu Kliničkog centra.