Poreznici zatvorili 19 pumpi

Poreska uprava privremeno je zatvorila 19 pumpi u Srbiji, zbog raznih nepravilnosti koje su u njihovom radu utvrđene tokom poslednja dva meseca. Opsežnom kontrolom poreznika otkrivene su nepravilnosti u vođenju poslovnih knjiga, izdavanju fiskalnih računa, ali i tehničke ispravnosti kasa.

Ustanovljeno je da su na više od 40 odsto kontrolisanih pumpi trgovci imali višak gotovine u kasi, kao i da je postojala razlika u stvarnom i knjigovodstvenom stanju zaliha goriva.

Poreznici su kontrolisali pumpe zajedno s nadležnima iz Ministarstva trgovine i Direkcije za mere i dragocene metale, a provere će biti nastavljene i u narednom periodu u nameri da se ove nepravilnosti isprave, a prekršioci kazne.

Kontrolom su bili obuhvaćeni svi poreski obveznici, kako oni koji pripadaju velikim sistemima, tako i oni koji imaju jednu, dve ili tri benzinske stanice.

– Što se tiče dela nadležnosti poreznika, najveće nepravilnosti utvrđene su u neevidentiranju prometa, a imali smo znatan broj kontrola gde smo zatekli neprijavljene radnike, objasnila je Mirjana Vasiljević iz Poreske uprave.

Istovremeno, predstavnici Direkcije za mere i dragocene metale kontrolisali su automate za točenje goriva i druge merne uređaje na pumpama.

Najviše nepravilnosti utvrđeno je upravo na samim aparatima koji su pokazivali da je natočeno više goriva, nego što stvarno jeste, pa su potrošači plaćali više za manju količinu goriva. Pored stalnih kontrola, tržišni inspektori su tokom ovih zajedničkih akcija i vanredno proveravali poreklo i kvalitet derivata. Na pojedinim pumpama bilo je nelegalno nabavljenih derivata.

U narednom periodu kontrole će se nastaviti posebno na jugu i u zapadnom delu Srbije, gde je utvrđeno da se prodaju benzin i dizel koji nisu poreklom iz naše zemlje, a sve da bi se predupredio šverc. Od kada je gorivo preko Drine upola jeftinije od našeg, gotovo svakodnevno se uvozi iz BiH i prodaje po nižim cenama.

Iako se dugo čekalo na automatizaciju pumpi, koja je trebalo u potpunosti da reši pitanje potkradanja vozača, ta praksa se, izgleda, ponavlja. Zato je savet vozačima da paze gde toče gorivo.

Blokirani automati i rezervoari vidno su obeleženi trakama i nalepnicama koje vlasnici pumpi ne smeju sami da uklanjaju, jer je to krivično delo. U zavisnosti od prekršaja, kazne su od pedeset hiljada do tri miliona dinara.

Bora Tatić, jedan od vlasnika privatnih pumpi u Srbiji, kaže, da je potkradanje vozača na točenju s automata gotovo nemoguće.

– Kada je reč o točenju goriva preko automata, vlasnik pumpe bi morao da šteluje fabrički ugrađeni softver, što je malo verovatno. Ili da mehanički ugradi magnet koji će pokazivati da je više natočeno goriva, nego što je realno u rezervoaru, objašnjava Tatić.

Na konstataciju da se prilikom kontrole nisu poklapale zalihe goriva u rezervoarima s onim što je u poslovnim knjigama, Tatić kaže, da to može biti i posledica temperaturne razlike – zimske i letnje, a ne klasičnog potkradanja. Kakve god nepravilnosti da poreznici utvrde, onaj ko ima višak goriva u rezervoaru mora da ga prijavi i da na to plati porez. I obrnuto, zaključuje Tatić.