Za aerodrom u Beogradu stiglo 27 ponuda

Na pretkvalifikacioni konkurs za koncesiju za Aerodrom „Nikola Tesla” prijavio se ukupno 27 kompanija iz čitavog sveta, izjavila je potpredsednica vlade Zorana Mihajlović.

– Rok za konkurs istekao je u petak, a do nedelje popodne prijave su proveravane. Među prijavljenima su svetski priznate kompanije iz Nemačke, Francuske, Kine, Rusije, Turske, Švajcarske, ali i iz Indije, Koreje i Grčke – kaže Mihajlovićeva.

Ona je istakla da je ovako veliko interesovanje najbolji dokaz da će Aerodrom „Nikola Tesla” sigurno zadržati vodeće mesto u ovom delu Evrope.

– Odlučili smo da ne prodajemo aerodrom, već da idemo u koncesiju i sada očekujem da ćemo u ovakvoj konkurenciji dobiti odlične uslove i za Aerodrom „Nikola Tesla” i za našu zemlju. U ovakvoj konkurenciji vladi neće biti lako da izabere najboljeg ponuđača – izjavila je Mihajlovićeva.

To je potvrdio i premijer Aleksandar Vučić za Tanjug.

Prema njegovim rečima biće velika borba oko koncesije, jer svi vide Beograd kao važno i značajno mesto, čvorište svih puteva, ne samo u jugoistočnoj Evropi, već i celog Starog kontinenta.

Kako „Politika” saznaje, među ponuđačima je i nemački „Fraport”, koji upravlja aerodromom u Frankfurtu. Svoju ponudu, ova kompanija dostavila je uoči isteka roka (9. marta). Zanimljivo je da se premijer Aleksandar Vučić neposredno pre toga sastao sa Folkerom Bufijeom, premijerom nemačke Savezne pokrajine Hesen, koja zajedno sa gradom Frankfurtom ima većinski vlasnički udeo u transportnoj kompaniji „Fraport”.

Vučić je 28. februara rekao da bi dolazak „Fraporta” omogućio dodatni razvoj naše vazdušne luke, kao i uvećan kargo saobraćaj.

Ova kompanija upravlja aerodromom u Ljubljani, Antaliji, Limi, Burgasu, Hanoveru i Sankt Peterburgu. Javni poziv koji je država raspisala 10. februara sadrži i klauzulu da na njemu ne mogu da učestvuju kompanije ili sa njima povezana lica koja imaju udeo veći od 20 odsto u bilo kom aerodromu u regionu, koji se nalazi na manje od 450 kilometara od Beograda. To znači da „Fraport” ispunjava uslov postavljene geografske distance, jer vazdušnim putem do glavnog grada Slovenije ima 485 kilometara.

Iz ove kompanije za naš list su već istakli da razmatraju mogućnost proširenja internacionalnog poslovanja i da u tom cilju „analiziraju globalno tržište”.

Među zainteresovanim ponuđačima je i francuski „Vensi”, koji je svoju ponudu dostavio 7. marta. Ono što može da bude problematično je što je francuska konsultantska kuća „Lazard” privatizacioni savetnik za aerodrom, a na njihovom sajtu navedeno je da je „Vensi” jedan od njihovih partnera, dok u isto vreme „Lazardov” investicioni fond drži akcije firme „Vensi”. Inače, reč je, o jednoj od najvećih svetskih građevinskih kompanija po prihodima i jednog od glavnih koncesionara u saobraćajnoj infrastrukturi. I francuska konsultantska firma „Eži”, koja u Srbiji nadzire izgradnju auto-puteva, dostavila je svoju ponudu.

Prijavu za učešće podneo je i „Novaport”, koncesionar iz Rusije, koji upravlja aerodromima u ovoj zemlji i ima vlasnički udeo u nekima od njih. Iz Rusije su stigle još dve ponude („Herbert Smit Frihils” i „Erport of ridžens menadžment kompani”). Na pretkvalifikacioni konkurs stigle su i ponude četiri kineske kompanije. Iako se očekivalo, kineska kompanija „Šandong haj spid” nije dostavila svoju ponudu.

Među ponuđačima je i austrijski „Strabag”, koji u Srbiji takođe gradi puteve i toplovode.

I japanski „Micubiši”, sa kojim se već vode pregovori oko Metalonsko-sirćetnog kombinata iz Kikinde, zainteresovan je za aerodrom.

Inače, rok za dostavljanje neobavezujućih ponuda je produžen. Prvobitno je bilo predviđeno da zainteresovani ponuđači do 25. februara dostave svoje ponude. Do tog datuma, kako saznaje „Politika”, samo četiri kompanije su se javile na tender. Najveće interesovanje bilo je u poslednja tri dana kada je stiglo čak 13 ponuda.

Aerodrom „Nikola Tesla” sa svim učesnicima u ovom postupku potpisao je ugovor o tajnosti podataka.

Inače, u prvoj fazi ovog postupka, koja upravo traje, dostavljaju se neobavezujuće ponude, što znači da ćemo tek u drugoj fazi saznati ko je zaista zainteresovan da Aerodromom „Nikola Tesla” upravlja narednih 25 godina.