Za 25 minuta od Vreoca do Valjeva

Valjevo – Nešto više od 25 minuta bilo je potrebno dizel motornom vozu serije 711, nabavljenom iz ruskog kredita, da u sredu prevali 44 kilometra od Vreoca do Valjeva i udobno preveze potpredsednicu Vlade Srbije Zoranu Mihajlović, prvog potpredsednika Ruskih državnih železnica Aleksandra Sergejeviča Mišarina, brojne visoke predstavnike ruskih i srpskih železnica, druge goste i novinare, na svečanost povodom završetka modernizacije deonice Resnik–Valjevo, na pruzi Beograd–Bar.

– Posle 40 godina obnovljeno je 77,6 kilometara pruge Beograd–Bar. Nije dovoljno, znam, ali je dobar početak posle četiri decenije i sigurna sam da nećemo čekati još četiri decenije da bismo imali kompletno modernizovanu deonicu ove za nas veoma važne pruge – izjavila je u Valjevu potpredsednica vlade Zorana Mihajlović, dodavši da se voz kojim je stigla na nekim deonicama kretao i prosečnom brzinom od 100 kilometara na sat. Ona je najavila nova velika ulaganja ne samo u ovu prugu na Koridoru 11, već i dalju modernizaciju Koridora 10, saopštivši da je upravo potpisan još jedan važan ugovor iz ruskog kredita.

Srbija je posle tri godine, potpuno ugovorila kompletan ruski kredit, saopštila je Mihajlovićeva, uz podsećanje da je pre tri godine kada je izabrana vlada i ona postala ministar, taj kredit stajao, da praktično nijedan dolar nije bio potrošen.

Modernizacija pruge Resnik–Valjevo, na međunarodnom železničkom koridoru Beograd–Bar, započeta u julu 2016, završena je u roku, koštala je nešto manje od 80 miliona dolara i finansirana je iz ruskog kredita. Redovan železnički saobraćaj na ovom delu barske pruge uspostavljen je 14. novembra.

Obnova deonice Resnik–Valjevo je zajednički projekat ruskih i srpske železnice, ruske i srpske vlade, sve je završeno na vreme i kvalitetno, istakao je u Valjevu Aleksandar Sergejevič Mišarin, prvi potpredsednik Ruskih državnih železnica. Ovaj projekat je, prema njegovim rečima, za dobrobit građana valjevskog kraja koji sada imaju priliku da se voze vozovima prosečnom brzinom od 90 kilometara na sat, dok železničari mogu biti ponosni na uslugu koju pružaju. Ruske železnice su i dalje spremne da dele svoje iskustvo i najsavremenije tehnologije sa srpskom stranom, rekao je Mišarin i dodao da je oko 400 miliona dolara iz kredita već utrošeno, kao i da su potpisani novi ugovori za deonicu pruge Beograd–Budimpešta, što će biti važan doprinos ekonomiji Srbije.

Ističući moto izvođača radova „Gradimo zajedno, gradimo za budućnost”, generalni direktor „RŽD internešenel” Sergej Aleksejevič Pavlov izrazio je veliko zadovoljstvo što je njegova kompanija rekonstruisala deonicu Resnik–Valjevo.

– Potrudili smo se da ovaj posao izvedemo kao da radimo za sebe, jer se ovde osećamo kao kod kuće – poručio je Pavlov.

Na rekonstruisanih 77,6 kilometara pruge više nema laganih vožnji, naglasio je Miroljub Jevtić, generalni direktor železničke kompanije „Infrastruktura železnice Srbije” koja je zvanični investitor projekta.

– Posle više od 60 godina remontovan je tunel Bela reka u dužini od 3,8 kilometara. Remontovano je 17 mostova i 12 propusta. Na 27 putnih prelaza promenjena je kompletna signalno-sigurnosna oprema. Na 16 putnih prelaza u potpunosti su obavljeni građevinski radovi. Izgrađeno je 14,5 kilometara novih odvodnih kanala pored pruge, sanirano deset kosina koje su do sada bile najveći problem – nabrojao je Jevtić. Deonicu koju su do sada prelazili za 90 do 100 minuta putnički vozovi će ubuduće savladavati za 65 minuta, dodao je on.

Projekat rekonstrukcije pruge Resnik–Valjevo uradio je Saobraćajni institut CIP, izvođač radova je bila ruska kompanija „RŽD internešenel” sa svojim ogrankom u Beogradu.

Odgovornost za tragediju

Na novinarsko pitanje o odgovornosti za nedavnu tragediju na nezavršenom delu Koridora 11, deonici auto-puta Lajkovac–Ub, potpredsednica vlade Zorana Mihajlović je navela da policija i tužilaštvo već ispituju kako je došlo do pomeranja betonske barijere na uključenju i kako se uopšte vozač našao na toj saobraćajnici. Uz to, istakla je, prema njenim saznanjima, smenjen je nadzor u „Putevima Srbije” zbog toga što nije češće kontrolisana signalizacija na toj deonici, a jedan od izvršnih direktora tog preduzeća kažnjen je tromesečnim umanjenjem plate 20 odsto.

Beograd – Novi Sad za manje od pola sata...

Miroljub Jevtić je saopštio da je potpisan i aneks ugovora o ruskom kreditu kojim se predviđa rekonstrukcija, modernizacija i izgradnja pruge za brzine od 200 kilometara na sat na deonici Stara Pazova – Novi Sad.

– Izgradnjom ove pruge moći ćemo da putujemo od Beograda do Novog Sada za manje od pola sata – poručio je direktor „Infrastrukture železnice Srbije”.