Posle tri decenije tri nova radara za Srbiju

Posle više od 30 godina Srbija dobija nove radarske položaje. Kontrola letenja Srbije i Crne Gore planira da do 2020. godine znatno unapredi radarsko prekrivanje vazdušnog prostora iz svoje nadležnosti i time poveća bezbednost vođenja vazduhoplova, odnosno avio-saobraćaja nad Srbijom i Crnom Gorom.

Trenutno Kontrola letenja ima nedležnost na oko 144.000 kvadratnih kilometara vazdušnog prostora, u to spada vazdušni prostor iznad Srbije, Crne Gore i 55 odsto gornjeg vazdušnog prostora iznad BiH. Tokom 2016. godine preko tog vazdušnog prostora bilo je više od 610.000 letova.

Sada su radarski sistemi Kontrole letenja Srbije i Crne Gore instalirani na četiri lokacije: Koviona, Koševac, Murtenica i Srpska Gora. Planom izdvajanja finansijskih sredstava, od oko 16 miliona evra do 2020. godine, obaviće se instalacija tri potpuno nove radarske stanice: u jugoistočnom delu Srbije, instalacijom radarskog sistema na lokaciji Besna kobila, instalacija radarskog sistema u neposrednoj blizini Aerodroma „Nikola Tesla”, i u jugozapadnom delu prostora nadležnosti Kontrole letenja Srbije i Crne Gore instalacijom radarskog sistema Vrsuta, na planini Rumiji.

Naša kontrola letenja, u cilju što bezbednijeg vođenja vazduhoplova, obavlja razmenu radarskih podataka sa susednim kontrolama letenja: Rumunije, Bugarske, BiH, Makedonije i Albanije. Osim toga, Kontrola letenja, na osnovu komercijalnog ugovora, obezbeđuje i radarske podatke za potrebe sektora Kfora. Instalacijom novih radarskih stanica nivo razmene podataka sa stranim kontrolama letenja biće svakako manji.

Projekat izgradnje nove radarske stanice na Besnoj kobili predstavlja deo strategije poslovanja Kontrole letenja u narednom periodu i obavlja se u cilju trajnijeg prevazilaženja problema nadzora u jugoistočnom predelu Srbije i pravaca prema aerodromima u Sofiji i Skoplju. Problem je nastao posle uništenja radarske stanice na Pančićevom vrhu na Kopaoniku tokom agresije NATO-a 1999. godine.

Do sada je urađen izbor i analiza lokacije, rešena imovinskopravna pitanja, a u toku 2017. sledi izrada projektno-tehničke dokumentacije i raspisivanje tendera za nabavku radarskog sistema. Očekuje se da će nova radarska stanica na Besnoj kobili biti puštena u rad do kraja 2018. godine.

Instalacijom radarskog sistema u neposrednoj blizini Aerodroma „Nikola Tesla” za potrebe terminalne kontrole Beograd znatno će se unaprediti bezbednost vođenja vazduhoplova u severnom delu Vojvodine i praćenje vazduhoplova koji nemaju opremu za identifikaciju. Ova radarska stanica biće puštena u rad 2019. godine.

Nova radarska stanica na Vrsuti na planini Rumiji biće puštena u rad 2020. godine i time će se znatno povećati bezbednost i mogućnosti vođenja vazduhoplova u jugozapadnom prostoru njene nadležnosti. Ipak, najvažnija je investicija novi radar na Besnoj kobili. Jer, kako NATO već godinama ne dozvoljava Srbiji da vrati na Kopaonik civilni radar, nova radarska stanica na Besnoj kobili je najbolje rešenje i s obzirom na nadmorsku visinu i lokaciju. Kada je Kontrola letenja objavila nameru da formira novu radarsku stanicu na Besnoj kobili, iz NATO-a su odmah usledila i pitanja: „Šta će vam to?”.