Posle Muskata i Dubai dobija operu

Specijalno za „Politiku”

Dubai – Ceo Dubai je danas jedno veliko gradilište. Na takav zaključak upućuju i zvanični podaci da se gradi nešto više od 25.000 zgrada, solitera, kuća, vila, saobraćajnica i tematskih parkova. Uprkos nesnosnim vrućinama, koje u ovim letnjim mesecima često dosežu 50 stepeni Celzijusa, brojnim brigadama stranih radnika, uniformisanih i sa zaštitnim šlemovima na glavi, dozvoljen je predah od dva i po sata nešto posle podneva kada Dubai neodoljivo podseća na užarenu rernu. Na otvorenom je u to doba samo onaj ko mora.

Ovih dana naveliko se priča da će zgrada opere, smeštene na pristojnoj udaljenosti od najviše zgrade na svetu Burdž kalife, biti završena poslednjeg dana avgusta. Tačno u roku! Poznato je ko će sve od stranih i domaćih umetnika među prvima nastupati u grandioznoj građevini od čelika i stakla, dizajniranoj u obliku tradicionalnog ribarskog čamca ovog podneblja. Čast da otvori drugi po redu hram umetnosti u celom regionu (pravu operu ima samo Muskat, glavni grad Omana) dat je španskom tenoru, proslavljenom Plasidu Domingu.

Dizajner Džons Rostok očito rukovođen krajnje praktičnim, komercijalnim razlozima, zamislio je da unutrašnjost zgrade ne odslikava strogo klasičnu formu već da bude prilagođena shodno potrebama. Drugim rečima, da od akustične školjke sa oko 2.000 mesta pozorište vrlo lako i tehnički brzo može biti transformisano u koncertnu dvoranu ili salu za bankete i prijeme za oko hiljadu zvanica. A da sve bude u visokom stilu, za prvog čoveka opere imenovana je izuzetno ugledna ličnost, Džasper Hop, koji je došao sa mesta izvršnog direktora Rojal Alber hola u Londonu.

Nekako u isto vreme, kako se planira, na sasvim drugom kraju grada, desetak kilometara od Međunarodnog aerodroma, nedaleko od Mushrif parka biće, kažu nadležni, otvoren zoološki vrt reptila. Završni radovi su pri kraju i samo se čekaju krokodili sa Nila. Koliko će ih ukupno stići, organizatori zasad ne otkrivaju.

Park reptila, prvi takve vrste u Dubaiju, samo je jedan sa spiska tematskih koje će, po najavi zvaničnika, imati grad narednih godina. Od Legolenda, Šest zastava do prvog Bolivuda.

Među najvažnijim projektima i dalje je, svakako, čitav kompleks za Svetsku izložbu 2020. godine. Ali i sve drugo što je vezano da taj krupni događaj izuzetno značajan ne samo za Dubai već i za ostalih šest emirata u ujedinjenoj državi.

Nadzemni metro od početka ovde funkcioniše na daljinsko upravljanje. Dakle, bez vozača. A pre neki dan, prostranim trotoarom duž bulevara šeika Muhameda bin Rašida u starom delu grada, koji vodi u jednom pravcu do najvećeg šoping-mola i čuvenog Burdž kalife, testiran je, minibus sa deset sedišta. Nema vozača, a ima volan. Ali, tu je u prednjem delu postavljen poveći ekran sa kojeg se čuje prijatan glas. Vozilom se upravlja sa nekog drugog mesta iz daljine.

Njegova ekselencija šeik Muhamed bin Rašid el Maktum, potpredsednik i premijer UAE, i vladar Dubaija, prethodno je, tim povodom, svečano objavio da će „do 2030. kompletan javni prevoz biti na daljinsko upravljanje”.

Ali, to nije sve. Dubai je, izgleda, voljan da pre toga prihvati i isproba revolucionarni transportni sistem „hajperlup”, milijardera južnoafričkog porekla Riva Maska.

Koncept osnivača „Tesle” sa „hajperlupom” ima za cilj da naučnu fantastiku pretvori u stvarnost. A evo i zašto. Kapsule pod pritiskom juriće velikom brzinom (1.200 kilometara na sat) na tankom vazdušnom jastuku kroz neku vrstu pneumatskog tunela, pri čemu će trenje biti neznatno, a kao pogon će služiti magnetno privlačenje I solarna energija. Kapsule sa šest do osam putnika kretale bi se u razmaku na svakih 30 sekundi. Od Njujorka do Pekinga, kažu, putovanje bi trajalo svega dva sata.

Van Amerike, među prvima, u Evropi, milijarderovu ideju su prihvatili Austrijanci i Slovaci. Nedavno su potpisali međudržavni ugovor kojim se precizira izgradnja trase na relaciji Beč–Bratislava do 2020. godine. Od jednog do drugog grada stizaće se za čitavih osam minuta.

Ovih dana oko stotinu vrhunskih svetskih stručnjaka dobilo je poziv da u septembru dođu u Dubai na konkursu za najbolje rešenje instaliranja „hajperlupa” u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Za početak, prve kapsule bi jurile na relaciji  Dubai – Abu Dabi. Udaljenost od 123 kilometara među gradovima prelazila bi se, izračunato je, za desetak minuta. Najzad, idealno bi bilo da taj sistem proradi baš u vreme „Ekspa” 2020.

U ovoj zemlji to nije nemoguće.