U Toplici se uvek obraduju pred izbore

Prokuplje – Vlada Republike Srbije donela je odluku o pristupanju izradi idejno-prostornog plana za izgradnju autoputa Niš–Priština (E 80), po kojem će ta moderna magistrala prolaziti i kroz opštine Toplice: Merošinu, Prokuplje i Kuršumliju, kaže za „Politiku” Miroljub Paunović, predsednik opštine Prokuplje. On kaže da će to biti od velikog značaja za ceo kraj, jer će sa jedne strane povezati Koridor 10, odnosno Toplicu sa pirotskim i vranjskim područjem i dalje sa Bugarskom i Grčkom, a sa druge sa Kosmetom i Crnom Gorom.

– Očekujemo da će Toplica dobiti nove mogućnosti za razvoj turizma i poljoprivrede, kao i ulaganja stranog kapitala u mnoge prirodne resurse, a to znači i novi broj radnih mesta – ističe Paunović. Predsednik opštine Prokuplje je danas možda čak i veći optimista nego što su to bili socijalisti devedesetih godina prošloga veka, kada su čak i buldožere izveli na zamišljenu trasu tog puta, i to u toku jedne od predizbornih kampanji.

Ranđel Janićijević, penzionisani profesor, zabeležio je da su 21. septembra 1936. godine, takođe, pred izbore, u kafani njegovog oca „Solun” u selu Beloljinu, boravili Milan Stojadinović, predsednik vlade i Dobrivoje Stošović, ministar prosvete. Oni su seoskim prvacima obećali da će im izgraditi još dve železničke pruge: jednu od Kruševca do Beloljina, a drugu od Aleksandrovca do Pločnika, kako bi povezali te voćarske krajeve sa magistralnom prugom Niš–Priština, koja je tada bila izgrađena samo do Kuršumlije.

Od svega su Topličani dobili samo zgradu železničke stanice. Pruga do Kosova Polja građena je posle Drugog svetskog rata, a sada jednom dnevno voz ide samo do Merdara, jer je NATO bombardovanjem zarušio tunel baš kod ovog sela.

– I posle rata sve je bilo spremno za one dve pruge. I sada mogu da se nađu kočevi kojima je obeležena trasa – kaže Mijo Agatonović, predsednik Mesne zajednice u Pločniku. – Mi i imamo magistralni put koji od Niša vodi ka Kosmetu i prolazi kroz sred sela. Ali, malo je vajde od toga: naš Pločnik gotovo potpuno odumire. Od nekadašnjih 120 kuća, sada je „živih” manje od 70, i to kad računamo one koji ovamo dolaze vikendom ili preko leta. Nema ni ljudi sposobnih da nešto urade: u Mijajlovićima ih je četiri-pet, u Livođancima dva, kao i u Milojevićima, Šeklerima, Nešićima, Kozićima... U Ćosićima već nema nikoga. Ima nas nešto malo više ovde u Seničanima i dole kod stanice. Iako smo na putu, na železnici, na Toplici, ode narod u svet jer se ovde ništa nije ulagalo, sem što smo sa više sela zajedno izgradili vodovod.  Poslednje dete u Pločniku se rodilo još pre četiri-pet godina – jada se Agatonović.

Pa, ipak, i on očekuje da će novi autoput bar malo da promeni situaciju. Ovde je Narodni muzej Toplice, uz pomoć opštine i kuršumlijskog TP „Planinka”, izgradio naselje koje prikazuje kako se živelo u neolitu. U Pločniku su otkriveni ostaci predmeta livenih od bakra, koji se smatraju najstarijim u svetu.

Ovo naselje sve više posećuju turisti, koji će, kako je planirano, biti usluženi jelima koja se ovde na tradicionalan način pripremaju. Biće, kažu, posla za bar desetak mladih. Nadaju se da će, konačno, u fabrici „Milan Toplica”da proradi i prerada minerale vode, koja već desetak godina otiče u reku, a niko ne zna zašto. Izgrađena je nova hala, nabavljene su moderne mašine, a onda su otpušteni svi radnici.

Od novog autoputa najviše, ipak, očekuju u opštini Kuršumlija. Oni imaju baš u blizini buduće trase i Prolom Banju i Đavolju varoš, gde je iz godine u godinu sve više turista iz cele Evrope, a posebno iz Bugarske i Rusije. Gore pod Kopaonikom je i Lukovska banja, renovirana sa novim hotelima, saunama, pa i ski-stazama.

Samo da ne bude kao daleke 1936. godine kada su čelnici tadašnje vlade, među njima i njihov Blačanin, ministar Stošović, obećavali ovom narodu mnogo toga, i to baš pred izbore.