Ajde novo ponovo

U prvoj polovini ove godine u Srbiji je prodato 13.200 novih automobila. Prošle godine, u istom periodu – 10.700. Dakle, 2500 novih vozila više. Vest, sama po sebi, nije udarna a neće biti ni previše jasna ako se ne sagleda „šta se sve iza nje valja”.  Značajno je to da je prvi put za poslednjih osam godina negativna linija potražnje zaustavljena a rezultat bolji nego u prethodnoj.

Ti pokazatelji oporavka mogu da posluže za izvođenje nekoliko zaključaka Osnovni je da prvi put od 2008 (tad je prodato više od 53.000 novih automobila), godine koja se uzima kao reper s obzirom na tadašnji početak ekonomske krize, njeno zahuktavanje i njene posledice, grafikon prodaje novih automobila u Srbiji pokazuje rast.

Prethodne godine je prodato oko 23.000 novih automobila, a uvoznici se nadaju da je napokon, posle osam godina, negativan trend zaustavljen. Ako je za prvih šest meseci 2016. već prodato, rekosmo 13.000 novih vozila, realno je očekivati do kraja godine i blizu 30.000 komada. To čitamo i iz mesečnih tablica prodaje. U prvom mesecu je prodato 1337, u drugom 1582 a u junu čak 2739 novih vozila

Optimisti mogu da se raduju jer se novi automobili najviše kupuju za gotovinu, dok se na kredit ili lizing proda oko 40 odsto. Kupovina novog automobila sve je pristupačnija, forsira se i putem beskamatnih kredita, različitih popusta, prodaje po principu staro za novo…

Kamate za auto-kredite su niže nego za drugu robu, pa i to pospešuje rast. Da se brzopleto ne zaključi kako su se Srbi ekonomski oporavili pa jurnuli u luksuzno trošenje, govori i podatak da su na vrhu top-liste najprodavanijih „fijat 500L”, „škoda fabija”, „golf”, „reno klio” i „dačija” a da skupoceni lepotani poput „mercedesa” i BMV kaskaju za jeftinijima.

Oprezniji analitičari reći će da porast kupovine novih vozila ne može da bude sam i isključiv pokazatelj ekonomskog oporavka nacije, sociolozi će probati i da objasne kako narod često iracionalno pokazuje strast prema automobili koji su u Srbiji i više nego statusni simbol, smatraju ih i članom porodice, pa zato kontrapitanje svim skepticima glasi – A što se to nije desilo pre dve ili četiri godine, jer punih osam godina opada tražnja za četvorotočkašima, tako da se neki uvoznici koji su napustili ovo tržište sada vraćaju.

Ako celoj priči dodamo da stručnjaci Svetske banke tvrde da je Srbija na putu oporavka, i da nas MMF hvali i podržava, da je dinar stabilan, a da investitori sve manje pokušavaju da zaobiđu ovu destinaciju, eto vedrine u sumornoj slici kakva nam je godinama ispred očiju. Ona Fordova da je najbolji automobil – nov automobil, opet dobija na značenju, a podrazumeva se i da bi krševi na srpskim putevima napokon trebalo da završe u starom gvožđu.