Sta­ni­ce uz ma­lu pru­gu

Zre­nja­nin – Valj­da ni­šta iz ba­nat­ske pro­šlo­sti ne iza­zi­va to­li­ke emo­ci­je kao ma­la pru­ga. Sa­o­bra­ćaj­ni­ca je po­sto­ja­la od 1898. do 1969, a njo­me je, po pru­zi uskog ko­lo­se­ka, vo­zio po­pu­lar­ni Ći­ra. I dan-da­nas oni ko­ji su se­da­li u ovaj voz ra­do se se­ća­ju tih in­te­re­sant­nih pu­to­va­nja. Mno­gi su ta­da od­la­zi­li u No­vi svet i za­u­vek osta­vlja­li za­vi­čaj ko­ji su po­ne­li u sr­cu, a kad su se vra­ća­li, ni­su ga vi­še na­la­zi­li. Na put su kre­ta­li sa že­le­znič­kih sta­ni­ca ko­je su opet pri­ča za se­be.

Ba­nat­sku ma­lu pru­gu iz­gra­dio je je­dan od naj­ve­ćih on­da­šnjih po­sed­ni­ka, grof Če­ko­njić. Po­što se ra­di­lo o sa­svim no­voj po­ja­vi, sve u ve­zi sa njom bi­lo je in­te­re­sant­no, a naj­in­te­re­sant­ni­je je bi­lo to da je tra­sa pru­ge pro­la­zi­la kroz sa­mi cen­tar Ve­li­kog Beč­ke­re­ka, da­na­šnjeg Zre­nja­ni­na. Ne­ki hro­ni­ča­ri su čak tu­ma­či­li da je gro­fo­va po­ro­di­ca vo­le­la po­zo­ri­šte pa je baš za­to jed­na sta­ni­ca bi­la u bli­zi­ni ove usta­no­ve. Ali pru­ga sva­ka­ko ni­je gra­đe­na da bi vla­ste­lu vo­zi­la u po­zo­ri­šte, već je ima­la da­le­ko ve­ći zna­čaj. Ovu­da su se, pre sve­ga, vo­zi­li po­ljo­pri­vred­ni pro­iz­vo­di, što je pod­sta­klo raz­voj ce­log kra­ja, ali i raz­ne voj­ske jer su uskim ko­lo­se­kom voj­ni­ci u Pr­vom i Dru­gom svet­skom ra­tu raz­va­ža­ni na fron­to­ve.