Kraj gužvama na Bubanj potoku

Davanjem signala iz komandne sobe, danas nešto pre sedam časova puštena je u rad savremena naplatna rampa „Beograd” kod Vrčina. Gotovo u istom trenutku ugašena je signalizacija na naplatnoj stanici kod Bubanj potoka, čime je posle četiri decenije ona otišla u istoriju.

Njenim gašenjem u zaborav će otići i nesnosne gužve, najavili su premijer Aleksandar Vučić i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović posle puštanja prvih vozila kroz novu naplatnu stanicu.

Njihova želja zaista bi trebalo da postane realnost jer moderna rampa kod Vrčina, čija je gradnja počela krajem marta prošle godine, ima 23 punkta, za razliku od dosadašnje na kojoj su se naplata i preuzimanje kartica obavljali u 15 traka. Kartice se sada preuzimaju na devet punktova, a naplata je na 14. Od toga, tri trake, u slučaju većeg broja vozila u jednom trenutku, moći da se koriste i za naplatu i za izdavanje kartica.

– Bubanj potok odlazi u istoriju. U maju ga rušimo – vidno uzbuđen zbog završenog posla bio je Zoran Drobnjak, v. d. direktora „Puteva Srbije”.

Znatno raspoloženiji za priču bili su premijer i ministarka.

– Nova rampa veoma je važna jer ima veću propusnu moć od dosadašnje za oko 45 odsto. Rampa kod Vrčina moći će da propušta više od 5.500 vozila po satu, za razliku od Bubanj potoka gde je ta protočnost bila 3.200 – istakao je Vučić dodajući da je u ovaj posao, koji su izveli „Štrabag”, PZP „Zaječar” i „Vojvodinaput”, vlada uložila 14 miliona evra.

Premijer je „Putevima Srbije” ipak zamerio što su radovi na rampi kasnili pola godine i što je ovom preduzeću opravdanje bila kiša.

– Ali, važnije je to što se kraju privodi i izgradnja Koridora 10. Daćemo sve od sebe da se posao završi do kraja 2017. Kada budemo otvorili koridor, mnoga vozila ići će preko naše zemlje jer je za tri, tri i po sata kraće putovanje nego preko Rumunije ili Bugarske – naglasio je Vučić.

Premijer je ukazao da ga trenutno, ipak, brine deonica Koridora 10 kod Bancareva, ali i oko 25 kilometara trase kroz Grdeličku klisuru.

– Veoma je važan završetak dela od Bancareva prema Čifliku i Staničenju jer kada to okončamo moći ćemo da kažemo da je istočni krak gotov. Kada je reč o južnom kraku, tamo smo Grdeličku klisuru napali sa svih strana – uverava Vučić najavivši i radove na drugim važnim putnim pravcima. Jedan od njih je deonica Koridora 11 između Preljine i Požege.

– Ovih dana imali smo pregovore sa Kinezima za tu deonicu i naša je procena da ona vredi oko 390 miliona evra jer su veoma zahtevni radovi kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru. Na tom koridoru u planu je i izgradnja kraka preko Užica prema BiH. Osim toga, obnovljeni su i pregovori za izgradnju pravca Pojate – Preljina koji će povezati koridore 10 i 11 – kazao je Vučić.

Kako bi se povećala atraktivnost i iskorišćenost autoputeva u Srbiji, kako je najavila ministarka Mihajlović, u planu je i postavljanje punjača za elektroautomobile i da ove saobraćajnice dobiju vaj-faj konekciju.

Vrčinci dobijaju sređene puteve, uskoro i nastavak obilaznice

Aleksandar Vučić poručio je Vrčincima da će uskoro biti uređeni i lokalni putevi, ali i da će cene kvadrata i ara u njihovom kraju rasti, jer osim „Ikee”, tu će stići i drugi investitori.

– Očekujemo potpisivanje ugovora o finansiranju obilaznice oko Beograda, a izgradnja bi trebalo da počne u maju. Obilaznica će izlaziti na Bubanj potok i doprineće rasterećenju saobraćaja u centru Beograda – rekao je Vučić.

Parking, LED rasveta, kancelarije…

Kompleks nove stanice „Beograd” osim naplatnih punktova čine kancelarije i pasarela iznad rampe, službeni i parking za havarisana vozila, baza za održavanje autoputa. Na rampi je ugrađeno 70 kamera, energetski efikasan sistem grejanja i hlađenja, LED osvetljenje… Posle otvaranja ove stanice zatvorene su i rampe „Tranšped” i „Vrčin”.

Elektronska naplata na 20 punktova

Na novoj rampi na 20 traka omogućena je elektronska naplata putarine koja podrazumeva prolazak vozila kroz naplatnu rampu bez zaustavljanja. Putarina se naplaćuje tako što vozač na unutrašnjost prednjeg vetrobranskog stakla postavi aparatić (tag) sa koga se prolaskom kroz rampu očitavaju podaci i skida kredit. Ovaj uređaj može se nabaviti sklapanjem ugovora sa „Putevima”.

Vučić: Niko ne finansira SNS

Pojedini novinari su podsetili da je prethodnih decenija postojala bliska veza između izvođača važnih infrastrukturnih radova i stranaka na vlasti. Zato je jedno od pitanja bilo da li takva veza postoji i između SNS-a i biznismena Zvonka Veselinovića i da li ih on finansira.

– To su bapske priče. Niko od biznismena finansijski ne potpomaže SNS niti je to činio. Imamo dovoljno novca – izričit je bio Vučić.