Kupi „folksvagen" da ti ga ukradu

Vreme kada su u Srbiji lopovi godišnje krali oko 7.000 vozila, kao što je to bilo 2001. je prošlo. Osim što je poslednjih nekoliko godina, krađa automobila i džipova skoro tri puta manja nego što je to bilo pre više od decenije, krađa četvorotočkaša je svake godine u blagom padu. Prema podacima MUP-a Srbije, u prvih devet meseci ove godine na teritoriji naše zemlje ukradeno je 1.615 vozila, što je za 215 manje nego u istom periodu lane. Od ukupnog broja nestalih nađeno je 756 vozila, kao i 136 koja su ukradena u ranijem periodu.

„Procenat nađenih vozila je 46,8, što je mnogo više nego ranije kada je policija pronalazila tek trećinu ukradenih”, kaže za „Politiku” glavni policijski inspektor Božidar Stojilković iz Uprave kriminalističke policije MUP-a. Stojilković dodaje da je smanjenju krađa vozila, pored operativnog rada policije doprinela dobra međunarodna saradnja i edukacija policijskih službenika.

Lopovima su i dalje, navodi inspektor, najomiljenija vozila nemačkih i francuskih proizvođača, od kojih se najviše krade „folksvagen”. Od 319 ukradenih u prvih devet meseci ove godine, policija je našla je 148.

„Najviše se kradu „golf” i „pasat”, koji su i najzastupljeniji kod nas”, kaže Stojilković. Najveći broj ovih vozila lopovi rastave u delove, jer je zarada veća.

„Na „golfu” koji bi mogli da prodaju za 5.000 evra, kada rastave u delove, mogu da zarade i do 10.000 evra, jer su mu delovi skupi”, napominje Stojilković.

Za razliku od prethodnih nekoliko godina, pojavom novog „megana” opet je u modi „reno”, koji je prema ovogodišnjoj statistici drugi na listi najtraženijih među lopovima. Za prvih devet meseci ukradeno je 185, a nađeno 48 ovih automobila. Ranijih godina „reno” je bio osmi, deveti na listi ili ga nije bilo.

Međutim, kako napominje Stojilković, ova francuska vozila nadležni najmanje nalaze. Dok „folksvagen” policija nađe u 46 odsto slučajeva, svega 26 odsto ukradenih „renoa” se vrati vlasnicima. Kada je reč o nalasku ukradenih automobila, najmanje sreće imaju još vlasnici „sitroena” i „škode”.

„Ova vozila lopovi najviše rasklapaju u delove, a skupljim modelima prekucavaju broj motora i voze ih u inostranstvo”, navodi ovaj inspektor koji više od 20 godina radi na suzbijanju krađa automobila.

Tradicionalno je kradljivcima na meti „zastava”, ali policija u velikom procentu i nalazi ova vozila.

Automobile koje ne rastave u delove, lopovi „prebacuju” na KiM, odakle povratno stižu oružje i droga koji idu dalje ka Evropi. Za razliku od dobre policijske saradnje u regionu, KiM je „crna rupa”.

„Na KiM policijske saradnje nema. Preko Euleksa teško ide. Čak smo za pojedina vozila imali saznanja gde se nalaze na KiM, ali nismo dobili nikakvu povratnu informaciju”, kaže Stojilković.

Druga destinacija kuda idu kradeni automobili i džipovi je Crna Gora, zatim Rusija i Bliski istok preko Bugarske. Osim u ovim pravcima, kradeni četvorotočkaši su u poslednje vreme počeli da se prebacuju i na sever, u EU.

„Džipove koji su ovde ukradeni smo pronalazili u Austriji i Nemačkoj”, navodi Stojilković.

Suština je da nema vozila koje ne može da bude ukradeno. Paradoksalno zvuči ali je realno – što je automobil luksuzniji i ima bolju elektroniku, to je lakši za krađu. Tako je jedan od najnovijih modela „be-em-vea” u Nemačkoj ukraden bez trunke sile. Lopov sa torbom sačekao je vlasnika vozila da se uparkira u šoping-molu. U trenutku dok je vlasnik daljinskim ključem zaključavao automobil, uz pomoć opreme koja se nalazila u torbi, lopov je uhvatio signal. Zatim je vlasnika pratio do kafeterije, gde je ovaj seo. Sve vreme iz torbe je emitovan signal ka torbi, koja je bila kod drugog lopova. Ovaj je bez problema otključao i startovao vozilo. Jedino što je morao da uradi je da automobil odveze „u jednom cugu” do odredišta, jer u slučaju da mu se ugasi ne bi bez signala mogao ponovo da startuje motor.

Za razliku od „kolega” u inostranstvu, ovdašnji lopovi i dalje kradu „na snagu” – uz pomoć mehanike i dekodera, navodi inspektor. Takođe, ponovo su se pojavile krađe, takozvana kuća – kada se lopov ušunja u stan ili kuću vlasnika dok ovaj spava, uzme ključ i jednostavno odveze vozilo.

Božidar Stojilković napominje da je svaka zaštita na vozilu dragocena, jer će veliki broj lopova odvratiti od namere.

Krađa vozila u Srbiji

Godina          Broj ukradenih vozila

2010.              2.872

2011.              2.874

2012.              2.831

2013.              2.823

2014.              2.737

2015.              2.596

Izvor: MUP Srbije