Niko nije kriv za udes helikoptera

Nema krivične odgovornosti zbog prošlogodišnjeg udesa vojnog helikoptera Mi-17 i pogibije sedam osoba, saopšteno je iz Višeg javnog tužilaštva u Beogradu.

Ova nesreća dogodila se 13. marta 2015. godine u blizini beogradskog civilnog aerodroma, noću i u lošim vremenskim uslovima, a prilikom pokušaja spasavanja bebe iz Novog Pazara čiji je život bio ugrožen. Tužilaštvo je odluku donelo posle šesnaestomesečnog rada na ovom predmetu.

„Nakon završenog predistražnog postupka, sveobuhvatnog razmatranja događaja, činjeničnog stanja, izjava više desetina saslušanih svedoka, obavljenih kompleksnih veštačenja, nalaza i mišljenja Komisije za osnovno ispitivanje udesa i Komisije za ispitivanje vanrednog događaja tužilaštvo je našlo da nema mesta pokretanju krivičnog postupka protiv osoba koje su učestvovale u pripremanju i izvršenju zadatka, jer nije utvrđeno da su sa umišljajem ili iz nehata u konkretnom slučaju preduzete radnje koje bi predstavljale krivično delo”, navodi se u saopštenju Višeg javnog tužilaštva u Beogradu.

U predistražnom postupku utvrđeno da je u lancu komandovanja prilikom planiranja i pripreme zadatka, došlo do propusta koji nemaju krivično pravnu, već eventualno disciplinsku težinu, a u vezi sa lancem komandovanja, što se nesumnjivo utvrđuje iz iskaza saslušanih svedoka i sadržine nalaza i mišljenja stručnih osoba, koja su u formi veštačenja sprovedena tokom predistražnog postupka, navodi se u saopštenju.

„Tužilac je imao u vidu i cenio i činjenicu da je protiv brigadnog generala Predraga Bandića i general-majora Ranka Živaka pokrenut disciplinski postupak i ta okolnost nije uticala na stav tužilaštva da bude doneta drugačija odluka. Odluka tužilaštva bazirana je i potkrepljena isključivo na prikupljenim dokazima tokom predistražnog postupka”, naglašava se u saopštenju tužilaštva.

Time je, kako stvari stoje, stavljena tačka na najtežu vazduhoplovnu nesreću u novijoj istoriji Srbije.

Pomenute komisije svoj rad završile su u roku od nekoliko nedelja posle udesa. Komisija za osnovno ispitivanje udesa u svom izveštaju navela je da je osnovni uzrok udesa ljudski faktor „koji se ogleda u neadekvatnom upravljanju vazduhoplovom u složenim meteorološkim uslovima noću prilikom prilaza za sletanje na alternativni aerodrom”.

„Posada je najverovatnije doživela prostornu dezorijentaciju”, navodi se u zaključcima koje je prihvatilo i tužilaštvo. Komisija za utvrđivanje nastanka vanrednog događaja, čiji nalaz je takođe uzelo u obzir tužilaštvo, utvrdila je da postoje elementi odgovornosti vojne organizacije, odnosno da nisu sprovedene odgovarajuće procedure.

„Propusti navedeni u izveštaju nisu neposredno prouzrokovali nastanak vanrednog događaja, udes helikoptera”, navela je ova komisija u izveštaju.

Na osnovu ovog izveštaja pokrenut je disciplinski postupak protiv general-majora Ranka Živaka, komandanta RV i PVO, kao i brigadnog generala Predraga Bandića, komandanta 204. vazduhoplovne brigade. Vojni disciplinski sud ih je kaznio zabranom napredovanja u službi, Bandić u roku od dve a Živak jedne godine.

Od same nesreće, slučaj je imao i političku konotaciju, jer je tadašnji ministar odbrane Bratislav Gašić inicirao spasilačku akciju, a sa njom je bio upoznat i ministar odbrane Zlatibor Lončar, što se vidi i iz objavljenih materijala pomenutih komisija.

Zbog toga su se našli na udaru kritika opozicije i dela javnosti. Međutim, tužilaštvo je posle sprovedenog predistražnog postupka zaključilo da ni u njihovom slučaju, mada ih nije navelo poimence, nije bilo krivične odgovornosti.

Tokom ove, zbog svega što se dešavalo može se reći afere, bilo je raznih glasina, uključujući i onu da su novinari čekali na aerodromu „Nikola Tesla” da bi od akcije spasavanja napravili medijsku reklamu za ministre. Do danas, niko nije ponudio nijedan dokaz za tu tvrdnju.

Sa druge strane, očigledno je da su iz pravosuđa „procurili” neki podaci, od kojih je posebno mučno bilo objavljivanje detalja iz obdukcionog nalaza po kojima je u krvi pojedinih članova posade pronađen izvestan procenat alkohola.

Naravno, to podmetanje nije uspelo, niti je moguće da u uslovima nepoštovanja procedura i lošeg vremena to bude uzrok nesreće.

O iskustvu posade koja je, vidi se u objavljenim materijalima, pružila maksimum i stradala na plemenitom zadatku borbe za dečji život, da i ne govorimo.

U ovoj nesreći poginuli su piloti major Omer Mehić i kapetan Milovan Đukarić, mehaničari letači zastavnici Nebojša Drajić i Ivan Miladinović, lekar Dževad Ljajić, anestetičar Miroslav Veselinović i dečak star pet dana iz porodice Ademović.